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搜尋:輕軌

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28 近年來常可聽到各地方政府提議興建「輕軌捷運系統」,請問下列何者不是「輕軌捷運」之特色?
(A)車廂底盤低
(B)轉彎半徑小
(C)爬坡能力大
(D)可完全電腦化控制,不須人為駕駛
編輯私有筆記
答案:D
難度:簡單
1F
鍾小禎 高一下 (2014/10/26 09:28)
輕軌捷運爬坡能力比較大?,是這樣子的嗎????
2F
Shirakawa 高三下 (2015/03/31 07:22)
影響爬坡力的因素很多 就像纜車其實也是軌道運輸的一種 他的動力輸出一定不高 但論爬坡的話 應該很少還有其他軌道運輸可以勝過他了吧 
有關軌條爬行之描述,下列何者有誤?
(A)機車牽引之車輛越多,軌條爬行越嚴重
(B)下坡較上坡為小
(C)輕軌爬行較重軌為甚
(D)柔軟路基較堅實路基為大。
編輯私有筆記
答案:B
難度:適中
最佳解!
黃智煒 國三下 (2012/05/27 17:32)
= = 考運輸的同學加油 我是考養路的 有學鐵路工程  鋼軌爬行是蠻簡單喔 但是要我用打的 好難喔 因為書上有圖形 要把那個圖形轉成文字 真是困難 只能簡單的講一下 應付考試的看一下就好 要當博士的自己去書局翻 鐵路副局長 黃民仁 出版的 新世紀鐵路工程學 (基礎篇)5-66頁 介紹一篇論文 給大家看 對大家考試有+分的效果 我一開始學的時候看的文章  但根 本題沒關西 要不要看 看各人呵呵 http://etds.lib.ncku.edu.tw/etdservice/view_metadata?etdun=U0026-0812200912023339   以下僅供參考   爬行的主要原因是軌道的波狀運動  路基不良地段 列車進站煞車地段最容易發生 (意思就是假設果凍是鐵軌 妳的手是火車   煞車=用手按果凍(往前推) 果凍會陷下去--- 只是剛軌變化沒那麼大 .....觀看完整全文,請先登入
11F
石依華 高二上 (2012/05/27 16:32)
忽然看到網路上有一doc檔案,標題為『運輸學大意講義精要(99.1.22.初版)增補資料』,裡面有某個軌條爬行題目的解說,可跟本題對照看看(雖然該檔案並無題目、只有解題而已)。茲轉貼於下:

軌條爬行現象:車輪運行於鋼軌時,產生波狀之起伏,造成軌條有趨向進行方向而爬行。

軌條爬行原因:軌條無法直接承受或傳遞車輪之衝擊力而產生位置移動。

(A)將造成車輛衝擊力過大,易造成軌條爬行。

(B)下坡時由於火車重量的分量增加,故造成之衝擊力較大,易造成軌條之爬行。

(C)輕軌之軌條能承受之衝擊力較小,易造成軌條爬行。

(D)路基柔軟能承受軌條傳遞之衝擊力較小,易造成軌條爬行。
13F
ddar 高三下 (2012/05/27 20:49)

謝謝提供,這樣子大概懂意思了~~~~

 

具有專用路權的輕軌鐵路(LRT),其運輸技術型態屬於
(A)輕軌捷運(LRRT)
(B)大眾捷運(MRT)
(C)半捷運(Semi-Rapid Transit)
(D)鐵路捷運(RRT)。
編輯私有筆記
答案:C
難度:適中
最佳解!
林機農 小六下 (2011/06/21 04:27)
我覺得這是陷阱題吧。他問題重點是問其運輸技術型態.....看完整詳解
7F
含妹 高一上 (2013/04/09 17:21)
題目改成輕軌運輸LRT比較好吧!

