(A)列車自動控制系統(ATC)係將列車運轉過程全部加以整合,並採自動控制方式的系統,包含以下三個子系統:
(B)列車自動監督系統(ATS)主要功能是幫助控制中心的調度員,監督整個系統是否依時刻表或班距運轉,通常控制中心內都有一個路線行車控制板,用來顯示整個系統目前運轉狀況,若系統出現任何問題將自動提醒調度員注意,並自動修正;亦可在列車司機員不能遵守號誌之險阻而冒進時,自動啟動列車煞車裝置,迫使列車停車,但與自動停車裝置(ATS)不同。
(C)列車自動防護系統(ATP)主要功能是監督軌道的狀況與列車之行駛速度,以確保列車在最安全的狀況下行駛,其次是能對列車司機提供適當的資訊和警告信號,並保持適當的剎車距離,以防止車輛追撞或進...
(C)列車自動防護系統(ATP)主要功能是監督軌道的狀況與列車之行駛速度,以確保列車在最安全的狀況下行駛,其次是能對列車司機提供適當的資訊和警告信號,並保持適當的剎車距離,以防止車輛追撞或進入未經許可之區間。
(D)列車自動操作系統(ATO)其功能是監督軌道狀況及列車行駛速度,最終目標係將列車調度或行車經由CTC控制中心之電腦加以控制,達成列車運轉完全自動化,不僅列車無需人員駕駛,調度上也全由控制中心統一完成,操作上完全採用自動化,目前常被使用於中運量捷運系統,如台北捷運文湖線,藉以提高系統的服務水準與生產效率。
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32由地上與車上裝置所構成,其目的為控制行車速度、地點檢測與列車編號認知等的系統..-阿摩線上測驗