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鐵飯碗不好捧？台鐵今年的鐵路特考登場，今起3天舉辦特考，要招620人，吸引3萬多人報考，報考人數創下4年來新低，今(15)日第一天登場，到考率只有7成3。

台鐵鐵路特考預計要招620人，起薪有3萬4千到4萬4千元，吸引3萬9068人報考，今日登場到考率僅7成3。台鐵表示，今年真的很好考，不過最讓台鐵擔心的是，不少人覺得鐵飯碗捧得辛苦，人員流動率超過2成。

台鐵人事室指出，鐵路工作大部分都要輪班，從近幾年鐵路特考人員進用情形來看，不少人報考時，都會認為公家單位工作就是朝九晚五，坐在辦公室處理公文，並不清楚鐵路的工作特性，一直到實際上班後，才發現和預期有差距而離開。

根據台鐵統計，近幾年平均人員流動率約23%，比率很高。台鐵分析，人員流動率高除了不了解鐵路工作性質之外，另一項原因就是，通過鐵路特考雖然也取得公務員資格，但待遇卻比一般公務員低，主要是敘薪制度不同。

再加上，鐵路特考每年都會比高普考約提早1個月，因為多數考科幾乎相同，很多人會同時報名，如果高普考有上榜，通常都會捨棄台鐵。台鐵指出，這幾年也多次反映敘薪制度應改革，但因為台鐵歷史包袱，累計虧損多，薪資問題不是短期內可以解決，台鐵擔心超過2成的人員流動率恐會成為常態。