近期錯題測驗-航行安全與氣象(概要)-阿摩線上測驗

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模式:近期錯題測驗
科目:航行安全與氣象(概要)

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1(C).

13. 氣象傳真圖的圖名標題中，AUAS50其代表何含義？
(A) 亞洲50小時內地面分析圖
(B) 澳大利亞50小時內地面分析圖
(C) 亞洲500hPa高空分析圖
(D) 澳大利亞500hPa高空分析圖

2(A).

12. 當雙颱的藤原效應發生時，兩個熱帶氣旋會繞其中心連線中點做何運動？
(A) 逆時針方向旋轉，並且相互趨近
(B) 逆時針方向旋轉，並且相互排斥
(C) 順時針方向旋轉，並且相互趨近
(D) 順時針方向旋轉，並且相互排斥

3(A).

17. 依國際海上避碰規則規定，顯示漁船群集捕魚時之增設信號號燈，長度未滿多少公尺從事雙拖拖網作業時之船舶，不論使用海底還是深海漁具，可視情況顯示從事圍網捕魚以外之拖網漁船信號號燈？
(A) 20
(B) 24
(C) 30
(D) 36

4(D).

21. 船舶在港內發生火災的相關滅火作業，下列敘述何者正確？
(A) 發生火災後，首先應立即向所屬船東報警
(B) 港務消防單位對船舶滅火負有絕對的責任
(C) 船長應隨時做好棄船的準備
(D) 應清查所有在船人員，包括上船工作之碼頭工人

5(B).

25. 接班航行員，在下列哪項情況時，不得交接班？
(A) 已能親自掌握船舶預估船位或真船位時
(B) 在夜間其視力尚未完全調適至光線狀況前
(C) 預計可能與他船要構成交叉相遇時
(D) 船舶已通過航程計畫轉向點時

6(A).

28. 下列何項不屬於「國際海上避碰規則」第17條「直航船舶之措施」之規定？
(A) 直航船舶依規定，應儘可能及早採取明確措施
(B) 直航船舶應保持原航速及航向
(C) 在「交叉相遇情況」時，直航船舶依法採取避碰措施時，原則上不應朝左轉向
(D) 直航船舶依法可單獨採取避讓措施

7(C).

29. 當直昇機駕駛員看到船員雙臂重複向上與向後移動之信號，則代表下列何者？
(A) 作業完成
(B) 停機
(C) 向前接近
(D) 向後離開

8(B).

39. 當船舶全速正俥行進間以舵執行轉向迴旋時，船速顯然有下降的趨勢，則下列何者與此降速最有關？
(A) Transver thrust
(B) Drift angle
(C) Suction current
(D) Wake current

9(B).

24. 本船真航向030，對地航速節，目標船對地速度18節，在本船真方位000，相對航向090，距離6海浬，CPA為0，請計算目標船的TCPA？
(A) 15分鐘
(B) 20分鐘
(C) 30分鐘
(D) 40分鐘

10(D).

26. 依據國際海上避碰規則，下列何種敘述為正確？
(A) 操縱失靈之船舶應避讓運轉能力受限制之船舶
(B) 操縱失靈之船舶，應避免妨礙運轉能力受限制之船舶其安全通行
(C) 受吃水限制之船舶，應避讓從事捕魚中之船舶
(D) 從事捕魚中之船舶應盡可能避讓運轉能力受限制之船舶

11(C).

27. 所有指派負責當值之航行員或構成當值一部分之乙級船員，在24小時內至少應有幾小時之休息時間？
(A) 6
(B) 8
(C) 10
(D) 12

12(B).

29. 根據IAMSAR規定，船舶扇形搜索的方式，每次的轉向角為多少度？在正常情況下向何方向迴旋？
(A) 30，向左
(B) 120，向右
(C) 150，向左
(D) 60，向右

13(D).

30. 操縱失靈之船舶，於白天應顯示號標為何？
(A) 一個圓錐形
(B) 一個球形
(C) 二個籃形
(D) 二個球形

14(A).

33. 地面輻射主要為波譜中的何者？
(A) 紅外線
(B) 伽瑪線
(C) X光線
(D) 宇宙線

15(B).

34. 當值航行員在當值期間應使用船上一切助航儀器，透過足夠頻繁之次數進行核對下列哪些事項，以確保船舶沿著計劃航線行駛？①航向、航速 ②風向、風速 ③船位
(A) ①②
(B) ①③
(C) ②③
(D) ①②③

16(B).

36. 船舶因裝載而造成俯仰差（Trim）不同，以下有關船舶轉頭之敘述，何者正確？
(A) 艉俯，迴旋支點前移，艏向下風邊轉頭容易
(B) 艉俯，迴旋支點後移，艏向下風邊轉頭容易
(C) 艏俯，迴旋支點前移，艏向下風邊轉頭容易
(D) 艏俯，迴旋支點後移，艏向上風邊轉頭容易

17(D).

39. 太陽光裡可見光的波長，下列何者最短？
(A) 紅色
(B) 黃色
(C) 綠色
(D) 紫色

最頂 ▬

完全正確!

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