今日錯題測驗-專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機-阿摩線上測驗

75分

模式:今日錯題測驗
科目:專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機

1(D).

2. 通常柴油主機暖機時，缸套冷卻水溫度應加熱至多少℃？
(A) 25
(B) 35
(C) 45
(D) 55

2(B).

3. 一般柴油主機超速停俥的設定值為MCR的多少%？
(A) 105
(B) 110
(C) 115
(D) 120

3(B).

7. 活塞環膠著原因，下列何者錯誤？
(A) 活塞環與其溝槽間隙太小
(B) 活塞環與其溝槽間隙太大
(C) 氣缸油注油量太大
(D) 潤滑油在環槽溝內氧化形成結碳

4(D).

13. 船用柴油主機在運轉中，保護主機避免機件受傷的是下列那一系統？
(A) 起動系統
(B) 換氣系統
(C) 燃油系統
(D) 控制系統

5(C).

24. 當柴油主機自「C」油換成「A」油後，雖然燃油控制桿位置不變，但主機轉速下降，馬力亦減少，下列敘述何者是其原因？
(A) 「A」油之熱值較「C」油大
(B) 「C」油之比重較「A」油小
(C) 「C」油之比重較「A」油大
(D) 「A」油之黏度較低

6(B).

26. 防止活塞冠燒蝕及龜裂引起的故障對策，下列何者錯誤？
(A) 維持機器正常運轉參數及記錄
(B) 檢查活塞冷卻系統工作狀態，防止溫度過低
(C) 定期檢查燃油噴射系統及噴油閥的霧化品質
(D) 定期檢查和清潔增壓機、空氣冷卻器

7(D).

33. 大型十字頭式柴油主機藉由何者將活塞的上下往復運動轉變為曲軸之旋轉運動？
(A) 連桿
(B) 十字頭
(C) 導板
(D) 活塞桿

8(C).

38. 主機無法達到正常的輸出馬力，通常情況是主機某一部分或某缸已達到規定的限止點，不能再增加輸出（轉速），此項限止點不包括下列何者？
(A) 排氣溫度太高
(B) 爆發壓力超過設計壓力
(C) 增壓機轉速超過設計轉速
(D) 滑油消耗率超過設計

今日錯題測驗-專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機-阿摩線上測驗

于翔剛剛做了阿摩測驗，考了75分