教甄◆高雄文史題庫下載題庫

林園糖業鐵路
所謂「五分車」是指軌距762mm，約為國際普遍標準的一半寬，故稱「五分車」。是糖業發達的日治時代首先用來運載甘蔗原料，輕便實用的運輸工具。後來逐漸演變發展載客而成為台灣「二戰」前後，非常發達重要的交通工具。直到台灣「經濟起飛」公路網的興起，1970年代才被淘汰。 
小火車是早期糖業原料用甘蔗主要運輸載具，也是林園人出外主要搭載運具，交通運輸路線有兩條：一條北上是林園幹線通往大寮、鳳山，列車經鳳山站就大剌剌的從現今台鐵鳳山站前穿過，前往糖鐵高雄站；另一條由林園溪州路口出發西經鳳鼻頭到小港糖廠。每天在林園小鎮可以聽到糖鐵的火車頭汽笛聲嘟嘟!拉著滿載甘蔗的台車在田野間行進，看見其後跟著一群小孩追逐小...

林園糖業鐵路
所謂「五分車」是指軌距762mm，約為國際普遍標準的一半寬，故稱「五分車」。是糖業發達的日治時代首先用來運載甘蔗原料，輕便實用的運輸工具。後來逐漸演變發展載客而成為台灣「二戰」前後，非常發達重要的交通工具。直到台灣「經濟起飛」公路網的興起，1970年代才被淘汰。 
小火車是早期糖業原料用甘蔗主要運輸載具，也是林園人出外主要搭載運具，交通運輸路線有兩條：一條北上是林園幹線通往大寮、鳳山，列車經鳳山站就大剌剌的從現今台鐵鳳山站前穿過，前往糖鐵高雄站；另一條由林園溪州路口出發西經鳳鼻頭到小港糖廠。每天在林園小鎮可以聽到糖鐵的火車頭汽笛聲嘟嘟!拉著滿載甘蔗的台車在田野間行進，看見其後跟著一群小孩追逐小火車抽拔甘蔗的情景。 

哈瑪星鐵道文化園區原為高雄港站，是高雄第一個火車站，為高雄當時開啟了海陸聯運的發展。二次大戰時，火車站不幸遭受空襲摧毀，在經過簡易整修後，高雄港站如今以打狗鐵道故事館的全新面貌呈現。這邊的鐵道古蹟保存狀況十分完整，是全臺灣唯一可以進行動態復駛的百年火車站。而在打狗鐵道故事館外，則有重新規劃的廣大綠地，全區面積達到12座足球場。綠地中可見到一墩十分耀眼的天空雲台，是由有38年歷史的紅色路橋改建而成。從駁二藝術特區延伸至此，哈瑪星鐵道文化園區，也成為高雄居民及外國遊客的最愛。

旗尾線所隸屬的旗山糖廠，原本是1909年5月17日成立的高砂製糖會社於蕃薯藔廳旗尾莊興建的「旗尾製糖所」，在糖廠興建的同時該會社也鋪設後來的旗尾線鐵道（九曲堂－旗尾）。

哨船頭是清末打狗的外國人社區，領事館、海關、洋商倉庫都在此。但清末打狗真正繁榮之處卻是隔著高雄港的旗後（今旗津），哨船頭原是清代水師駐紮之地，「哨船」之名即指水師的哨船。清末開港前後，洋商相中此地設置倉庫，可能是因為此地遠離商業區，又有軍隊駐守，較為安全，後來就演變成為打狗的外國人集中地。