【聯合報╱記者周志豪／台北報導】
2013.10.23 07:21 pm
 
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捷運松山線小檔案
圖、製表／周志豪
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捷運松山線明年底可望通車，依市府路網規畫，未來「淡水-新店」線將分手，新店線不再與台北車站銜接，勢必影響新店、西文山地區每天十四萬通勤族搭車習慣。
依據捷運二期路網規劃，未來信義線與淡水線將整併為紅線，松山線則將與新店線整併為綠線。
新店線行經中正紀念堂站後，將轉接現行小南門線，經西門站、北門站，接入松山線；往東可一直行車至松山站，抵達饒河夜市。
至於原本新店線南往北要前往台北車站、台大醫院乘客，則必須在中正紀念堂站轉乘信義線。
北市捷運局副局長傅式治表示，若能順利分流，松山線列車班距就能縮短至每三分鐘一班；若要兼顧原本「新店-淡水」旅客習慣，採交錯發車，列車班距就須拉大為每六分鐘一班。
捷運信義線通車後，為減少衝擊，路網暫時分為「淡水-新店」與「北投-象山」兩個模式，但也拉長信義線班距。
不過傅式治也坦言，畢竟信義線才剛要通車，運量與運能是否能達到預期，仍待觀察。
若明年松山線通車前，民眾對既有通車路線仍有需求，經評估系統供應面也可滿足，二期路網規劃，也不一定會一步到位。
松山線全長八點五公里，由西往東分別行經西門站、北門站、中山站、松江南京站、南京東路站、小巨蛋站、南京三民站、松山站等八站。