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上一題
關於攻角（Angle of Attack）的敘述，何者錯誤？　
(A)飛機飛行時氣流跟機翼方向所形成的夾角就是攻角　
(B)攻角對升力有很大的影響　
(C)攻角過小，機翼表面的氣流容易與機翼表面分離，而在分離區裡會產生亂流使機翼失去升力，飛機便會進入失速狀態　
(D)一切飛行狀態，都要根據攻角的限制來進行。

答案：C
難度： 困難
最佳解!
李和興 高二上 (2013/03/21)
攻角（英文：Angle of attack，縮寫為AOA，常用希臘字母α表示。）為一空氣動力學之名詞，基本的定義為機翼之翼弦與自由流（或是相對風流的方向）之夾角；如為飛機攻角，定義則為機軸對相對風流之夾角。當機翼向上為正攻角，向下則為負攻角。[1][2]它有可能與俯仰角搞混。俯仰角是指翼弦與飛行器俯仰之夾角，而攻角是指與自由流之夾角。[3]機翼要有升力，則必須要有攻角或是弧度（camber）。有弧度的機翼，其零升力攻角不為零，也就是在攻角0度時，有弧線的機翼就有升力。而對稱翼不具弧線，.....看完整詳解


關於攻角（Angle of Attack）的敘述，何者錯誤？　(A)飛機飛行時氣..-阿摩線上測驗