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【站僕】摩檸Morning>試卷(2021/06/10)

一等大管輪◆輪機工程與主機題庫 下載題庫

103 年 - 103-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪:輪機工程與主機#99270 

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1.1. 考慮一裝置裝有20℃的液體水。持續的熱被加入,溫度會 持續上升達到100℃。在此點水仍為液體,但任何加熱將造 成部分液體汽化,即自液體至汽體的相變化過程即將發 生。此即將汽化的液體稱為:
(A) 汽化液體
(B) 飽和液體
(C) 蒸發液
(D) 汽相液


2.重新載圖

2. 某標準蒸氣壓縮循環,狀態1→2壓縮,2→3凝結,3→4膨 脹,4→1蒸發。利用冷媒發出50 kW 冷凍容量,其操作凝結 溫度為35℃,而蒸發溫度為-10℃。本題中h 1 值為在-10℃ 的飽和蒸氣焓,即401.6KJ/kg,對應於35℃的飽和壓力, h 2 之凝結壓力為1354kPa,而h 2 值為435.2KJ/kg。h 3 與h 4 值相同,且都等於35℃的飽和液體焓為243.1KJ/kg。即 h 1 =401.6KJ/kg,h 2 =435.2KJ/kg,h 3 =h 4 =243.1KJ/kg。則每仟瓦冷凍的壓縮機功率應為:
60c1cf4a8857c.jpg
(A) 0.52
(B) 0.47
(C) 0.36
(D) 0.21



3.3. 一厚度為10mm之軟鋼水槽內裝有90℃的水,其外界空氣溫 度為15℃。若軟鋼之導熱度為50W/mK,內側與外側之熱對 流係數分別為2800及11W/m 2 K。則水槽外壁面之溫度應為多 少℃?
(A) 89.6
(B) 69.8
(C) 74.5
(D) 94.3


4.4. 牛頓為SI制的力單位,為一衍生單位,下列何者不是其定 義的基本單位?
(A) 質量
(B) 長度
(C) 時間
(D) 重力加速度


5.5. 荷重超過比例限時,荷重─伸長曲線不再成正比,在荷重 ─伸長曲線圖過了此限後荷重會突然降低,以後的某一段 時間,荷重在此附近上下變化,而試驗片在此區段之間發 生較大的伸長。這個現象叫做:
(A) 彈性限
(B) 降伏
(C) 臨界點
(D) 應變現象


6.6. 實施恆溫回火時,假如尺寸太大,材料內部的冷卻速度較 慢,不能在短時間內冷卻到恆溫槽溫度,則其內部部份組 織將變為何種組織?
(A) 波來鐵
(B) 沃斯田鐵
(C) 麻田散鐵
(D) 雪明碳鐵


7.7. 切削用合金鋼通常不使用Cr鋼而採用何種鋼材?因其添加 元素容易生成特殊碳化物,可增加鋼的淬火硬度及高溫硬 度,而使磨耗抵抗及切削性增大。
(A) Cr- Mo 鋼
(B) Cr-W鋼
(C) Cr-V鋼
(D) Cr-Si鋼


8.8. 黃銅中加入0.4%以上的何種元素時,該元素會析出在晶粒 內部和晶界處而減低黃銅的強度和伸長率等,但可改良切 削性?
(A) Zn
(B) W
(C) Ni
(D) Pb


9.9. 若接受排熱的低溫固定後,供熱的上限溫度,應儘可能提 高。在任何兩溫度間,可能有最大效率者,即稱之為:
(A) 卡諾循環
(B) 郎肯循環
(C) 理想蒸汽循環
(D) 沙巴特循環


10.10. 某鍋爐實際蒸發量300kg,燃料發熱量為275000kcal, h 2 =705 kcal/kg,h 1 =20 kcal/kg,則鍋爐效率為多少%?
(A) 74.72
(B) 79.09
(C) 83.26
(D)87.63


11.11. 純銅之導熱度為386W/mK,銅壁內表面212℃,外表面為 22℃,若壁厚為10cm,則單位銅壁面積之熱傳遞率應為多 少KW/m 2 ?
(A) 733.4
(B) 772.8
(C) 810.6
(D) 848.1


