考上年度：2013
考上何種考試：高普考交通行政雙榜
使用阿摩多久：約9個月
阿摩最大特色：考古題多,反覆練習
送給大家一句話：莫忘初衷

很高興也很慶幸能在今年高普交通行政一舉雙榜,對自己來說也是一個不敢相信的結果,再來就把自身經驗心得如下說明吧 :
一.共同科目 :
(一)國文 : 高普考注重作文,選擇題僅佔少數分數,作文沒有特別準備,公文是偶爾拿起紙筆練習,選擇題就靠阿摩考古題多做,保持語感,選擇題雖占比例不高,但如果能夠盡量拿分還是能對國文分數多少有些幫助
(二)法學緒論與英文 : 法學很雜,原則上也是多做阿摩考古題,從錯誤中學習,英文是吃老本...沒特別準備

二.專業科目 :
在高普交行,專科完全是申論,沒選擇,這時才是考驗考生程度能力的時候 :
(一)運輸學(高普) : 這是基本入門科,這科基礎沒打好,其他專科也就無法建立好,近年運輸學考題越趨靈活及結合時事,光看參考書是不夠的,還要能跟時事結合
(二)運輸管理學(高普) : 這科其實也很讓人摸不著頭緒,因為牽涉運輸管理的內容理論幾乎都是出題材料,光靠一本書也難以應付考題,一樣要廣泛閱讀
(三)運輸經濟學(高普) : 這科是大多數考生很頭痛的一科,即使身為本科系的我來說還是具有一定難度在,這科原則上算經濟學理論的延伸,基本上經濟學底子好的準備上會略有優勢,但一樣的是,近年來不再單考書本理論,而也是跟時事問題作結合出題
(四)運輸規劃學(高) :這科是高考才有,普考沒有,這科原則上很數理也很技術,所以在高普考之交通技術類科,此科也是重點考科,這科可以出得很簡單,也能出的很難,而且也常會與時事做結合,算是一門很有靈活度的科目,光死讀書本不一定會拿高分
(五)交通行政(高普) : 這科其實可說是交通運輸的"法學緒論",從行政法,交通陸海空三大業務法及其子法,交通部組織法等等幾乎都是出題重點,而且同上四點,這科結合時事出題的比例極高,四題申論平均佔有兩題,除了多讀交通業務法之外沒有其他方法
(六)交通政策(高考) : 這科也是僅高考有,普考沒有,光從考科名就知道是一門重政策論述的科目,出題基本上都是從交通部的政策時事出題,所以這科準備上重時事之程度高於他科

綜合以上,個人感覺,準備交行一定要讀到融會貫通的地步,因為上述類科,題目幾乎都會"跨科出題",不會哪一科就考那一科的內容,如果無法讀通,各科要拿高分就不容易,
例如 : 運輸經濟可以同時考運輸規劃或運輸管理,交通行政同時考運輸管理.交通政策.運輸規劃,又交通政策可以出運管.運經.交行.運輸學等等...由此可知,交行考科每一類科都會相互出題,光注重某一科是無法應付六大專科的,另外,申論題要寫得好及熟練沒有捷徑,一定要勤拿紙筆多加練習才行~~~
還有除了課本參考書,時時注意交通部新聞政策時事是絕對要的! 畢竟未來是要進入交通部相關部門工作的,不了解當今交通時事與政策內容又怎能有效執行交通業務呢?

三.總結
本人大學及研所都是本科系出身,從初考.普考.高考,今年度三大考試皆都順利榜上有名,靠的是自己的毅力與恆心與信心,絕不靠補習!
準備國考時間其實不長,學生時代考過三次鐵特.兩次普考,但因為有學業壓力在並皆無認真準備都是去當砲灰,真正定下心讀書是從去年準備初考交行開始,
後來準備高普考其實也沒太多時間,因為白天本人在公家機關當約僱人員,所以都是以下班時間在準備,平均每天三到四小時
當然,每日讀書之餘還是會抽空時間去運動,調整一下自己身心~
而且,時時在內心不斷鼓勵自己,讓自己建立應試時的自信心也是相當重要的!

最後,也希望自己的自身經驗能夠激勵各位沒有補習而辛勤自修的摩友們!
國考是條艱辛的路,雖人本人都能有幸上榜,但準備過程的艱辛亦是深同感受...
莫忘初衷! 成績差一點的千萬不要放棄~ 只要再加以修正自己的讀書方法與心態,下一次上榜的就是各位摩友們!
加油再加油!