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阿摩:只有想不到的事,沒有做不到的事。
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試卷測驗 - 112 年 - 112-4 航海人員測驗_一等管輪:輪機保養與維修(包括輪機基本知識)#117503
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1(A).
1. 冷媒壓縮機排出壓力過高的主要原因為何?
(A) 排出側冷媒出口閥未開
(B) 凝結器冷凝水溫度過低
(C) 凝結器冷凝水流量充足
(D) 冷媒入口閥全開
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2(D).
2. 直流與交流配電盤中,各自配置有相同功能的計器,但下列何者係交流配電盤獨有之計器?
(A) 安培表
(B) 伏特表
(C) 場用變阻器
(D) 整步指示器
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3(C).
3. 有一8極60Hz之感應電動機,其轉子速率為855rpm,則轉子之頻率fr為若干?
(A) 60 Hz
(B) 30 Hz
(C) 3 Hz
(D) 1 Hz
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4(D).
4. 遠距離水位計(Remote Level Indicator)與實際水位有誤差時,下列原因何者錯誤?
(A) 汽側聯絡管淤塞
(B) 水側聯絡管淤塞
(C) 壓差轉換器故障
(D) 船舶搖擺因素
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5(B).
5. 為避免水潤滑式艉軸管軸承腐蝕,一般較常採用何種工藝?
(A) 使用非金屬材質的軸頸
(B) 熱套工藝將銅套裝於軸上
(C) 使用防蝕塗裝軸頸
(D) 使用陽極防蝕裝置
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6(D).
6. 螺葉整修後,經靜平衡發現葉片不平衡時,通常採取下列何種處理方式?
(A) 增加平衡塊
(B) 堆焊葉尖厚度
(C) 切除部份葉尖
(D) 鏟削槳葉截面厚度
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7(C).
7. 消防泵的效能,在油船依規定,兩個消防栓之出水壓力至少保持在多少才符合規定?
(A) 45 psi
(B) 55 psi
(C) 75 psi
(D) 85 psi
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8(C).
8. 下列何項不是造成二行程柴油機發生刮缸(scuffing) 的可能因素之一?
(A) 汽缸油量不當
(B) 過負荷運轉
(C) 空氣過度乾燥
(D) 汽缸套缸壁溫度調整不當
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9(B).
9. 冷凍系統中冷媒在壓縮過程中為何?
(A) 等焓壓縮
(B) 等熵壓縮
(C) 等溫壓縮
(D) 等比壓縮
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10(C).
10. 冷凍系統壓縮機之自動起動和自動停止運轉,是受下列何者所控制?
(A) 高壓壓力開關
(B) 遙式恆溫器(Thermostat)
(C) 低壓壓力開關
(D) 冷卻水調節閥
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11(D).
11. 碟式淨油機的構造下列敘述何者錯誤?
(A) 油水介面(Interface)最佳位置,是位於盤堆(Disk stack)和頂蓋(Top disc)之間
(B) 若油水介面在盤堆(Disk stack)內側,形成淨油表面積較小,分離效果較差
(C) 若油水介面超過頂蓋(Top disc),則燃油將由出水口排出,形成跑油現象
(D) 油水介面並非由比重盤(Gravity disc)來控制
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12(D).
12. 依據MARPOL規定,150噸以上及400噸以下,在特定海域以外,距最近陸地50海浬以外 ,排入海中的總油量,新油輪不得超過該種貨油總量的多少排放標準?
(A) 總量的1/10000
(B) 總量的1/15000
(C) 總量的1/20000
(D) 總量的1/30000
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13(B).
13. 艙底水的排出必須按照MAPROL 73/78公約的要求進行排放,排海之前經過IMO或相關主 管單位、驗船協會認可的油水分離器處理之後,將艙底水的含油分濃度降低至多少ppm以下,方可 排海?
(A) 25
(B) 15
(C) 10
(D) 5
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14(D).
14. 當機艙失火時,可在何處關閉沉澱及日用油櫃緊急切斷閥?
(A) 機艙
(B) 舵機房
(C) 甲板辦公室
(D) 滅火控制站
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15(B).
15. 運轉中的緊急發電機,潤滑油壓力不穩定,可能的原因為何?
(A) 調速器故障
(B) 底部油櫃油位不足
(C) 負荷變動大
(D) 噴油定時不正確
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16(A).
16. 為了增加鋼材之硬度,將其加熱至變態點以上之溫度後,在水、油或空氣中急速冷卻之熱處理過程,稱為何種熱處理?
(A) 淬火
(B) 回火
(C) 退火
(D) 表面硬化
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17(A).
17. 針對柴油機進行轉俥和吹俥時,應打開下列何者觀察有無水汽或水珠噴出?
(A) 示功閥
(B) 噴油嘴
(C) 卸壓閥
(D) 凸輪軸
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18(C).
18. 柴油機氣閥閥桿若產生微小變形,可使用下列何者予以校正?
(A) 拉力校直法
(B) 研磨校直法
(C) 加壓校直法
(D) 彎曲校直法
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19(A).
19. 利用煙道排氣來加熱燃燒用空氣之裝置,其名稱為下列何者?
(A) 空氣預熱器
(B) 過熱器
(C) 再熱器
(D) 節熱器
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20(B).
20. 鍋爐水位計安裝於本體之外,機艙控制室內另設置何種指示器?
(A) 圓形水位計
(B) 遠距離水位計
(C) 平形水位計
(D) 二色式水位計
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21(C).