12.12. 高速鋼是用來製造高速強力的切削工具,其材質中不包含 下列何種特殊元素?
(A) W
(B) Cr
(C) V
(D) Pb


13.13. 由實驗得知1kg燃油完全燃燒所需的空氣量稱為理論空氣量 ,理論空氣量約為多少公斤?
(A) 15
(B) 20
(C) 25
(D) 30


14.14. 下列有關操舵試驗之敘述,何者不正確?
(A) 人工操舵試驗, 船速減半或 7 浬, 以較高者為準
(B) 液壓式舵機之泵 本體及氣缸作耐 壓試驗,其試驗 壓力為 2 倍工作壓
(C) 船舶以最高速前 進時,轉動舵位 自一舷 35° 至他舷30° 所需時間不超
(D) 人工操舵試驗時 ,自一舷 15° 至他 舷 15° ,所需時間 不超過 60 秒


15.15. 進程比 ( λ p) 大小代表以下 那 一個螺槳特質?
(A) 螺槳直徑 ( 為分 子 ) 與轉速 ( 為分 母 ) 之比
(B) 螺槳負荷
(C) 螺槳功率 ( 為分 子 ) 與轉速 ( 為分 母 ) 之比
(D) 螺槳轉速 ( 為分 子 ) 與功率 ( 為分 母 ) 之比


16.重新載圖

16. 參見圖5,在啟動轉速較高 (n 2 ) 的起航操俥裡,若立即將油門手柄推到部分負荷速度特性曲線6的油門格數,會發生以下那一項情形?
60c1cf9c79c6c.jpg
(A) 過熱負荷
(B) 超轉矩負荷
(C) 超功率負荷
(D) 無任何超負載狀況



17.17. 下列有關潤滑油油量多寡之優缺點分析,何者為錯誤?
(A) 油量過低,油溫會較高
(B) 油量過多,滑油 有可能進入燃燒室,產生酸性腐蝕
(C) 油量過多容易發生滑油擊濺,加速滑油氧化
(D) 油量過多,有可 能造成滑油消耗量之增加


18.18. 下列那 一項滑油黏度變化,不會在已經長期使用之潤滑油發生?
(A) 潤滑油因產生高 分子不溶物而降 低黏度
(B) 潤滑油因水分混 入產升黏度增高
(C) 潤滑油因高溫氧 化而黏度增加
(D) 潤滑油因柴油稀 釋而降低黏度


19.19. 有關船用發電機或電動機廠試時, 其絕緣電阻測試之規定 值 ,下列何者較正確?
(A) 交流 500 V
(B) 交流 1000 V
(C) 直流 1000 V
(D) 直流 500 V


20.重新載圖

20. 由圖 2 , 3 所示, 汽輪機之輸出功為何?
60c1cff0a00c0.jpg
(A) h 2 -h 1
(B) h 1 -h 4
(C) h 4 -h 1
(D) h 1 -h 3



21.重新載圖

21. 由圖 5 所示, 此系統 之冷凍能力為 50kW ,則其 每千瓦冷凍 的壓縮機功率為何?
60c1d01e34e2f.jpg
(A) 0.112
(B) 0.212
(C) 0.312
(D) 0.412



22.22. 有關彈性係數是表示材料受到比例限以內的荷重時,在材 料內部所產生的?
(A) 荷重和截面積的 比值
(B) 應變和應力的比 值
(C) 應力和應變的比 值
(D) 截面積和荷重的 比值


23.23. 有關非破壞檢查 (NDT) 中,只適用於表面附近缺陷之檢查, 下列何者較正確?
(A) 磁力線探傷
(B) 滲透探傷
(C) 磁力線與滲透兩 種探傷
(D) 超音波探傷


24.24. 為了避免船殼及螺旋槳污損或主機性能降低而船速降低, 導致主機馬力無法全部發揮,造成船速驟降的惡劣結果, 新船建造時可採用下列那項途徑作預防?
(A) 採用較大型螺旋 槳
(B) 預留航行餘裕
(C) 採用較大缸徑主 機
(D) 以上皆非


25.25. 依照機器實況,調整噴油提前角,目地何在?
(A) 減少等容燃燒比 例
(B) 增大等容燃燒比 例
(C) 減少等壓燃燒比 例
(D) 增大等壓燃燒比 例


