試卷測驗 - 110 年 - 第十章瀝青混凝土路面施工及檢驗基準#99728-阿摩線上測驗

阿摩：不景氣是淘汰那些不爭氣的人。

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試卷測驗 - 110 年 - 第十章瀝青混凝土路面施工及檢驗基準#99728

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1(C).

1. 瀝青路面採用多層設計方式，一般而言下列何者需要選擇較高品質材料？
(A)基層
(B)底層
(C)面層
(D)以上皆非。

2(D).

2. 瀝青路面的優點何者有誤？
(A)車輛行駛舒適
(B)可作薄層加封
(C)施工容易
(D)新建成本高。

3(B).

3. 在瀝青路面設計中，需考量設計年期之預計行車軸次（交通量）、路面材料強度、路基土壤強度、氣溫及排水條件等因素，指的是哪項設計？
(A)路面幾何設計
(B)路面材料設計
(C)路面結構設計
(D)拌和粒料配比設計。

4(D).

4. 瀝青路面相對於水泥路面而言，以下何者為瀝青路面之缺點？
(A)施工困難
(B)新建成本高
(C)車輛行駛顛簸
(D)生命週期總成本高。

5(A).

5. 級配粒料中之粗粒料應質地堅韌及耐久，且經洛杉磯磨損試驗（CNS 490 [粗粒料（37.5mm以下）磨損試驗法]），其磨損率不得大於多少才算在合格範圍？
(A)50%
(B)55%
(C)60%
(D)65%。

6(C).

6. 粒料級配檢驗採用下列何者？
(A)夯壓試驗
(B)密度試驗
(C)篩分析
(D)洛杉磯磨損試驗。

7(B).

7. 在道路施工上鋪設密級配瀝青（DGAC）面層採用分層鋪築，其相隔時間較長，或在舊瀝青路面上加鋪瀝青層時，需先撒佈液體瀝青作為稱為
(A)透層（prime coat）
(B)黏層（tack coat）
(C)防水層
(D)保護層，以增進兩層間之粘結力。

8(B).

8. 國內一般鋪面工程使用之密級配瀝青混凝土，其英文代碼為何？
(A)OGFC
(B)DGAC
(C)SMA
(D)PAC。

9(D).

9. 針對瀝青材料說明何者有誤？
(A)針入度越大表示瀝青越軟
(B)針入度試驗係在25℃溫度進行瀝青樣品試驗
(C)粘度試驗是在135℃溫度進行瀝青樣品試驗
(D)粘度越大表示瀝青越硬。

10(C).

10. 瀝青混凝土之粗粒料(停留於8號篩以上者)，至少75%為碎石顆粒且扁平狹長之顆粒不得超過10%，洛杉磯磨損試驗500轉後磨損率，底層不得大於50%，面層不得大於多少百分比？
(A) 60%
(B) 50%
(C) 40%
(D) 35%

11(B).

11. 依據馬歇爾配比重級交通之設計準則，孔隙率約介於多少之間？
(A)1~3
(B)3~5
(C)5~7
(D)7~9。

12(B).

12. 瀝青混凝土馬歇爾配比設計之穩定值(Kgf)最小值為何？
(A)700
(B)817
(C)900
(D)以上皆非。

13(C).

13. 馬歇爾配比設計，下列敘述何者為非？
(A)含油量愈多穩定值愈差
(B)含油量愈多流度值愈大
(C)含油量愈多路面耐久性愈佳
(D)含油量多寡會影響瀝青混凝土品質特性。

14(A).

14. 運送瀝青混凝土之卡車，其載運之車斗內應保持清潔、緊密及光滑，並可塗抹一薄層潤滑材料，以免瀝青混合料黏附於車斗，以下何者潤滑材料並不適當？
(A)柴油
(B)石腊油
(C)肥皂溶液
(D)油水混合之隔離劑。

15(C).

15. 瀝青混凝土鋪築工作應儘可能連續進行，需要考慮的重要因素為何？
(A)鋪築機之速度，必須維持等速前進，不能中斷
(B)作業手應由訓練有素及有經驗者擔任，讓滾壓工作連續進行
(C)瀝青混凝土混合料產製運送過程需妥為控制，避免待料過久
(D)瀝青混凝土混合料出廠之溫度，必須妥為控制。

16(D).

