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36.由於汽車在彎路中行駛，其左右兩輪的轉速不同，故傳動時應採用： (A)回歸..-阿摩線上測驗
【阿摩網站-置頂欄顏色票選問卷】只要填寫就能獲得500Y，結束時間 2024/04/25 11:59:59。 前往查看
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2F 我要退休 國三上 (2020/02/19)
差速器的功能 汽車在拐彎時車輪的軌線是圓弧，如果汽車向左轉彎，圓弧的中心點在左側，在同樣的時間外側的車輪走過的路徑比內側的路徑要長，如果左右兩個車輪之間是直接剛性連接，將使外側車輪在滾動的同時產生滑拖，而內側車輪在滾動的同時產生滑轉。即使是汽車直線行駛，也會因路面不平或雖然路面平直但輪胎滾動半徑不等(輪胎製造誤差、磨損不同、受載不均或氣壓不等)而引起車輪的滑動。車輪滑動時不僅加劇輪胎磨損、增加功率和燃料消耗，還會使汽車轉向困難、制動性能變差等不利的駕駛因素髮生。為了平衡車輪的轉速差異，實現汽車的轉彎時左右的輪速差，讓內部的車輪慢一點，外部的車輪快一點，所以才發明了差速器，顧名思義，就是讓兩側車輪產生轉速差的器械。早在一百多年前，法國雷諾汽車公司的創始人路易斯.雷諾就設計出了差速器。 |