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(甄試)警大◆交通工程(管制)題庫下載題庫

上一題
14.將A1、A2與A3類道路交通事故,分別採取不同「當量值」計算,進而研判易肇事地點的方法,稱之為?
(A)肇事嚴重性法
(B)肇事率法
(C)臨界肇事率法
(D)潛在風險指標法


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 【站僕】摩檸Morning:有沒有達人來解釋一下?
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Hao 高一上 (2023/05/06):
肇事嚴重性比率 本方法利用肇事嚴重性指標及肇事次數指標,將各分析對象之肇事嚴重性當量值除以該 路段之肇事次數或交通量(如百萬言車公里等)後,加以排列其大小,以判定易肇事地 點及改善優先順序。
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Hao 高一上 (2023/05/06):
14.將A1、A2與A3類道路交通事故,分別採取不同「當量值」計算,進而研判易肇事地點的方法,稱之為?
(A) 肇事嚴重性法(將死亡、受傷、財損嚴重程度採用當量計算)
(B) 肇事率法. (肇事件數/曝光量)
(C) 臨界肇事率法 (品管法)(運用假設檢定方法,以相似路段之平均基準,檢定各路段之肇事率是否高於平均值)
(D) 潛在風險指標法(將一定期間內之事故紀錄資料,轉會為指標值,再進行加總,以評估肇事路段)
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14.將A1、A2與A3類道路交通事故,分別採取不同「當量值」計算,進而研判易肇..-阿摩線上測驗