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搜尋:輕軌

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(A)車廂底盤低
(B)轉彎半徑小
(C)爬坡能力大
(D)可完全電腦化控制,不須人為駕駛

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答案:D
難度:簡單
1F
Shirakawa 大一下 (2015/03/31)     5    
影響爬坡力的因素很多 就像纜車其實也是軌道運輸的一種 他的動力輸出一定不高 但論爬坡的話 應該很少還有其他軌道運輸可以勝過他了吧 
2F
TYC 小一下 (2018/06/12)     0    

請問輕軌捷運不是採用「列車自動控制系統」(ATC)嗎?

系統完全自動化不需要司機駕駛,我卡住了

有關軌條爬行之描述,下列何者有誤?
(A)機車牽引之車輛越多,軌條爬行越嚴重
(B)下坡較上坡為小
(C)輕軌爬行較重軌為甚
(D)柔軟路基較堅實路基為大。

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答案:B
難度:適中
最佳解!
黃智煒 國三下 (2012/05/27)     59    
= = 考運輸的同學加油 我是考養路的 有學鐵路工程  鋼軌爬行是蠻簡單喔 但是要我用打的 好難喔 因為書上有圖形 要把那個圖形轉成文字 真是困難 只能簡單的講一下 應付考試的看一下就好 要當博士的自己去書局翻 鐵路副局長 黃民仁 出版的 新世紀鐵路工程學 (基礎篇)5-66頁 介紹一篇論文 給大家看 對大家考試有+分的效果 我一開始學的時候看的文章  但根 本題沒關西 要不要看 看各人呵呵 http://etds.lib.ncku.edu.tw/etdservice/view_metadata?etdun=U0026-0812200912023339   以下僅供參考   爬行的主要原因是軌道的波狀運動  路基不良地段 列車進站煞車地段最容易發生 (意思就是假設果凍是鐵軌 妳的手是火車   煞車=用手按果凍(往前推) 果凍會陷下去--- 只是剛軌變化沒那麼大 .....看完整詳解
13F
ddar 高三下 (2012/05/27)     2    

謝謝提供,這樣子大概懂意思了~~~~

 

14F
X X X 高三下 (2018/06/07)     2    

因為軌道長所以一樣在熱脹冷縮時及列車重壓下產生形狀變化,遠遠看去

有如蛇在移動一般叫做爬行 
只不過工務段養路股在每個排定的時段都會用碴道機及碴道車進行修正 
(A)機車牽引之車輛越多,軌條爬行越嚴重 
因為重壓及車輛下壓次數增加爬行更嚴重 
(B)下坡爬行較上坡為小 
下坡會受車輛壓力及重力(地心引力)的影響,更加嚴重 
(C)輕軌爬行較重軌為甚 
輕軌因較小,且剛性不足,在同樣的壓力下爬行程度加大 
(D)柔軟路基較堅實路基為大 
柔軟路基在壓力下更容易爬行 

具有專用路權的輕軌鐵路(LRT),其運輸技術型態屬於
(A)輕軌捷運(LRRT)
(B)大眾捷運(MRT)
(C)半捷運(Semi-Rapid Transit)
(D)鐵路捷運(RRT)。

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答案:C
難度:適中
最佳解!
林機農 小六下 (2011/06/21)     28    
我覺得這是陷阱題吧。他問題重點是問其運輸技術型態.....觀看完整全文,請先登入
8F
安澤希 高二上 (2013/11/15)     1    
有專用路權的輕軌鐵路(LRT)不就是LRRT嗎?
9F
pure 小三上 (2015/06/09)     6    
LRT也是可以翻譯成輕軌鐵路唷.LRRT則是輕軌捷運.所以LRRT屬捷運系統 LRT屬半捷運系統(因為名稱不是捷運)這樣比較好記
10F
Oro Ro 小三上 (2018/06/23)     0    

事實上根本不用去記中文,因為不同學者翻譯得都不同,甚至在同一本書裡的不同頁都不盡相同,要計較名詞只會逼瘋自己

以下那些係屬於輕軌運輸系統(Light Rail Tranist,LRT)之營運特性?(1)使用A型路權 (2)平均行車速率及運能較有軌電車低 (3)多採用固定班距 (4)不受A型路權平面交通號誌控制(A)(2)(3)(4)(B)(2)(3)(C)(3)(D)(1)(2)(4)。
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答案:C
難度:適中
最佳解!
林志豪 小六下 (2012/05/16)     30    
有軌電車應該是C型路權(碰到紅綠燈也要停下.....看完整詳解
17F
【站僕】摩檸Morning 小六下 (2014/04/07)     0    
原本題目:

以下那些係屬於輕軌運輸系統(Light Rail Tranist,LRT)之營運特性?(A)使用A型路權 (B)平均行車速率及運能較有軌電車低 (C)多採用固定班距 (D)不受A型路權平面交通號誌控制(A)(B)(C)(D)(B)(B)(C)(C)(C)(D)(A)(B)(D)。

修改成為

以下那些係屬於輕軌運輸系統(Light Rail Tranist,LRT)之營運特性?(1)使用A型路權 (2)平均行車速率及運能較有軌電車低 (3)多採用固定班距 (4)不受A型路權平面交通號誌控制(A)(2)(3)(4)(B)(2)(3)(C)(3)(D)(1)(2)(4)。
18F
陳勇吉 高二上 (2014/06/09)     1    
混淆視聽的題目
19F
愛是基摩人 大一上 (2018/05/09)     0    

題目有軌

未來屬C型路權之輕軌系統,依其共用路權之特性,較宜適用何項法令?
(A)大眾捷運法
(B)公路法
(C)鐵路法
(D)道路交通管理處罰條例。

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答案:B
難度:適中
最佳解!
Ian Huang 高二上 (2012/04/30)     22    
因為題目是問   "依其(共用路權)之特性" 並沒有問到罰則問題 所以適.....看完整詳解
45F
ayen1022 國三下 (2015/07/23)     1    
目前已修法 應該改為大眾捷運法才是正確解答
46F
jacks.shih已考上 高二下 (2016/05/03)     7    
高雄捷運網站說高雄輕軌是b型,連結如右https://www.krtco.com.tw/act_news/flourishing-2_detail.aspx?ID=c678ed50-25a6-4b80-8889-dc11257d6f46高雄輕軌交通安全宣導第五章 
大眾捷運讓城市裡的交通更便捷~但你知道各種不同大眾運輸工具,採取的路權有什麼差異嗎?你知道高雄輕軌是屬於甚麼路權嗎? 
●<A型路權>:採用與外界交通完全隔離的車道或軌道,不與其它車輛混合行駛,可為平面、高架、或地下之型式。例:高雄捷運紅橘線、高鐵。 
●<B型路權>:路段與其它車輛隔離,但於路口與外界交通共用行駛,如高雄環狀輕軌。 
●<C型路權>:與其它車輛在道路上混合行駛,如地面電車、公車。 
大眾捷運法第三條只有提a型專用路權與b型非完...
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47F
謝昀佑 高二上 (2018/04/08)     4    

C型路權 所以是公路