週三"阿摩用功日",VIP免費領取 前往

目錄 編輯

主題:高速鐵路的意義與發展


想要觀看完整全文,請先登入

為提昇與公路運輸之競爭優勢,在長途的城際鐵路運輸方面即有所謂「高速鐵路」 (high speed rail, HSR) 之發展產生。根據國際鐵路聯盟的定義,高速鐵路是指時速200公里以上擁有專用路權,全線無平交道且行車絕對安全的鐵路系統。 西元1903年,德國列車速度正式突破每小時200公里,各國高速鐵路的興建也隨之展開。日本於1964年率先從東京至新大阪完成「東海道」新幹線(SKS),以時速210公里寫下人類超過200公里時速之商業營運新紀錄。1981年法國完成巴黎至里昂的東南線高速鐵路(TGV)速度270公里,至今第二代TGV 車速可達時速310 公里, 而實際最高營運速度為每小時320 公里,TGV 車輛在2007 年4 月3 日,曾創下時速574 . 8 公里的最高紀錄。1991年德國完成漢堡至慕尼黑的高速鐵路(ICE);西班牙於1992年AVE問世,美國於2000年Acela正式上路。 台灣高鐵公司於2007年1月5日起開始營運,它是採用日本新幹線700T系列,最高時速可達300公里,已使台北至高雄成為「一日生活圈」。

想要觀看完整全文,請先登入


關鍵字:一日生活圈城際鐵路運輸專用路權高速鐵路台灣高鐵台灣高鐵公司國際鐵路聯盟新幹線時速200公里時速200公里以上