16. 瀝青混凝土路面如分層鋪築時，應於鋪築前多少小時內，先將前一層之表面清理潔淨，並均勻噴灑黏層，以增強兩層間之黏結？
(A)24小時
(B)12小時
(C)8小時
(D)2小時。

17(D).

17. 瀝青混凝土施工採分層鋪築時，其各層縱橫接縫，不得築在同一垂直面上，縱向接縫至少應相距15cm，橫向接縫至少應相距多少公分？
(A)35公分
(B)45公分
(C)50公分
(D)60公分。

18(D).

18. 瀝青混凝土施工採分層鋪築時，其各層縱橫接縫，不得築在同一垂直面上，縱向接縫至少應相距15cm，橫向接縫至少應相距多少公分？
(A)35公分
(B)45公分
(C)50公分
(D)60公分。

19(B).

19. 瀝青混凝土滾壓時，壓路機之驅動輪須朝向鋪築機，並與鋪築機同方向進行，然後順原路退回至堅固之路面處，始可移動滾壓位置，再向鋪築機方向進行滾壓，其目的為何？
(A)可獲致良好之壓實度
(B)可獲致良好之平整度
(C)控制壓路機滾壓速度
(D) 控制壓路機每次重疊後輪之半。

20(B).

20. 瀝青混凝土混合料鋪設後，經滾壓發生過度位移或毛細裂縫現象，通常起因為下列何者？
(A)滾壓時混合料之溫度過低
(B)滾壓時混合料之溫度過高
(C)滾壓時混合料之水分過少
(D)滾壓時混合料之水分過多。

21(B).

21. 瀝青混凝土混合料鋪設滾壓過程中，鐵輪壓路機之滾壓速度，用於初壓時每小時不得超過3km，其餘每小時不得超過
(A)3km
(B)5km
(C)6km
(D)依監造工程司指示。

22(D).

22. 瀝青混凝土路面滾壓後應禁止交通至少6小時或至溫度降至50℃以下，其主要目的為何？
(A)承受交通荷重後維持平整度，減少車徹發生
(B)瀝青混凝土之空隙率較佳
(C)瀝青混凝土之穩定值較佳
(D)以上皆是。

23(D).

23. 滾壓後之瀝青混凝土路面應禁止交通至少多少時間或其溫度降至50°C以下，以承受交通荷重後維持平整度？
(A)2小時
(B)3小時
(C)4小時
(D)6小時。

24(D).

24. 用於再生之舊瀝青混凝土之品質要求何者正確？
(A)瀝青含量用於底層者5.0%以上
(B)瀝青含量用於面層者5.8%以上
(C)針入度20以上
(D)針入度40以上。

25(C).

25. 施工綱要規範第02966章「再生瀝青混凝土」規定，再生瀝青混凝土應檢測其瀝青黏度，須於多少℃測試黏度？
(A) 80℃
(B)60℃
(C)40℃
(D)常溫下約25℃。

26(C).

26. 現地熱再生工法 (Hot In-place Recycling) 使用如列車組設備修復老舊破損路面，以下施工步驟中「最不可能」在此工法中發生為何？
(A) 刨除老舊路面
(B)添加新料來調整鋪面品質及高程
(C)將刨除舊料車載運回瀝青廠進行加工
(D) 滾壓。

27(A).

27. 施工所用瀝青混凝土需定時抽樣檢驗，其瀝青含量(對混合料重量比%)之檢驗結果與配比設計值之許可差為何？
(A)±0.5%
(B)±1%
(C)±3%
(D)±5%

28(A).

28. 施工所用瀝青混凝土需定時抽樣檢驗，其瀝青含量及粒料級配通常每_______，抽驗一批，每批抽驗二次，以其平均值為檢驗結果。
(A)1天
(B)半天
(C)一週
(D)半個月

29(A).

29. 瀝青混凝土鋪築厚度檢驗，任何一點之厚度不得少於設計厚度_______上，其全數之平均值不得少於設計厚度
(A) 10%以上
(B) 12%以上
(C) 15%以上
(D) 3mm以

30(B).

30. 土方工程路堤土壤被判為不適用有機質材料其試驗結果，均有一共同性為？
(A)液性限度(烘乾)/液性限度(未經烘乾) ＞ 0.75
(B)暗色、有機質氣味
(C)P1 ＞ 7
(D)以上皆是。

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