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搜尋:運輸系統管理之規劃緣起可能由於以下那些原因

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運輸系統管理(Transpotation system management)之規劃緣起可能由於以下那些原因?(1)長程運輸規劃失敗(2)運輸服務品質降低(3)民眾要求改善交通(4)例行性的規劃管理決策 (A)(1)(2)(3)(B)(1)(3)(4)(C)(2)(3)(4)(D)(1)(2)(3)(4).

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答案:C
難度:適中
最佳解!
Jheng Ming-Ka 小四下 (2011/05/29)     39    
TSM為短期TDM為.....看完整詳解
10F
陳建安 高一下 (2013/06/10)     5    
C下列何者不屬於運輸系統管理(Transportation System Management, TSM)發展之背景因素? (A)社會大眾要求提高現有設施的使用率 (B)大規模投入土地與資金的運輸規劃方案,日益不可行 (C)都市交通駕駛習性的改變 (D)長程運輸規劃不具彈性
11F
王啟瑞 高一上 (2014/04/12)     0    
選項亂掉

12F
Cozy 高三下 (2015/05/06)     2    
最佳解有問題...
8.下列何者為TSM (運輸系統管理)之特性:
(A)增加系統容量作用
(B)政府部 門主導規劃
(C)策略始於旅次分布階段
(D)以上三者皆正確。 .

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答案:D
難度:簡單

10
 【站僕】摩檸Morning:有沒有達人來解釋一下?
倒數 12時 ,已有 0 則答案


3 臺北市政府於民國 104 年底推動「路邊汽車停車格全面收費」,此一措施在運輸系統管理之策略與方法 上係屬:
(A)減少運輸需求的方法
(B)提高運輸供給量的方法
(C)提高供給量並減少需求的方法
(D)減少需求且減少供給量的方法 .

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答案:A
難度:適中
最佳解!
巴德 大四下 (2017/05/28)     62    
路邊汽車停車格全面收費因為要多付停車費,有的人就比較不會開車出門,因為生活費用會增加,.....觀看完整全文,請先登入
1F
Nadia Chang 高一上 (2017/05/24)     17    

停車費 減少需求

36 依據運輸系統管理之策略,下列何種方法屬於同時減少需求量與供給量?
(A)實施調撥車道
(B)採用彈性工作時間制度
(C)高乘載車輛優先通行
(D)提高停車費 .

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答案:C
難度:簡單
最佳解!
wlong68 高三上 (2016/12/17)     13    
高乘載車道提供大眾運輸、共乘車輛優先通行...


(內容隱藏中)
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下列那一項屬於增加運輸設施供給的運輸系統管理(TSM)方法?
(A)將號誌由獨立控制變成連鎖控制
(B)實施彈性上下班
(C)錯開工作時間
(D)實施擁擠收費.

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答案:A
難度:簡單
最佳解!
霖怡莘 小五下 (2012/04/20)     79    
改善交通號誌,使各個路口互相配.....看完整詳解
6F
Connie Song 國二下 (2013/06/08)     49    

TSM(運輸系統管理):提升現有運輸設施的使用效率,以短期可達成的低成本之策略

 

TDM(運輸需求管理):改變運輸需求的空間分布以降低衝擊,以及減少運輸供給量

7F
智磨 高一上 (2015/04/21)     36    

運輸系統管理(TSM)

實施之主要目的在增加運輸供給,改變運輸的空間分布,以降低衝擊。是一種短期性低成本的運輸系統改善策略,在現有的道路及大眾運輸設施的基礎上,以有效率的經營管理來提高運輸服務水準、節約能源、減少污染及交通安全等運輸目標。其策略包括:

高乘載車輛車道交叉路口號誌改善號誌控制最佳化大眾運輸系統營運改善行人徒步區車輛共乘計畫停車管制(含調高停車費)策略

 

旅運需求管理(TDM)

旅運需求管理的觀念由「運輸系統管理」衍生而來。其目的乃是結合運輸與非運輸手段來「改變人們運輸旅次的型態與頻率,以舒緩運輸系統的負荷,減少道路交通之擁擠現象,降低社會成本」。運輸需求管理是使用各種誘導措施以鼓勵使用大眾運輸、腳踏...


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8F
我要去郵局上班 大一下 (2017/09/06)     3    

"增加運輸供給(還是減少運輸供給),改變運輸的空間分布,以降低衝擊"這句話到底是TSM還是TDM??怎麼6F和7F說的不一樣??求正解!!!