26.26. 按阿佛加德羅定律 (Avogadro’s law) ,在同溫度與同壓力之 下,所有氣體 在相同 容積中所含何種數皆相等 ?
(A) 分子
(B) 離子
(C) 電子
(D) 原子


27.27. 卡諾循環及朗肯循環上之比較, 下列 何者有誤?
(A) 郎肯循環比卡諾 循環更適合作真 實蒸汽循環的準 則。
(B) 理論上卡諾循環 較郎肯循環更有 效率。
(C) 卡諾循環之功比(work ratio)大於 郎肯循環。
(D) 卡諾循環在使用 上較有實際上的 困難。


28.28. 制動熱效率為指示熱效率與機械效率的 何 種運算結果?
(A) 乘積
(B) 相減
(C) 相除
(D) 相加


29.29. 何種值為決定凝結器尺寸,並計算所需要的凝結器冷卻流 體的流量 ?
(A) 增溫值
(B) 排熱值
(C) 凝固值
(D) 凝結值


30.30. 對於壓縮過程中,三種過程所需加入的功:等熵過程,多 變過程 (l<n<k) ,等溫過程。假設三種過程均以完全相同之 條件作用下,對每個情況方程式中的積分可求得壓縮功之 中,何者需要最大的功輸入?
(A) 等溫過程
(B) 等熵過程
(C) 等壓過程
(D) 多變過程


31.31. 材料對外力的抵抗能力稱為?
(A) 硬度
(B) 強度
(C) 延性
(D) 韌性


32.32. 除去荷重以後,所產生的變形是否會完全消滅的一個臨界 點,稱為 下列何者?
(A) 彈性限
(B) 比例限
(C) 變性限
(D) 展性限


33.33. 在 100 %負荷時 , 噴油壓力變化對燃油消耗率和 NOx 排放量 的影響,下列敘述何者正確?
(A) 噴油壓力升高, 燃油消耗率下降 , NOx 排放量增 加
(B) 噴油壓力升高, 燃油消耗率上升 , NOx 排放量減 少
(C) 噴油壓力降低, 燃油消耗率下降 , NOx 排放量減 少
(D) 噴油壓力降低, 燃油消耗率上升 , NOx 排放量增 加


34.34. 為了避免船殼及螺旋 槳 污損或主機使用時久造成船行阻力 增加及性能降低而 降低船速 ,終導致主機馬力無法全部發 揮,造成船速驟降,下列何者非船東建造新船時用來設計 螺槳?
(A) 主機轉速預留餘 裕
(B) 主機有效出力預 留餘裕
(C) 主機磨損能量的 百分比數
(D) 主機出力的儲備


35.35. 燃料在上死點前 A 處開始噴油,經霧化分解與空氣混合,待 溫度達到自然發火溫度後,於 B 處開始燃燒。由 A 處至 B 處 時間之燃燒稱為 ?
(A) 爆發燃燒期
(B) 控制燃燒期
(C) 後燃期
(D) 點火延遲期


36.36. 柴油機單位氣缸工作容積每循環所作的有效功,稱為甚麼 ?
(A) 平均有效壓力
(B) 平均有效動力
(C) 最大有效壓力
(D) 最大有效動力


37.37. 岩石自懸崖落下,係因何種能量的轉換而增加其速度?
(A) 動能轉換為位能
(B) 位能轉換為機械能
(C) 位能轉換為動能
(D) 位能轉換為熱能


38.重新載圖

38. 大部份的工程裝置,ρ為密度, 60c1d06b16257.jpg 為流動方向的平均流動速度,而A為與流動方向垂直的截面 60c1d0a0bdf78.jpg積 , 為流體的質 量流率, 下列等式何者正確?
(A) 60c1d0dd03ff1.jpg
(B) 60c1d0e434a2d.jpg
(C) 60c1d0ec76b2a.jpg
(D) 60c1d0f372102.jpg



39.重新載圖

39. 如櫃中同時有油、水及不潔物質等三者混合在一起,且假 定三者皆以直徑 d 的小圓珠存在。且 60c1d11bb51fa.jpg為水比重, 60c1d121cefbf.jpg為油比 重, 60c1d127d51fa.jpg為雜質比重, g 為重力加速度,則其水與雜質間的分離力應為 :
(A) 60c1d1568cc6e.jpg
(B) 60c1d16028b11.jpg
(C) 60c1d1686ae8e.jpg
(D) 60c1d174831ef.jpg



