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46 芝加哥協議中有兩項重要文件,即「國際航空業務過境協定」與「國際航空運輸協定」,兩者內容的主要差 別為:
(A)通過權
(B)停站權
(C)裝載權
(D)限制航權
編輯私有筆記
答案:C
難度:適中
最佳解!
Kanghong Shi 小四上 (2015/06/01 13:16)
國際航空業務過境協定:各國相互授予第一自由(通過權)與第二自由(停站權.....觀看完整全文,請先登入
7F
小柯 國二上 (2016/06/08 15:50)
這題哪本書上有阿= = 根本沒讀到阿
8F
Michael 國二上 (2016/06/17 14:59)
貿易權=延遠權=第五航權
9F
Michael 國二上 (2016/06/17 15:00)
回7F,千華的運輸學有
54.國際航空運輸中,不降落而飛越他國領域之航權,亦可稱飛越權,此為第幾航權?
(A)第一航權
(B)第二航權
(C)第三航權
(D)第四航權
編輯私有筆記
答案:A
難度:適中
1F
雨喵 小六下 (2016/03/06 14:55)

●第一航權(First Freedom):飛越權 →不降落而飛越他國領空之權利。

●第二航權(Second Freedom):技術降落權或停站權。
●第三航權(Third Freedom):卸載權→將載自航空器登記國領域內之乘客、郵件及貨物卸下之權利。(只能下客/下貨)

●第四航權(Fourth Freedom):裝載權→裝載乘客、郵件及貨物飛往航空器登記國領域之權利。(只能上客/上貨)

9.有關各種與貿易有關的公約、規則與慣例,下列敘述何者錯誤?
(A)eUCP Version 1.1為電 子信用狀於適用UCP600時的補充版本
(B)ISBP統一全球銀行與企業界對擔保信用狀之運 作
(C)Warsaw Convention統一了世界各國對國際航空運送中運送人與託運人和乘客之間 的權益
(D)York Antwerp Rules(2004)統一了各國對於共同海損的理算,國際間凡是載運貨 物的船隻發生共同海損事故,一般均按照此規則進行理算。
編輯私有筆記
答案:B
難度:非常簡單
57.依郵件處理規則規定,下列敘述何者錯誤?
(A)所稱之郵件,指客戶以信函、明信片、特製郵簡、新聞紙、雜誌、印刷物、盲人文件、小包、包裹或以電子處理或其他方式,向中華(臺灣)郵政公司交寄之文件或物品
(B)函件之全部或一部屬於通信性質者,除另有規定外,為信函
(C)明信片因黏貼附件致表面欠平整光滑或有突出部分者,均應裝入信封內,按明信片交寄
(D)國際航空郵簡夾寄任何附件,經退還寄件人補足航空信函資費者,得劃去航空郵簡字樣及其同義國際郵務通用文字,改按航空信函寄遞
編輯私有筆記
答案:C
難度:簡單
最佳解!
賴文菁 國三上 (2012/06/13 19:19)
C→用".....看完整詳解
4F
湕中 陳 國一下 (2015/07/17 15:56)
向中華(臺灣)郵政公司交寄之文件或物品
5F
湕中 陳 國一下 (2015/07/17 15:58)
向中華郵政股份有限公司(中華)郵政公司交寄之文件或物品
6F
堅持做對的事 高二下 (2015/10/06 10:28)
第 6 條
明信片因黏貼附件致表面欠缺平整光滑或有突出部分者,均應裝入封套內
,按信函交寄。
紙張經折疊壓製,外形類似明信片,除合於特製郵簡之規定者外,按信函
交寄。