目前我國高速鐵路之票價訂定最主要是為下列何種方式？
(A)遞遠遞減制
(B)均一制
(C)里程比制
(D)區域制

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統計： A(255), B(121), C(3068), D(113), E(0) #401735

詳解 (共 3 筆)

#586708

正確無誤~

高鐵目前也是採標準距離制

每公里費率R固定

 

票價 F = 距離 D * 費率 R

 

以上是標準距離費率制的計算方式

 

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#585976
所以高鐵跟台鐵是一樣的囉???
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#1335633

高鐵是「遞遠遞增」？

本學會認為高鐵採用的「遞遠遞增」制票價制度是不合理的軌道票價制度，而且目前高鐵的票價結構與其他運具費率相比明顯偏高。在過去高鐵開始因自由座8折優惠、高鐵雙色優惠等制度之實施後，其實某種層面來說也印證了目前公告票價之85折票價，其實是一民眾較能接受之票價水平，亦符合政府當時核定高鐵基準票價之費率。例如目前台北至左營全票票價為1490元、藍色優惠時為1265元、依據核定費率進位票價為1240~1245元（每公里3.655元、台北至左營340公里），仍然證明核定費率有其意義、非胡亂計算之票價費率。

節錄自：http://srnptw.blogspot.tw/2010/07/blog-post.html

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