試卷測驗 - 109 年 - 109-2 航海人員測驗_一等船副：航行安全與氣象#86518-阿摩線上測驗

阿摩：寧願錯在阿摩，贏在考場!

100分

(3 分4 秒)

模式:試卷模式
試卷測驗 - 109 年 - 109-2 航海人員測驗_一等船副：航行安全與氣象#86518

繼續測驗

再次測驗下載

下載收錄

1(A).

1. 由卷雲或卷層雲轉變而來的雲，此種雲出現時空氣非常平穩，為良好的天氣徵兆？
(A) 卷積雲
(B) 高層雲
(C) 層雲
(D) 積雲

2(B).

2. 台灣地區每年3~4月間，在金門附近海域常有大霧瀰漫，影響飛機起降及船隻航行安全，此種霧為？
(A) 輻射霧
(B) 平流霧
(C) 鋒面霧
(D) 蒸汽霧

3(D).

3. 下列有關負責航行當值之航行員的敘述，何者是錯誤的？
(A) 在駕駛台保持當值
(B) 交班前，無論如何不得離開駕駛台
(C) 對採取某種行動有疑慮時，通知船長
(D) 主機是機艙的職責，無須主動了解其狀況

4(D).

4. STCW 國際公約規定，將船上甲板航行員分為三個責任層級，下列相關敘述何者錯誤？
(A) 管理級係指擔任航行船舶上的船長及大副之責任層級
(B) 操作級係指在航行船舶上服務，負責航海當值之甲級船員之責任層級
(C) 助理級指在擔任管理級及操作級人員的指導下，在航行船舶上，與執行所指派之任務有關之責任層級
(D) 助理級適用於資深乙級船員

5(D).

5. 直昇機援助，最廣泛作為撤離人員使用之器具為下列何者？
(A) 吊繩
(B) 鋼索
(C) 吊籃
(D) 吊環

6(D).

6. 船舶音響信號設備除配備號笛與號鐘外，船舶長度滿多少公尺者，應加置鑼一面？
(A) 12
(B) 20
(C) 50
(D) 100

7(D).

7. 依國際海上避碰規則規定，長度未滿 20 公尺之船舶，裝置兩盞或三盞號燈於一垂線上時，除需置拖曳號燈者外，其最低號燈距船身高度不得少於多少公尺？
(A) 0.5
(B) 1.0
(C) 1.5
(D) 2.0

8(A).

8. 依規定長度少於多少公尺之動力船舶裝置一盞桅燈時，該燈不必在船中之前顯示，但應儘可能靠前之位置上顯示？
(A) 20
(B) 24
(C) 30
(D) 36

9(D).

9. 有關船舶定線制（Ships’Routing System）所採用之方法，下列哪項描述是錯誤的？
(A) 以分道區或分道線予以分隔
(B) 以天然障礙物與地理上明顯之標的物將反向航行之船流予以分隔
(C) 以近岸航行區將路過通航（Through Traffic）與當地通航（Local Traffic）予以分隔
(D) 在近岸航行區內之航行，係以警戒區與在鄰接航行巷道之航行予以分隔

10(E).

【已刪除】10. 下列何者非為遇難船傳送遇難消息之方法？
(A) 特高頻頻道16 (156.8MHz)
(B) 國際遇難頻率2182KHz〈無線電話〉
(C) 緊急位置指示無線電標桿〈EPIRB〉
(D) 雷達詢答機(SART)
(E) 送分

11(C).

11. 雷雨發展期的氣流特性？
(A) 水平運動速率大於垂直上升運動速率
(B) 上層對流雲因降水產生下降運動
(C) 所有高度中空氣都是向雲內流入
(D) 最上層亂流劇烈產生冰雹

12(E).

【已刪除】12. 依Buys-Ballot經驗法則，在北半球站在空曠甲板上背風而立，測得風力達8級，則颱風中心所在的方向為？
(A) 左邊22.5°
(B) 左邊45°
(C) 左邊67.5°
(D) 左邊90°
(E) 送分

13(B).

13. 在北半球海域船舶遭遇颱風，真風向隨時間變化測得為東北-北北東-北，且氣壓下降，則大致可研判本船定位在颱風的何處？
(A) 右前象限
(B) 左前象限
(C) 右後象限
(D) 左後象限

14(B).

14. 秋季受東北季風影響，颱風行經巴士海峽，雖未直接侵台，但因東南風與東北季風間產生共伴作用，會為台灣那些地區帶來豪雨？
(A) 東北部及花蓮地區
(B) 北部及東北部
(C) 中部及西北部
(D) 東南部及高屏地區

15(C).

15. 某海域的平均海平面是以該地區某驗潮站觀測多少年潮高的平均值為基準？
(A) 17年
(B) 18年
(C) 19年
(D) 20年

16(B).

