主題:交通經營權之特許

特許：以交換經濟為基礎，以社會福利為目的。外國人不可經營 特許方式：一、訂定個別法律。二、以行政命令行之 特許程序：一、單一程序、二、複式程序 (暫行特許、正式特許) 特許附款：種類有法定付款、行政行為付款 一、附條件(停止條件、解除條件) → 完成目標之後，定條件 二、附期限(始期、終期) → 有期限限制 三、附負擔 → 允許的同時，必須要先怎樣或不得怎樣。分應作為或不作為 四、保留行政處分廢止權 五、保留負擔之事後附加或變更 特許撤銷：職權撤銷、聲請撤銷   一. 真正為鐵路經營權之特許對象者, 僅民營鐵路而已o 二. 鐵路得由人民經營之路線, 僅以業經劃定路線, 尚未興工者為限o 三. 全國鐵路網計畫, 由交通部擬定, 報請行政院公告, 分期實施, 變更時亦同o 四. 依公路法, 公路事業之經營分為:        1.公路經營業        2. 汽車或電車運輸業        3. 計程車客運服務業        此三者皆屬特許事業o 五. 國道, 省道由交通部擬定, 報請行政院核定公告,        線, 鄉道由縣 (市) 政府擬定, 報請交通部核定公告o 六. 經核准籌備之汽車運輸業, 應自核准之日起, 6個月內籌備完成o 七. 汽車運輸業自領得汽車運輸業營業執照之日起, 公路汽車客運業自領得營運路線許可證之日起, 均應於1個月內開始營業或通車營運o 八. 航業由交通部主管, 其業務由航政局 (今已改制為航港局) 辦理o 九. 台灣鐵路管理局原油交通部委託台灣省政府代管, 自民國88年起收回由交通部管理o 十. 航政管理由交通部管理, 基隆, 台中, 高雄, 花蓮四港亦自88年收歸交通部管理,  並自101年起成立國營台灣港務股份有限公司o 十一. 航空公司, 電信: 目前全部民營o   觀光: 目前公, 民營並行o