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搜尋:根據日本學者

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1.根據日本學者伊能嘉矩的說法,高雄舊名「打狗」源自於平埔族「馬卡道族」族語「takau」。依上述「takau」意思為何?
(A)竹林
(B)海岸
(C)湖泊
(D)榕樹。
編輯私有筆記
答案:A
難度:簡單
最佳解!
Dora Hi 國三下 (2012/07/05 21:03)
15世紀左右,此地的馬卡道族,遍植刺竹作為防禦工事,以抵禦來犯的日本倭寇與中國海盜,並將地名取為「竹林」〈Ta-kao〉,「竹林」」〈Ta-kao〉發音似閩南語的「打狗」〈Ta-kau〉,故被漢化譯稱「打狗」或「打鼓」。臺灣日治時.....觀看完整全文,請先登入
2F
Jemmy 高二下 (2014/06/01 15:34)
日本人在何時把打狗改名為高雄?

(A)1910年
(B)1920年
(C) 1925年
(D) 1930年

 
picture
Mizuki Li 高三下 (2013/06/06 17:08):12     
1920 年(大正9 年)臺灣總督府公布修正地方官官制,頒布命令改正所謂的「不雅」地名,將原本具鄉土氣息的地名「打狗」以「高雄」取代。日本人之所以用「高雄」取代「打狗」,是因為「高雄」日語發音為「Takao」、「たかお 」和打狗「Takau」兩字的發音十分相近,且日本也有高雄的名稱,於是沿用三百多年的「打狗」從此便走入歷史,「高雄」的名稱正式登上歷史舞台。


134 根據日本學者1997 年之研究報告,1990 年代日本運輸工具能源之綜合效率,亦即衡量一單位輸出之能源經過所有可能程序最終能夠帶動輪子前進之比率,小汽車、電動汽車、一般鐵路列車、具有能源回收功能之鐵路列車等四種運輸工具之結果,有13%、18%、22%與27%等四個數據,您認為下列那一項敘述正確?
(A) 具有能源回收功能之鐵路列車綜合能源效率為27%
(B) 小汽車綜合能源效率為27%
(C) 電動汽車綜合能源效率為27%
(D) 一般鐵路列車綜合能源效率為27%
編輯私有筆記
答案:A
難度:簡單
最佳解!
ChiShan Liu 國三上 (2012/04/27 23:02)
我猜重點應該是要判斷四種運具的能源效率吧!有能源回收功能之鐵路列車>一般鐵.....觀看完整全文,請先登入
4F
Wen Xuan Xie 大二上 (2012/11/28 16:20)
照題目順序 小汽車、電動汽車、一般鐵路列車、具有能源回收功能之鐵路列車
               13%、18%、22%與27%
也就是說小汽車對13%(以此類推)

具有能源回收功能之鐵路列車應該是跟27%對應 因此選A

5F
張偉洋 高二下 (2013/02/05 10:11)

這題除了考眼力還有考什麼嗎@@?

6F
陳業皓 國三上 (2013/05/14 18:22)
應該是想問:動力/能源 (一單位能源所產生動力之比值)。簡單說:花一桶油哪一種運具能跑比較遠 或 
相同距離哪一種運具所吃的油最少
3. ( )根據日本學者Nonaka & Takeuchi 的觀點,要創造學校組織知識,必頇激發學校成員哪兩類知識的互動?
(A)教學與行政
(B)省思與行動
(C)內隱與外顯
(D)教材與經驗。
編輯私有筆記
答案:C
難度:適中
最佳解!
Chien Yi Su 高三下 (2013/07/11 10:28)
Nonaka 與 Takeuchi 在《創新求勝》一書強調組織內部創造知識的過程就是「內隱知識」和「外顯知識」交互作用的結果(1995;劉京偉譯,2001)。知識分享就是個人、團體或組織三者間存有以下四種策略(一)社會化/共同化(social.....觀看完整全文,請先登入
7F
Michelle Lin 高一上 (2014/06/14 08:07)
知識轉換(轉化) (1)共同化:又稱社會化,組織成員將內隱知識傳遞給其他團體成員,其他成員再將其 知識轉化為自己的內隱知識 (內 → 內) (2)外化:又稱外部化,將內隱知識轉化為外顯知識,亦即將知識以語言、文字等形式 表現出來,例如將腦中的行銷管理知識寫成書冊 (內 → 外) (3)內化:即將顯性知識化為隱性知識,組織成員將外部組織加以吸收學習, 使其成為內隱知識 (外 → 內) (4)連結:又稱組合或結合(Combination) 將某些外顯性知識與其他顯性知識做連結,使其成為更豐富實用的知識, 例如將課程與領導結合,轉化為課程領導的一門新知識 (外 + 外)
8F
Kevy Chen 國三上 (2014/06/24 08:43)
B
學校中的教師透過彼此間的省思對話與分享,將其「內隱知識」(tacit knowledge) 轉化為「外顯知識」(explicit knowledge)的過程稱之為何? 
(A)社會化(socialization) 
(B)外部化(externalization) 
(C)結合化(combination 
(D)內在化(internalization)
9F
陳民峰 高二上 (2016/06/13 22:42)

日本學者 Nonaka Takeuchi

組織內部創造知的過程就是「內隱知」和「外顯知」交互作用

社會化 / 共同化(socialization)

內隱 → 內隱

共同擁有情感與心理經驗

外部化(externalization)

內隱 → 外顯

將情感經驗具體呈現

組合化(combination)

外顯 → 外顯

重新將知識整理、組裝

內部化(socialization)

外顯 → 內隱

將知識轉化為心裡經驗與情感

16. 根據日本學者Nonaka & Takeuchi 的觀點,要創造學校組織知識,必頇激發學校成員 哪兩類知識的互動?
(A)教學與行政
(B)省思與行動
(C)內隱與外顯
(D)教材與經驗。
編輯私有筆記
答案:C
難度:困難
4F
蔡尚至 高二上 (2014/03/08 15:45)
答案有誤 應改為C
5F
【站僕】摩檸Morning 大三上 (2014/03/08 16:45)
原本答案為D,修改為C
6F
calculus52037 小六下 (2014/03/17 22:34)

野中郁次郎(Ikujiro Nonaka率先提出“知識創造螺旋”說明知識創造主要來自個人的內隱知識,可以透過建立分享的平臺,將員工累積的知識不斷互動、擴大,從個人、單位、部門,轉化為整個組織層次的智慧。 

野中後來特別強調內隱知識(Tacit knowledge)的重要性。

34 根據日本學者1997 年之研究報告,1990 年代日本運輸工具能源之綜合效率,亦即衡量一單位輸出之能源經 過所有可能程序最終能夠帶動輪子前進之比率,小汽車、電動汽車、一般鐵路列車、具有能源回收功能之 鐵路列車等四種運輸工具之結果,有13%、18%、22%與27%等四個數據,您認為下列那一項敘述正確?
(A)小汽車綜合能源效率為27%
(B)電動汽車綜合能源效率為27%
(C)一般鐵路列車綜合能源效率為27%
(D)具有能源回收功能之鐵路列車綜合能源效率為27%
編輯私有筆記
答案:D
難度:簡單
10
 【站僕】摩檸Morning:有沒有達人來解釋一下?
倒數 2天 ,已有 0 則答案