40.重新載圖

40. 設柴油之化學代表式為 60c1d18ae94c1.jpg,其分子量為 170 ,另汽油之 化學代表式為 60c1d1998a06e.jpg ,其分子量為 114 ,氫摩爾 (mol) 重量單 位設為 1 公斤 (kg) ,根據杜龍公式 (Du Long's formula) 求柴油 完全燃燒時之發熱量每公斤若干仟卡?
(A) 8620
(B) 8842
(C) 9080
(D) 9470



41.41. 引起柴油機爆震之因素中,下列何者為非?
(A) 柴油之十六烷數 過小,燃燒性不 良
(B) 氣缸之溫度或進 氣溫度過低
(C) 風油比過小或進 氣壓力過低
(D) 壓縮比或壓縮壓 力過大


42.42. 下列何者不是影響柴油機噴油之貫穿力的因素?
(A) 燃燒室壓力
(B) 噴嘴孔大小
(C) 空氣之密度
(D) 引擎負載的狀況


43.43. 依理論計算,有一柴油機轉速為 480R.P.M. ,測知開始噴油 至達最高氣缸壓力時需 1/30 秒,且最高壓力係發生於上死點 後 25° 曲柄角,試求開始噴油之角度為何?
(A) 上死點前 60°
(B) 上死點前 71°
(C) 上死點前 78°
(D) 上死點前 82°


44.44. 直接噴射式燃燒室大都用於船用大型低速柴油主機上,以 及部分中速二衝程柴油機上,相較於預燃室燃燒室之引擎 其最主要優點中,下列何者有誤?
(A) 冷機時起動較容 易,且維護問題 較少
(B) 單位 重量 輸出功 率較高
(C) 平均有效壓力較 高,排氣溫度較 低
(D) 熱效率較高,燃 油耗量較少


45.45. 下列有關渦流室式燃燒室之主要優點或特性 ,何者有誤?
(A) 導入之壓縮空氣 渦流較強,故燃 燒迅速,空氣過 剩率很小,燃油 消耗率低
(B) 可使用針柱型噴 嘴,不易阻塞
(C) 噴油壓力較高, 運轉速率範圍較 廣,適於變速柴 油機
(D) 單位 重量 輸出功 率較高,故重量 較輕


46.46. 關於Bosch type噴油泵的描述下列何者錯誤?
(A) 基本上在控制噴 油終止角度以控 制噴油量
(B) 基本上各缸的開 始噴油角度相同
(C) 為配合氣缸與活 塞實際情況與需 要,則調整柱塞 與襯筒之相對位 置,而改變開始 噴油角度
(D) 單獨調整控制齒 桿,亦可直接改 變噴油量大小


47.47. 在任意溫度 t ℃,其測定之比重 St ,欲求所測油料之標準比 重,則其公式應為,標準比重 應為何 ?
(A) St[1+0.0007(t-15)]
(B) St(t-4)
(C) St[1+0.25(t- 4)]
(D) St[1+0.25(t-15)]


48.48. 關於燃油的熱值,在定壓情況下,燃油燃燒及全部水分凝 結為液體水時,所放出之熱量,稱之為 何 ?
(A) 淨發熱量
(B) 總發熱量
(C) 全熱值
(D) 凝結熱值


49.49. 關於燃油中的硫分,下列何者描述錯誤?
(A) 燃燒後造成二氧 化硫氣體
(B) 二氧化硫在低溫 及觸媒的存在下 ,又氧化為三氧 化硫
(C) 三氧化硫如果完 全乾燥,則對金 屬無腐蝕作用
(D) 如溫度降低至露 點以下,則燃油 燃燒後生成之水 蒸汽,與二氧化 硫或三氧化硫作 用生成腐蝕性極 強之亞硫酸與硫 酸,造成金屬之 嚴重腐蝕稱之為 低溫腐蝕


50.50. 潤滑油的性質中,無法用黏度說明的減摩作用稱為 :
(A) 黏性
(B) 清淨性
(C) 油性
(D) 澆性


懸賞詳解

國一社會下第二次

請根據下列資料,回答 38~40 題。 資料一:樂信瓦旦是泰雅族人,在政府接收臺灣後,名字改為林瑞昌,曾任曾擔任第一屆省參議員及第一屆臨時 省議...

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