16. 在淺水中為保證船舶安全，應使水深超過實際吃水，依據歐洲引水協會（EMPA）建議，在港內的龍骨下水深至少應保有？
(A) 船舶最大吃水的5％
(B) 船舶最大吃水的10％
(C) 船舶最大吃水的15％
(D) 船舶最大吃水的20％

17(D).

17. 氣象傳真圖中，代表海浪分析圖的圖類代號為何？
(A) FW
(B) AU
(C) FO
(D) AW

18(B).

18. 下列有關利用雷達偵測平滑浮冰的敘述，何者為錯誤？
(A) 有時觀測平滑浮冰會看似海浪回跡
(B) 利用雷達連續觀測必能測得附近的平滑浮冰
(C) 約4～6公里之距離可以觀測到平滑浮冰之浮冰層
(D) 可能沒有平滑浮冰的回跡

19(B).

19. 堆積在船上的冰會造成船舶穩定度上何種影響？
(A) 重心降低、橫搖週期增大
(B) 重心升高、橫搖週期增大
(C) 重心降低、橫搖週期減小
(D) 重心升高、橫搖週期減小

20(B).

20. 有關北大西洋在海洋氣候上適航期的敘述，下列何者錯誤？
(A) 4～6月春夏之交，為北大西洋全年中較佳適航期的季節
(B) 在該海域7～8月適航於中緯度，並不宜航行於高緯度以南
(C) 冬季適航於該海域之中緯度地區，不宜航行於高緯度區域
(D) 本海域的霧區主要發自3月美加相鄰地帶，5月自紐芬蘭至加拿大海岸東部仍然多霧，6月份霧期可達20日

21(A).

21. 當你駛近一艘船，不需轉向，就能右對右安全通過，你應該採取何行動？
(A) 保持航向不發聲號 hold course and sound no whistle signal
(B) 保持航向鳴放兩短聲號 hold course and sound a two blast whistle signal
(C) 向右轉向鳴放一短聲號 change course to starboard and sound one blast
(D) 保持航向鳴放一短聲號hold course and sound one blast

22(A).

22. 當交叉相遇時，讓路船若環境不許可其右轉時，該如何避讓？
(A) 減速、停俥，必要時制止船舶前進
(B) 改為左轉避讓
(C) 施放聲號與音響信號，連絡要求改由對方避讓
(D) 仍需向右迴轉一圈再走

23(B).

23. 梯度風是由那三個力達到平衡時的空氣水平運動？
(A) 水平氣壓梯度力、水平地轉偏向力、摩擦力
(B) 水平氣壓梯度力、水平地轉偏向力、慣性離心力
(C) 水平氣壓梯度力、慣性離心力、摩擦力
(D) 水平地轉偏向力、慣性離心力、摩擦力

24(A).

24. 下圖顯示的燈號，應屬於下述哪一種狀況？
(A) 動力船舶短於50公尺，前推他船，未連成一組合體之情形
(B) 動力船舶長於50公尺，推頂船舶及其前方之被推頂點，緊密連接成一組合體
(C) 從事拖網捕魚之船舶
(D) 船舶從事疏濬或水下作業，致運轉能力受限制情況

25(B).

25. 船舶因海難進水速率大於泵無法抗衡將水抽出時，選擇搶灘擱淺為可行之選擇下，對於搶灘擱淺時應注意之下列敘述中，何者正確?
(A) 利用貨載調整以來抵消船底觸底的應力
(B) 利用壓艙水的調整以抵消船底觸底的應力
(C) 利用船舶物料間的物料調整以抵消船底觸底的應力
(D) 利用燃油艙注入海水以抵消船底觸底的應力

26(B).

26. 對於「共同或連接之拖船，因航行所生之損害，對被害人負連帶責任」，係我國下列何法規中所規範?
(A) 船員法
(B) 海商法
(C) 保險法
(D) 民法

27(B).

27. 在計劃搜索時，對擬搜索之區域有必要建立搜索目標或地理位置參考點，下列何項不是建立搜索目標或地理位置參考點時應考慮之要素？
(A) 搜救事故之報告位置與時間
(B) 估算遇險載具之吃水
(C) 任何補充資料諸如方探儀方位或目擊物
(D) 事故與搜救任務編組到達之時間間隔

28(B).

28. 在正常情況下拋錨（Stand by anchor）時，下列那一項動作之先後程序是正確？
(A) 解開錨鏈之制鏈器，將錨機煞俥帶旋緊
(B) 將錨機煞俥帶旋緊，解開錨鏈之制鏈器
(C) 將錨機煞俥帶鬆開，將錨機嵌鏈輪與主齒輪脫離
(D) 將錨機煞俥帶旋緊，將錨機倒轉鬆出錨鏈

29(B).

