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1.從1970年代開始，根據臭氧總量衛星觀測儀器（TOMS）的測量^[6]，發現南極地區的臭氧層在春季和初夏季迅速減薄，出現所謂的「空洞」。

2.近年來，南極地區的臭氧層，比起1975年以前要削弱33%，每年春季，從9月至12月，強烈的西風在南極大陸造成極地渦旋，有50%以上的平流層臭氧被破壞。

3.同時持氟里昂破臭氧層觀點的學者認為，南極上空之所以會出現臭氧層空洞是因為當地的極度寒冷所至。他們認為雲層中粒子無論屬何性質，由什麼構成，當其

   表面溫度低於-73攝氏度時，任何形式存在的氯轉都會發生轉變為活性氯的化學反應。當南極洲處於暖季（11月~3月）時，南極上空臭氧層中的氯化合物只受到

   太陽紫外線輻射的影響，分解緩慢。但當進入...

1.從1970年代開始，根據臭氧總量衛星觀測儀器（TOMS）的測量^[6]，發現南極地區的臭氧層在春季和初夏季迅速減薄，出現所謂的「空洞」。

2.近年來，南極地區的臭氧層，比起1975年以前要削弱33%，每年春季，從9月至12月，強烈的西風在南極大陸造成極地渦旋，有50%以上的平流層臭氧被破壞。

3.同時持氟里昂破臭氧層觀點的學者認為，南極上空之所以會出現臭氧層空洞是因為當地的極度寒冷所至。他們認為雲層中粒子無論屬何性質，由什麼構成，當其

   表面溫度低於-73攝氏度時，任何形式存在的氯轉都會發生轉變為活性氯的化學反應。當南極洲處於暖季（11月~3月）時，南極上空臭氧層中的氯化合物只受到

   太陽紫外線輻射的影響，分解緩慢。但當進入酷寒的冬季（4~10月），其氣溫可達-88.3攝氏度，雲層中冰冷的粒子此時便成了釋放活性氯的化學反應的催化劑

   ，這就更大破壞了南極上空臭氧，因此出現臭氧層空洞。

   沒有定論   似乎是很有爭議的題目

重點:極寒使臭氧分解加速  故應為  冬季