【記者黃文鈴台北報導】各縣市國中小申請非學校型態實驗教育的人數，102年已達2千人，但國內實驗教育卻仍無法源依據。教育及文化委員會28日原排定審查多位立委提出不同版本的實驗教育條例草案，但行政院版的草案，教育部卻仍在擬定中。教育部長蔣偉寧表示，將於1週內將2項條例草案送進政院，1個月內送至立院，在立院這個會期進行審查。
（上圖）立法院28日下午審查實驗教育實施條例相關草案，教育部長蔣偉寧說，年底將有4百多輛、約1／10的幼兒園娃娃車超過車齡上限，短期方案除了進口新車，長期也考慮採購國產符合規定的車輛。（圖文／姜林佑）
教育及文化委員會28日就立委黃志雄、林佳龍、蔡其昌等人提出的「實驗教育實施條例草案」併案審查，教育部長蔣偉寧表示，教育部目前正研擬「國民中小學教育階段—公立國小、國中委託私人辦理條例草案」，以及「高級中等教育及國民中小學教育階段—學校型態實驗教育實施條例草案」，將儘快送至行政院核定。
審查會議中，立委蔣乃辛指出，全國娃娃車逾4千多輛，其中年底達到10年年限、需要汰換的娃娃車佔1／4，約480餘輛。但國內卻沒有生產符合新環保法規的娃娃車。換句話說，到了年底全台6千6百多名幼兒可能面臨乘坐超齡車輛上下課的險境。
按照今年新上路的環保法規，娃娃車得符合汽車5期環保法規，但國內車廠並無生產此種車輛。蔣偉寧表示，教育部已協調進口車商，現代與福斯都承諾可以150萬元價格提供符合規範的娃娃車，但從生產、進口到改裝需要長達半年時間。因此年底需要汰換的超齡車輛，將有1年緩衝期，得以繼續上路，但教育部會嚴加檢查確保車輛安全。
此外由於進口車輛價格較高，教育部研擬以利息補貼幼兒園，不要讓成本轉嫁到家長身上。補助方案經教育部長核定後，與各部會進行討論即可實施，讓目前數量不足的合格娃娃車在明年年底到位。至於對於娃娃車的環保法規，蔣偉寧說，不會調整現行5期規範。