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阿摩：身處何地並不重要，重要的是未來的方向。
68分
(2 分12 秒)
模式:收錄測驗
科目:公職◆運輸學
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1(A).
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87. 依據《鐵路立體交叉及平交道防護設施設置標準與費用分擔規則》第 17 條，鐵路平交道版之中心須與 道路中心一致，其鋪設寬度應比道路寬度每側加寬多少公分?
(A)10 公分
(B)20 公分
(C)30 公分
(D)40 公分



2(C).

依據《鐵路立體交叉及平交道防護設施設置標準與費用分擔規則》第 27 條，現有鐵路平交道，如道路 部分改為立體交叉，已知其所需費用共計 3600 萬元，
【題組】88. 請問道路主管機關應負擔多少?
(A)2100 萬
(B)2500 萬
(C)2700 萬
(D)2900 萬



3(B).

【題組】89. 承上題，則鐵路機構應負擔多少?
(A)600 萬
(B)900 萬
(C)1200 萬
(D)1600 萬



4(B).

90. 依據《鐵路立體交叉及平交道防護設施設置標準與費用分擔規則》第 29 條，現有鐵路平交道如予升等， 已知升等所需工程與設備費用共 180 萬，請問鐵路機構應分擔多少?
(A)60 萬
(B)90 萬
(C)120 萬
(D)全額負擔



5(C).
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91. 依據《鐵路行車人員技能體格檢查規則》第 2 條，於鐵路中央行車控制設備之處所執行列車或車輛進路 控制、行車保安、電力調度、設施控制、運轉整理等行車控制作業之人員。稱為?
(A)行控人員
(B)電力保安人員
(C)列車運轉服務員
(D)調車作業服務員



6(D).
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92. 依據《鐵路行車人員技能體格檢查規則》第 2 條，於列車上執行列車防護、軔機操作或運轉號訊控制作 業之人員。稱為?
(A)駕駛人員
(B)乘務人員
(C)站務人員
(D)維修人員



7(A).
X


93. 依據《鐵路行車人員技能體格檢查規則》第 2 條，於站內執行行車運轉、列車防護、號訊控制作業之人 員。稱為?
(A)行控人員
(B)站務人員
(C)維修人員
(D)列車運轉員



8(B).
X


94. 依據《鐵路行車人員技能體格檢查規則》第 17 條，新進高速鐵路旅客列車駕駛人員所需專業訓練時數， 不得低於多少個小時?
(A)200
(B)500
(C)800
(D)1000



9(C).

95. 依據《鐵路行車人員技能體格檢查規則》第 19 條，鐵路機構應至少每幾年對行車人員實施一次技能檢定?
(A)1 年
(B)2 年
(C)3 年
(D)4 年



10(D).

96. 依據《鐵路行車人員技能體格檢查規則》第 19 條，駕駛人員停止駕駛工作達幾天以上者，鐵路機構應 重新實施技能檢定，經檢定合格後，始得派任駕駛工作? (四捨五入取整數)
(A)153 天
(B)163 天
(C)173 天
(D)183 天



11(D).

97. 曉華擔任台鐵列車行車人員已有 25 年，預計於西元 2020 年元月辦理退休，若依照我國《鐵路行車人員 技能體格檢查規則》第 21 條，若曉華如願於西元 2020 年元月辦理退休，請問曉華擔任列車行車人員之 各項紀錄，應至少保存至西元幾年? (退休視為停止行車職務)
(A)2024 年
(B)2025 年
(C)2026 年
(D)2027 年



12(C).

98. 依據《鐵路行車規則》第 2 條，不能同時運轉二列以上列車之號誌區間。稱為?
(A)號誌區間
(B)掩塞區間
(C)閉塞區間
(D)壅塞區間



13(A).

99. 依據《鐵路行車規則》第 3-2 條，鐵路機構應訂定駕駛人員及行控人員自主健康管理相關規定，下列何 者並非其包括內容?
(A)體重管理
(B)就醫須知
(C)用藥須知
(D)血壓管理



14(B).
X


100.依據《鐵路行車規則》第 3-3 條，鐵路機構於行車人員執行其勤務前，應實施何項濃度檢測，並由當值 人員做成紀錄，備供主管機關查核?
(A)尿蛋白檢測
(B)尿酸檢測
(C)酒精濃度檢測
(D)腎功能肌酸酐檢測



15(C).

1.日本國鐵及英國國鐵推動民營化之方式為：
(A)日本及英國均以車路合一制推動民營化
(B)日本及英國均以車路分離制推動民營化
(C)日本以車路合一制推動民營化、英國以車路分離制推動民營化
(D)日本以車路分離制推動民營化、英國以車路合一制推動民營化



16(D).

2.軌道系統的道岔通常不包括下列何者？
(A)岔心
(B)轉轍器
(C)護軌
(D)軸承



17(D).

3.傾斜列車（Tilting Train）是以科技來增加列車的營運速度之方法，試問傾斜列車一般適用在哪種鐵路線形，才能發揮其提升速度的效果？
(A)上坡直線形
(B)下坡直線形
(C)平直線形
(D)彎道線形



18(A).
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4.設於車站入口處，指示列車准否進入站內之號誌機稱為：
(A)引導號誌機
(B)車站號誌機
(C)進站號誌機
(D)出發號誌機



19(B).

5.在臺灣鐵路管理局(改為臺灣鐵路公司)的組織分工中，號誌機的維護是屬哪一部門的工作？
(A)營業處
(B)電務處
(C)機務處
(D)運務處



20(D).

6.有關鐵路行車制度，下列哪項敍述錯誤？
(A)「絕對閉塞區間」制一般適用於客車之調度
(B)「絕對閉塞區間」制是隔地法的一種
(C)隔時法相較於隔地法，其安全性較低
(D)隔地法又稱為「列車本位」制



21(C).

7.相較於公路運輸，鐵路運輸系統有較高的固定成本比例，其原因在於？
(A)鐵路技術所致
(B)鐵路機車頭成本較高
(C)鐵路運輸系統屬車路合一
(D)鐵路電氣化



22(A,B).

8.臺鐵與汽機車道交會的平交道，臺鐵可以優先通過，請問臺鐵是具有哪一等級的路權？
(A)A型路權
(B)B型路權
(C)C型路權
(D)D型路權



23(C).

10.鐵路列車由直線進入圓曲線時，因離心力作用使列車有向外顛覆的傾向，為減輕旅客的不適感，此時可在直線與圓曲線之間加入？
(A)豎曲線
(B)複曲線
(C)緩和曲線
(D)反向曲線



24(A).

12.在單線的鐵路路線中，何種措施對於提升路線容量的效果最大？
(A)雙線化
(B)增設待避線
(C)增設號誌機
(D)電氣化



25(D).
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13.運輸系統常見的排隊與等候現象，其主要原因為？
(A)車輛運行的自然現象
(B)需求的尖峰特性
(C)服務供給與需求的數量差異
(D)需求的方向性



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魏妘珊剛剛做了阿摩測驗，考了68分