21. 大型無鍵式螺槳安裝於艉軸之錐體部分,下列安裝方法何者正確?
(A) 收縮安裝法(Shrink fit)
(B) 膨脹安裝法(Expansion fit)
(C) 油壓式安裝法(Hyd. fit)
(D) 冷凍安裝法(Dry ice fit)
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22(A).
22. 潤滑油的分析、試驗結果顯示,若「鹼值升高」係指何種意義?
(A) 潤滑油受汽缸油污染
(B) 潤滑油添加劑耗盡
(C) 潤滑油受水污染
(D) 潤滑油燃燒產物升高導致
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23(D).
23. 離心式滅火泵軸承發熱的可能原因為何?
(A) 進口閥沒開
(B) 自動引水裝置故障
(C) 馬達轉速過快
(D) 泵軸彎曲
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24(D).
24. 液壓動力之工作流體以礦物油為最普遍,其工作溫度應不超過多少℃為宜?
(A) 125℃
(B) 105℃
(C) 85℃
(D) 65℃
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25(B).
25. 為判斷精密偶件是否可繼續使用,常使用下列何者檢驗方法?
(A) 開放性檢驗
(B) 密封性檢驗
(C) 加熱式檢驗
(D) 冷卻式檢驗
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26(B).
26. 當船體鋼板上安裝鋅塊以防止腐蝕時,此時鋼板應屬何性質?
(A) 陽極
(B) 陰極
(C) 電位升高
(D) 電位不變
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27(C).
27. 下列有關艉軸檢查與修理,何者不正確?
(A) 用手指檢查滑油中是否有滲混海水
(B) 檢查軸封環是否有無軸向劣痕
(C) 艉軸軸承磨耗量以目視測量之
(D) 滑油連續洩漏,應急方法可灌入(泵入)牛油
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28(C).
28. 避免舵機系統的故障,海上人命安全國際公約(SOLAS),對於液壓系統特別強制要求下 列何種重要處置?
(A) 維持液壓流體的壓力
(B) 維持液壓流體的溫度
(C) 維持液壓流體的潔淨
(D) 維持液壓流體的油位
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29(C).
29. 往復式空氣壓縮機壓縮出口溫度過高,下列何者最需要檢修?
(A) 壓縮機底座
(B) 軸承
(C) 冷卻水流量
(D) 卸荷系統
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30(B).
30. 一般供應船上之照明電源電壓為多少?
(A) AC 220V及DC 24V
(B) AC 110V及DC 24V
(C) AC 110V及DC 12V
(D) AC 220V及DC 12V
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31(A).
31. 日常使用鍋爐停爐時,下列那一項措施最優先?
(A) 吹除爐管積灰
(B) 停止燃料供給
(C) 燃燒器抽出
(D) 停止供應燃燒用空氣
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32(C).
32. 航行中,柴油機的廢氣渦輪增壓機軸承損壞後,有關應急措施之敘述,下列何者錯誤?
(A) 定壓式增壓機,僅鎖住轉子的鼓風機端,即可續航
(B) 脈衝式增壓機,需鎖住轉子,才可續航
(C) 不論定壓式或脈衝式增壓機,無需鎖住轉子的鼓風機端,即可續航
(D) 若須長時期航行,可將轉子抽出,使用專用蓋板工具,將增壓機兩端及中間通道封閉,即可續航
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33(D).
33. 以下何者為鍋爐汽鼓水位過低的後果?
(A) 煙囪直冒黑煙
(B) 蒸汽中攜水過多
(C) 水鎚現象
(D) 汽水循環中斷
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34(C).
34. 船舶的線軸(Line shaft)、艉軸(Stern shaft)、推進器(Propeller)及推力軸,攸關船舶推進效能與操控性能。「推力軸」之英文為何?
(A) Push shaft
(B) Pull shaft
(C) Thrust shaft
(D) Trust shaft
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35(A).
35. 中、小型柴油機的筒形活塞,在運轉中其磨損部位之敘述,下列何者錯誤?
(A) 筒形活塞裙部外表面較不易發生磨損
(B) 筒形活塞裙部在運轉中起導向作用
(C) 筒形活塞裙部在運轉中承受側推力的結果
(D) 筒形活塞裙部外表面較易發生磨損
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36(A).
36. 下列何者是消除金屬應力的熱處理方法?
(A) 退火
(B) 回火
(C) 閃火
(D) 淬火
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37(B).
37. 為防止漏油及海水滲漏,艉軸管之油壓設計公式,下列何者正確? (P
st:艉軸管之油壓
;Psw:艉軸管之水壓)
(A) P
sw
=P
st
+(0.2~0.3)Kg/cm
2
(B) P
st
=P
sw
+(0.2~0.3)Kg/cm
2
(C) P
sw
=P
st
+(2~3)Kg/cm
2
(D) P
st
=P
sw
+(2~3)Kg/cm
2
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38(B).
38. 通電螺線管之磁場可由何種定則決定?
(A) 安培右手定則
(B) 螺線管定則
(C) 佛萊銘右手定則
(D) 法拉第定則
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39(A).
39. 若在泵的原動馬達停止運轉之前,即先行關閉出口閥,則以下何種泵最不容易受損?
(A) 離心式
(B) 齒輪式
(C) 柱塞式
(D) 往復式
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40(A).
40. 軸系中心線的偏差度反映的是何者的程度?
(A) 垂直平面和水平平面上之彎曲
(B) 垂直平面和水平平面上之扭轉
(C) 任意兩垂直平面上之彎曲
(D) 任意兩垂直平面上之扭轉
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