主題:3F


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3F解釋的差不多了 BUT還是有錯誤 但沒看過鐵路工程的書可以解釋這樣 挺厲害了 用比較簡單的方式講解 要看詳細的去看新世紀鐵路工程學 黃明仁鐵路副局長出的書 寫的不錯 第11張 選線 鐵路營運速度愈高 A彎道半徑大 有騎過腳踏車就知道速度越快 妳轉彎的半徑越小會整樣 雷殘 B超高越大 電視轉開 看人家賽車的跑道就知道了有一邊會比較高 這就是鐵路 的外軌超高 利用重力抵抗離心力  但超高太大會引起成客不舒服 所以取安全系數3  再降低 一些 變成105 C建構成本越高 這個是在講建構 彎道半徑大的鐵路所需要花費的成本 不是講 材質越重的鋼軌讓車輛在上面運轉的速度會較輕軌快,但建構和維修成本也較高。   D路線定線困難 這個也是在講 彎道半徑大的鐵路定線的問題牽扯哪個地形可以建構鐵路哪種地形不行 哪個地方是人民的要買起來要幹嘛 所以困難 要彎道半徑大的路線是很困難的

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關鍵字:彎道半徑大超高鐵路工程