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試卷測驗 - 102 年 - 102 鐵路工程推測題目#9769		 繼續測驗
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1(A).

下列何者非混凝土道床之優點?
(A)局部減振效果
(B)施工標準降低
(C)路況適應性高
(D)軌道使用性好



2(B).

有關長焊鋼軌伸縮量原理為L=EABT，已知膨脹係數B為0.0000114，另問單位應力數為下列何者?
(A)210
(B)2100
(C)0.021
(D)0.00021



3(D).

關於路盤加寬於曲線地段計算為Y=ac，已知c為超高度，其中1067mm軌距應為多少數值列入計算?
(A)3.32
(B)3.33
(C)3.34
(D)3.35



4(B).

關於路基填方高度與坡面坡度於9M~15M之間的坡度比值為何?
(A)1:1.8
(B)1:2.0
(C)1:2.3
(D)1:2.5



5(C).

請問路基排水工程之主要防範因素下列何者為非?
(A)表面水流滲入
(B)水流沖刷結構
(C)水流浸泡路肩
(D)地下水浸泡路基



6(D).

請問混凝土道床厚度最小值為多少?
(A)10CM
(B)20CM
(C)30CM
(D)40CM



7(A).

下列何者非混凝土道床之優點?
(A)局部減振效果
(B)施工標準降低
(C)路況適應性高
(D)軌道使用性好



8(D).

請問列車行駛在曲線上之最高速度取決於下列何者?
(A)設計最高速度
(B)曲線半徑
(C)路線坡度
(D)以上皆是



9(B).

請問曲線至介曲線之名稱為何?
(A)SC
(B)CS
(C)SP
(D)ST



10(B).

請問曲線長度定義為何者?
(A)起點至終點的直線距離
(B)起點至終點圓弧之距離
(C)長弦至圓弧之距離
(D)兩切線交叉的點



11(B).

請問何謂脫軌係數之定義?
(A)鋼軌與車軸間橫方向力之比值
(B)輪軌接觸側向力與垂直力之比值
(C)車輪與車軸間縱橫方向力之比值
(D)兩車軸間縱方向力與橫方向力之分力



12(C).

關於道岔內曲線於特甲級及甲級間曲線半徑得縮減至多少公尺?
(A)140
(B)150
(C)160
(D)100



13(A).

站內正線沿月台部分曲線半徑計算規定與下列何者無關?
(A)超高度
(B)曲線半徑
(C)車廂長度
(D)車輛與月台距離



14(C).

有關理論超高度及安全係數說明何者正確?
(A)當車輛高度為1700mm時，理論最大安全超高值為336，台鐵係數取3
(B)當車輛高度為1700mm時，理論最大安全超高值為334，台鐵係數取2
(C)當車輛高度為1700mm時，理論最大安全超高值為335，台鐵係數取3
(D)當車輛高度為1700mm時，理論最大安全超高值為337，台鐵係數取4



15(A).

關於無道床橋梁設計，桁樑以外鋼樑之超高，其高度需要多少量附加於橋台及橋墩？
(A)二分之一
(B)三分之一
(C)四分之一
(D)全部



16(B).

關於無道床橋梁在曲線地段時，於鋼樑中央處，橋樑中心線應偏離路線中心內側及中距長何處才符合安全值？
(A)五分之一處
(B)五分之二處
(C)五分之三處
(D)五分之四處



17(C).

決定曲線上限制速度時應考慮之條件下列何者為非?
(A)最大超高度
(B)超高度之時間性變化
(C)車輛平均速度變化
(D)容許最大超高不足量



18(D).

曲線通過速度之決定因素下列何者為非?
(A)安全性
(B)舒適感
(C)養護佳
(D)速度穩



19(D).

傾斜式列車分為自然傾斜與強制傾斜，其中強制傾斜之傾斜角可達約多少?
(A)3~3.5
(B)3.5~4
(C)8~11
(D)8~10



20(C).

傾斜式列車除改善乘車舒適度之外，亦可減少車體傾斜角度小於外軌超高增量為多少比值?
(A)50%
(B)60%
(C)70%
(D)80%



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YUEH HSIANG剛剛做了阿摩測驗，考了100分