主題:陸側(Land Side)

1. 「陸側」：觀念上泛指服務客、貨進出之航空器前後所使用的機場相關運輸供給設施。主要包括航站、停車場、聯外運輸系統等2. 包含系統：(1) 聯絡道路系統A. 車輛的流動路線、航站的通路設施及進、出機場的公共私人運具構成了機場聯絡道路系統。B. 影響機場聯絡運輸系統的容量與服務水準的因素主要有下述幾項：a. 可用的運具及價格：價格、舒適程度、方便性(特別是行李及換車方便性)。b. 到達時間：包括等候車輛及來往機場的時間。c. 旅客特性：對各種運具選擇的特性，包括旅客對車輛所能提供的空間、接送旅客隨行人員數目、旅客行李裝載、起迄點等。d. 車輛使用者行為。e. 班機時刻表及承載率：決定使用地面設施的基本人數。f. 交通設施及其便利情形：高速公路和大眾捷運路線等。(2) 場站停車場A. 由於大部份機場距市區並不近，一般約需 30 分至60 分鐘車程，因此有相當比例的航空旅客、機場員工及航空公司人員出勤需依賴汽車，因此提供充分的停車位及適當的管理，乃為規劃場站所不可或缺的重要工作。B. 影響場站停車場的服務水準與容量的因素，可分為出境入境兩部份說明：(A)出境：a. 可使用的空間：如到站大廈的距離、停車價格、遮蔽風雨的等待區、從走區域。到達時間：包括找尋車位、等待及離開時間。b. 旅客特性：包括駕駛人數比例、車輛大小、訪客多少及停留時間。c. 價格：價格高低影響需求意願。d. 班機時刻表：決定到達停車場人數的基本因素。(B)入境：a. 可及時間：包括到停車位置的時間，考慮遮蔽風雨等待及行走區域的可及性。b. 出口位置及工作人員效率：直接出口的數目、出口區的服務時間。(3) 航站大廈A. 航站大廈為航站區域內最主要的設施之一，其規模的大小及所需具備的功能依飛航活動的多寡及旅客服務的需要而定。B. 一般而言，航站大廈應具備之設施包括：a. 服務航空旅客基本需要之設施，如售票、行李寄運及提領、候機及休息等。b. 增進旅客便利之額外設施，如禮品店、汽車出租、餐飲店、銀行、旅館等。c. 航空地勤人員作業之設施，如飛航情報中心，空勤及地勤人員之待命室。d. 旅客動線安排、航空公司報到櫃檯作業、安全檢查、候機室及登機作業、行李輸送、提領作業、出 入境證照及海關行李檢查作業等，皆會影響航站大廈營運績效。