29. 船舶在前進中用舵迴轉，用舵不久後，將因舵力橫傾力矩而出現輕微內傾，之後會因何作用使船體從內傾變成外傾？
(A) 因船體斜航所產生的水下阻力
(B) 迴轉慣性離心力矩
(C) 舵板受力不均
(D) 迴轉運動造成船舶定傾中心（Metacenter）的變化

30(D).

30. STCW Code第A-VI章在「佈署表中應急信號及指派給船員之特定職責；召集位置；正確使用個人安全設備」等知識、瞭解及熟練係在下列何節中之規範?
(A) A-VI/1-1節中之規範
(B) A-VI/1-2節中之規範
(C) A-VI/1-3節中之規範
(D) A-VI/1-4節中之規範

31(C).

31. 在無風無流之海況下，下列關於右旋單俥船航跡流之敘述，何者錯誤？
(A) 進俥時航跡流將會減低舵效
(B) 後退俥時，無航跡流存在
(C) 航跡流與船速成反比
(D) 船速超過20節者，航跡流會大於橫向力

32(B).

32. 從事搜救工作飛機低飛接近船舶之艉部，在橫越該船舶的航跡時並同時搖動機翼，此表示下列何種意義？
(A) 指揮該船舶駛向遇險的飛機或水面船艇
(B) 已經不需要該船舶的援助
(C) 要求該船舶立即回頭駛向遇險的飛機或水面船艇
(D) 要求該船舶立即停俥

33(B).

33. 下列關於信風流的敘述，何者錯誤？
(A) 北赤道流是受東北信風的作用所形成
(B) 南、北赤道流橫貫各大洋，自西向東流動
(C) 南、北赤道流屬於中性流，但並不完全對稱於赤道
(D) 北印度洋的北赤道流僅在冬季出現

34(B).

34. 我國中央氣象局規定：颱風七級風暴風圈可能侵襲臺澎金馬100公里以內海域之前24小時即發布何種警報？
(A) 海上颱風預報
(B) 海上颱風警報
(C) 陸上颱風警報
(D) 海上及陸上颱風警報

35(C).

35. 下列何者為平流霧的主要成因？
(A) 乾冷空氣流經高溫海面
(B) 冷濕空氣流經高溫海面
(C) 暖濕空氣流經低溫海面
(D) 乾冷空氣流經低溫海面

36(A).

36. 搜索在開始階段，可建議以設定遇險處為圓心，幾浬為半徑，畫一個圓圈，作為搜索水域？
(A) 10
(B) 15
(C) 20
(D) 25

37(D).

37. 中高緯度的冷氣團和暖濕氣團相遇混合，往往在其交界處生成霧，稱為下列何者？
(A) 平流霧
(B) 輻射霧
(C) 蒸汽霧
(D) 鋒面霧

38(C).

38. 地表或是在對流層的較低層之反氣旋，其空氣均比同層高度的空氣厚且重，稱為下列何者？
(A) 冷性低壓
(B) 暖性低壓
(C) 冷性高壓
(D) 暖性高壓

39(A).

39. 依「國際海上避碰規則」第26條「漁船」之規定，下列敘述何者有誤？
(A) 從事捕魚中之船舶，錨泊時不適用本條之號燈與號標
(B) 夜間從事拖網捕魚之船舶，應顯示上綠、下白之環照燈二盞於一垂直線上
(C) 除拖網捕魚外，夜間從事捕魚中之船舶，應顯示上紅、下白環照燈二盞於一垂直線上
(D) 船舶未從事捕魚時，不得顯示本條規定之號燈與號標；應依其船長顯示一般規定之號燈與號標

40(B).

40. 依「國際海上避碰規則」第27條「操縱失靈與運轉能力受限制之船舶」之規定，下列敘述何者有誤？
(A) 操縱失靈之船舶，夜晚應顯示環照紅燈二盞，於最易見處之一垂直線上
(B) 運轉能力受限制之船舶均應顯示環照燈三盞於最易見處，上下二盞紅色，中間白色
(C) 從事潛水作業之船舶，因船型關係，無法顯示法定號燈與號標時，應顯示環照燈三盞於最易見之一垂直線上，上下二盞為紅色，中間為白色
(D) 船舶從事疏濬作業以致運轉能力受限制時，應依本條顯示法定號燈或號標，對於航行存有阻礙時，夜間應加顯示環照紅燈二盞，以指明阻礙所在之一側

最頂 ▬

完全正確!

試卷測驗 - 109 年 - 109-2 航海人員測驗_一等船副：航行安全與氣象#86518-阿摩線上測驗

王念觀剛剛做了阿摩測驗，考了100分