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搜尋:里程比例

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58鐵路業者客票票價制訂之方式,除里程比例制外,何者有誤?
(A)遞遠遞減制
(B)區域制
(C)均一制
(D)分段費率制度

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答案:D
難度:適中
9F
106鐵特運佐金榜 大一上 (2017/05/18)     1    

好奇哪一國是用均一制的?

10F
Yu Flower (2017/06/07)     0    

7樓的計算方式是專指電子票證的
一般車票的計算方式如下


(1)n 普通(快)車:每人每公里1.06元。

(2)n 復興號/區間車:每人每公里1.46元

(3)n 莒光號:每人每公里1.75元。

(4)n 自強號:每人每公里2.27元。

各車種現行起碼里程為10公里計價,不滿10公里,以10公里計價。


11F
我愛阿摩,阿摩愛我 (2018/02/19)     1    

分段費率制度=>不就是 超過 補錢制?

台鐵局表示,電子票證主要是提供70公里以下通勤通學使用,並以搭乘區間車、復興及莒光號為主,但因尖峰時段部分區段區間車運能提供不足,才開放自強號對號列車准予持電子票證搭乘。為維持付費公平,自強號70公里以下仍按區間車9折計費,70公里以上則按自強號費率計價。


所以d也算對吧?

論國外也常見……。

(三)自強號乘車70公里(含)內之認定: 非指自搭乘自強號起算70公里,而是總合各級列車之搭乘及轉乘在70公里以內,均收取區間車票價並享有電子票證優惠。搭乘自強號於迄站時總里程超過70公里以上(包含所有轉乘),即就超過里程加計自強號與區間車差額,莒光號(含)以下列車不額外補收。

22 臺灣高鐵的旅客票價訂定係採何種方式?
(A)里程比例制
(B)遞遠遞減制
(C)區域里程制
(D)均一制

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答案:A
難度:簡單
最佳解!
交通必上 高一下 (2017/06/22)     13    
A台灣高鐵採里程比例制從高雄.....看...


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2F
李逍遙 高三上 (2018/03/28)     6    

里程比例制 =距離比例制------依里程計費

目前我國高速鐵路之票價訂定最主要是為下列何種方式?
(A)遞遠遞減制
(B)均一制
(C)里程比制
(D)區域制

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答案:C
難度:簡單
最佳解!
路人 大一上 (2013/04/06)     29    
正確無誤~ 高鐵目前也是採標準距離制 每公里費率R固定   票價 F.....觀看完整全文,請先登入
1F
Wing Lai 高三下 (2013/04/05)     5    
所以高鐵跟台鐵是一樣的囉???
3F
Monte Hong 國三下 (2016/05/08)     5    

高鐵是「遞遠遞增」?

本學會認為高鐵採用的「遞遠遞增」制票價制度是不合理的軌道票價制度,而且目前高鐵的票價結構與其他運具費率相比明顯偏高。在過去高鐵開始因自由座8折優惠、高鐵雙色優惠等制度之實施後,其實某種層面來說也印證了目前公告票價之85折票價,其實是一民眾較能接受之票價水平,亦符合政府當時核定高鐵基準票價之費率。例如目前台北至左營全票票價為1490元、藍色優惠時為1265元、依據核定費率進位票價為1240~1245元(每公里3.655元、台北至左營340公里),仍然證明核定費率有其意義、非胡亂計算之票價費率。

節錄自:http://srnptw.blogspot.tw/2010/07/blog-post.html

踏勘圖件應加封面記明事項,下列何者事項為非?
(A)某處至某處共長干公里。
(B)比例尺。平面圖二萬五千分之一。
(C)縱剖面圖長度二萬五千分之一,高度五千分之一。
(D)踏勘者某區某踏勘隊隊長姓名

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答案:D
難度:簡單
1F
章良 高二上 (2014/06/12)     5    
D.踏勘者某區某   踏勘隊隊長  及   隊員姓名
14 我國鐵路旅客運輸之現行收費方式,是下列那一項?
(A)區域制(分段制)
(B)里程比例制
(C)遞遠遞減制
(D)均一制(單一制)

編輯私有筆記及自訂標籤
答案:B
難度:簡單
最佳解!
Peter Hsu 國三上 (2014/12/13)     17    
標準距離費率(距離比例制)目前台鐵及其他各國.....觀看完整全文,請先登入
1F
You Tsai Chen 國一上 (2014/11/04)     3    
目前仍為里程比例制未來可能遞遠遞減制!若有誤請更正
3F
amy1991919 高二下 (2015/06/06)     5    
以營業觀點,遞遠遞減費率制,可使"長程"旅客享受低廉票價優待,兼吸引遠程旅客效果,間接增加營收