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搜尋:101鐵路

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    (A) 轉彎半徑愈小(X) 應該是因為速度快的時候,受速度、重力、離心力等影響不容易轉彎,所以需要較大的迴轉半徑。 另外,在路線轉彎半徑大(曲度小)時,相對在列車運轉時的阻力也會較小, 阻力..
101.鐵路建設作業程序規定,乙級線,如因情形特殊,站內開到正線有效長度得縮減至幾公尺 (三十九)
(A).150
(B).250
(C).300
(D).450
編輯私有筆記
答案:A
難度:簡單
101.魚尾鈑、魚尾螺栓及螺帽、彈簧墊圈、彈性扣件及道釘等尺寸及規範由何者另訂之(第 24 條)
(A).行政院
(B).立法院
(C).鐵路機構
(D).工程處
編輯私有筆記
答案:C
難度:非常簡單
273. 高速鐵路對於建築界限相關規定,下列何者為非 (第 101 條)
(A). 曲線段之建築界限,應就車輛偏倚量及超高偏倚量之需求,予以考慮加寬。
(B). 在建築界限內不得設置建物,且不得放置列車以外之物體,但因工程施工需要,不在此限。
(C). 建築界限外之物體,有崩塌至建築界限內之虞者,不得放置。
(D). 主管機關應依各項規定,擬訂建築界限相關規定,報請行政院同意後施行之。
編輯私有筆記
答案:D
難度:簡單
1F
騰騰騰騰騰 國三上 (2014/05/05 22:00)
第 101 條
路線在直線段之建築界限,應考慮車輛行駛所產生之動搖,訂定建築界限
與車輛界限之間隔,使其不影響或妨礙車輛運行,且不致有產生感電或火
災之虞,以維護旅客及員工安全。
曲線段之建築界限,應就車輛偏倚量及超高偏倚量之需求,予以考慮加寬
在建築界限內不得設置建物及其他建造物,且不得放置列車以外之物體。
但因工程施工需要,必要時採限制運轉速度或其他確保列車運轉安全措施
時,不在此限。建築界限外之物體,有崩塌至建築界限內之虞者,不得放
置。
鐵路機構應依前述各項規定,擬訂建築界限相關規定,報請主管機關同意
後施行之。
20.表一是台灣在某一時期的對外貿易統計數字。請問造成表中數字變化的主要原因是什麼?表一 (單位:日圓)
年代 輸出 輸入 合計 指數
1896 11,396   8,631   20,027   100
1924 42,567   46,424   89,000   444
1925 47,966   56,489   104,454   522
1926 49,315   62,008   111,323   557
 
(A)海禁政策的解除
(B)技職教育的推廣
(C)殖民體制的確立
(D)鐵路港口的興建 
編輯私有筆記
答案:D
難度:適中
10
 【站僕】摩檸Morning:有沒有達人來解釋一下?
倒數 5天 ,已有 0 則答案


101. 一般既設輸電線路跨越高速公路、電氣化鐵路,兩側桿塔之懸垂礙子連至少每幾年內要整串更新
(A)三
(B)五
(C) 十
(D)十五。
編輯私有筆記
答案:B
難度:適中