8F
安澤希 高二上 (2013/11/15 16:06)
有專用路權的輕軌鐵路(LRT)不就是LRRT嗎?
9F
pure 小三上 (2015/06/09 16:51)
LRT也是可以翻譯成輕軌鐵路唷.LRRT則是輕軌捷運.所以LRRT屬捷運系統 LRT屬半捷運系統(因為名稱不是捷運)這樣比較好記
以下那些係屬於輕軌運輸系統(Light Rail Tranist,LRT)之營運特性?(1)使用A型路權 (2)平均行車速率及運能較有軌電車低 (3)多採用固定班距 (4)不受A型路權平面交通號誌控制(A)(2)(3)(4)(B)(2)(3)(C)(3)(D)(1)(2)(4)。
編輯私有筆記
答案:C
難度:適中
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林志豪 小六下 (2012/05/16 08:25)
有軌電車應該是C型路權(碰到紅綠燈也要停下.....觀看完整全文,請先登入
16F
賴佳伶 高二上 (2013/05/22 14:39)
有軌電車就是,走的很慢還可以跳上去的那種噹噹車
最好講的例子就是香港的雙層有軌列車。
17F
【站僕】摩檸Morning 大三上 (2014/04/07 23:06)
原本題目:

以下那些係屬於輕軌運輸系統(Light Rail Tranist,LRT)之營運特性?(A)使用A型路權 (B)平均行車速率及運能較有軌電車低 (C)多採用固定班距 (D)不受A型路權平面交通號誌控制(A)(B)(C)(D)(B)(B)(C)(C)(C)(D)(A)(B)(D)。

修改成為

以下那些係屬於輕軌運輸系統(Light Rail Tranist,LRT)之營運特性?(1)使用A型路權 (2)平均行車速率及運能較有軌電車低 (3)多採用固定班距 (4)不受A型路權平面交通號誌控制(A)(2)(3)(4)(B)(2)(3)(C)(3)(D)(1)(2)(4)。
18F
陳勇吉 高二上 (2014/06/09 15:59)
混淆視聽的題目
未來屬C型路權之輕軌系統,依其共用路權之特性,較宜適用何項法令?
(A)大眾捷運法
(B)公路法
(C)鐵路法
(D)道路交通管理處罰條例。
編輯私有筆記
答案:B
難度:適中
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Ian Huang 高二上 (2012/04/30 21:54)
因為題目是問   "依其(共用路權)之特性" 並沒有問到罰則問題 所以適.....看完整詳解
44F
William 高二上 (2014/04/19 01:28)
輕軌:車輛,適用大眾捷運法?路權,適用公路法?
45F
ayen1022 國三下 (2015/07/23 21:56)
目前已修法 應該改為大眾捷運法才是正確解答
46F
jacks.shih已考上無回覆,見諒 高二下 (2016/05/03 15:43)
高雄捷運網站說高雄輕軌是b型,連結如右https://www.krtco.com.tw/act_news/flourishing-2_detail.aspx?ID=c678ed50-25a6-4b80-8889-dc11257d6f46
高雄輕軌交通安全宣導第五章 
大眾捷運讓城市裡的交通更便捷~但你知道各種不同大眾運輸工具,採取的路權有什麼差異嗎?你知道高雄輕軌是屬於甚麼路權嗎? 
<A型路權>:採用與外界交通完全隔離的車道或軌道,不與其它車輛混合行駛,可為平面、高架、或地下之型式。例:高雄捷運紅橘線、高鐵。 
●<B型路權>:路段與其它車輛隔離,但於路口與外界交通共用行駛,如高雄環狀輕軌。 
●<C型路權>:與其它車輛在道路上混合行駛,如地面電車、公車。 
大眾捷運法第三條只有提a型專用路權與b型非完全獨立路權,若依本題題幹,假設未來輕軌搞成像香港或美國紐約的叮叮電車,則是適用公路法,大眾捷運在2013年有修法沒錯,但修的是a型與b型路權,高雄輕軌照高雄捷運局的認定是屬於b型路權。茲提供相關法條如下:
大眾捷運法第三條如下:
本法所稱大眾捷運系統,指利用地面、地下或高架設施,使用專用動力車 輛,行駛於導引之路線,並以密集班次、大量快速輸送都市及鄰近地區旅 客之公共運輸系統。 前項大眾捷運系統,依使用路權型態,分為下列二類: 一、完全獨立專用路權:全部路線為獨立專用,不受其他地面交通干擾。 二、非完全獨立專用路權:部分地面路線以實體設施與其他地面運具區隔 ,僅在路口、道路空間不足或其他特殊情形時,不設區隔設施,而與 其他地面運具共用車道。 大眾捷運系統為非完全獨立專用路權者,其共用車道路線長度,以不超過 全部路線長度四分之一為限。但有特殊情形,經中央主管機關報請行政院 核准者,不在此限。 第二項第二款之大眾捷運系統,應考量路口行車安全、行人與車行交通狀 況、路口號誌等因素,設置優先通行或聲光號誌。