207 下列有關軸輻網路之營運特性的描述，何者不正確？
(A)旅客多可獲得直接、快捷、便利的服務
(B)需要一軸心機場
(C)軸心機場之尖離峰起降架次差異較大
(D)機場設施的使用效率較差

答案：登入後查看
統計： A(654), B(34), C(87), D(164), E(0) #323245

詳解 (共 9 筆)

#375624


軸輻網路 (Hub－and－Spoke Network)

係指航空公司建立一空運中心的航空站（Hub Airport）以便轉運或接駁其他航線的乘客
優點：
1. 可提供較多城市服務，並可達到直飛的要求，而不必增加太多額外成本。
2. 可擴大服務路網的密集度，並增加服務的班次。

缺點：
1. 易在尖峰造成擁擠與延誤，乃因到離航班過度密集所致。尤其在不良之天候下，將使飛機延誤更為嚴重
2. 由於軸輻機場的時間帶(Time Slot)皆以半小時為計算基礎，而許多航空公司為配合CRS系統，皆將航機到離時間壓縮在時間帶前10分鐘內，導致航空管制系統的負荷過大。

來源http://ibook.tht.edu.tw/NewsFile/309.ppt

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#378911
旅客常需在軸輻網路的軸心機場轉機，很累啊！所以不直接不快捷不便利～
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#959305
13下列有關軸輻網路之營運特性的描述，何者不正確？ 
(A)需要一軸心機場 
(B)軸心機場之尖離峰起降架次差異較大 
(C)旅客多可獲得直接、快捷、便利的服務 
(D)機場設施的使用效率較差"
答案：C
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#644262
D選項 原文 " 機場設施的使用效率較差"
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#838423
原本題目:207下列有關軸輻網路之營運特...
(共 196 字，隱藏中）
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#1068115

%252522imagesCA2CZO1T.jpg%252522.jpg#s-329,153

最佳解是"軸輻機場"不是"軸輻網路"吧

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#926614
桃園機場算嗎？
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#372397
什麼是軸輻網路?
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#536498
光想要走到登機門之距離~既不直接、快捷、...

(共 26 字，隱藏中）
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