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(甄試)警大◆道路交通法規

(甄試)警大◆交通工程(管制)

(甄試)警大◆航海學及輪機學(概要)

115年 - 115-2 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：道路交通法規#145098(51題)

115年 - 115 公共工程品管人員(機電班)題庫 2251-2300（2026/09/15 更新）#145086(50題)

115年 - 115 公共工程品管人員(機電班)題庫 2301-2350（2026/09/15 更新）#145085(50題)

115年 - 115 公共工程品管人員(機電班)題庫 2351-2400（2026/09/15 更新）#145083(50題)

115年 - 115 公共工程品管人員(機電班)題庫 2451-2501（2026/09/15 更新）#145082(51題)

115年 - 115 公共工程品管人員(機電班)題庫 2401-2450（2026/09/15 更新）#145081(50題)

115年 - 115 公共工程品管人員(機電班)題庫 2101-2150（2026/09/15 更新）#145080(50題)

115年 - 115 公共工程品管人員(機電班)題庫 2201-2250（2026/09/15 更新）#145079(50題)

115年 - 115 公共工程品管人員(機電班)題庫 2051-2100（2026/09/15 更新）#145078(50題)

115年 - 115 公共工程品管人員(機電班)題庫 2151-2200（2026/09/15 更新）#145077(50題)

40.汽車行經高速公路於服務區、休息站內停放逾_____小時，應予拖吊、移置、保管、處理外，並應予以舉發處罰。(A)3(B)4(C)5(D)6

39.以詐術或其他不正當方法參加汽車駕駛人、汽車修護技工、汽車檢驗員、汽車駕駛考驗員之考驗或檢定者，自被查獲日起_____年內，不得參加該類證照之考驗或檢定，並撤銷其取得之該類證照。(A)2(B)3(C)4(D)5

38.車輛夜間行駛於高速公路及快速公路時，同向前方_______內有車輛行駛，不得使用遠光燈。(A)三十公尺(B)五十公尺(C)一百公尺(D)以上皆非

4. Plasma sterilization

3. Individual quick freezing

2. Climacteric fruit

特殊教育法法條

講師：【站僕】摩檸Morning.

簡介：法條相關的試題

教師法

講師：【站僕】摩檸Morning.

簡介：教師法條

國民教育法條

講師：【站僕】摩檸Morning.

簡介：國民教育法條

歷史基礎觀念

描述：第一章

史前台灣與原住民的文化

描述：第一章

大航海時代

描述：第二章

48 下列何者不屬於政府委託民間團體行使公權力的樣態？ (A)私立大學授予學位 (B)民間汽車業者代辦定期汽車檢驗 (C)財團法人海峽交流基金會辦理文書驗證 (D)政府出資委託民間團體經營幼兒園

34. B 公司 X2 年度銷貨收入總額 $600,000，銷貨退回 $20,000，銷貨毛利率為 20%，進貨 $800,000，進貨運費 $10,000，進貨退出與折讓 $10,000，期末（X2 年底）存貨餘額為期初（X2 年初）存貨的 1.5 倍，則 X2 年底期末存貨餘額為何？ (A) $1,584,000 (B) $1,340,000 (C) $1,150,000 (D) $1,008,000 

35. A 公司採用永續盤存制之先進先出法計算期末存貨，X6 年初有草莓果乾共 500 包，每包成本 $16。同年 3 月中旬進貨 800 包，每包成本 $18，5 月下旬出售 900 包，每包售價 $20，7 月上旬進貨 1,000 包，每包成本 $21，10 月下旬出售 700 包，每包售價 $22，則 X6 年度的銷貨成本為何？ (A) $28,700 (B) $29,600 (C) $31,280 (D) $32,240

12 下列何者「不」屬於我國目前之邦交國？ (A)帛琉 (B)貝里斯 (C)諾魯 (D)史瓦帝尼

13 針對川普第二任期裡多次提出提高關稅之對外政策，以下敘述何者正確？ (A)提高關稅主要目的在於增加政府財政收入，因此屬於典型的財政政策工具，其效果與提高所得 稅相近 (B)提高關稅可在短期內保護國內產業，但在長期可能導致資源配置扭曲與報復性關稅，進而影響 出口產業競爭力 (C)提高關稅屬於多邊貿易體系下常見工具，通常需經世界貿易組織（WTO）事前核准方可實施 (D)提高關稅將全面降低國內物價水準，因為進口商品減少會促進本國生產效率提升

14 以下對於東北亞區域整合的敘述，何者有誤？ (A)東北亞地區雖具有高度經濟互賴，但因歷史記憶、領土爭議與政治互信不足，使區域整合進展 相對緩慢 (B)中、日、韓三國已透過三邊合作機制逐步推動制度化整合，並朝向建立具約束力的區域治理 架構發展 (C)中、日、韓三國曾推動自由貿易協定（CJK FTA）談判，但進展受政治因素與經濟競爭影響而 有限 (D)相較於歐盟與東協，東北亞缺乏制度化的區域組織，其合作多以雙邊或鬆散多邊機制為主