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【已刪除】無年度 - 汽車修護技工選擇︰汽車底盤60-5~65-4#92863

科目：汽車修護 | 選擇題數：61 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：汽車修護

選擇題 (61)

【已刪除】201.裝用真空液壓煞車之車輛在引擎未發動前，動力缸內無真空存 在，則踩下煞車踏板時送至各分泵的油壓：(A) 由總泵所產生的 低壓油 (B) 分泵沒有作用 (C) 由奴缸所產生的高壓油 (D) 沒 有煞車油送出。
【已刪除】202.自動變速箱使用鎖定式液體扭矩變換接合器，當鎖定時其主要目 的為何：(A) 增加扭矩 (B) 穩定動力傳輸 (C) 節省燃料 (D) 加速容易。
【已刪除】203.離合器油壓操縱機構中所使用之油為：(A) SAE-30 號機油 (B) 考邦油 (C) 煞車油 (D) 液壓油。
【已刪除】204.煞車總泵推桿無間隙會造成：(A) 無煞車 (B) 煞車踏板太低 (C) 四輪咬死 (D) 煞車單邊之故障。
【已刪除】205.油壓煞車安全閥之功用為：(A) 防止後輪鎖死 (B) 防止前輪鎖 死 (C) 關閉通往洩漏之油路 (D) 防止油壓過高管路破裂。
【已刪除】206.真空浮懸式油壓倍力煞車器之真空閥密合不良會造成：(A) 煞車 咬死 (B) 煞車力降低 (C) 煞車踏板反彈 (D) 煞車踏板變低。
【已刪除】207.單板偏滑試驗機(side slip tester) 板長 1 m，當車輪經過試 驗機時，測滑板向外移動 4 mm，則該車之偏滑量應為 (A) toe-out 2 m/km (B) toe-out 4 m/km (C) toe-in 2 m/km (D) toe-in 4 m/km。
【已刪除】208.車輛在轉彎時，轉向困難原因是：(A) 後傾角太大或前軸扭彎 (B) 外傾角過大 (C) 內傾角過小 (D) 外傾角過大及內傾角過 大。
【已刪除】209.前輪校正項目中對車胎磨損最大關係者：(A) 前束及前展 (B) 外傾角 (C) 後傾角 (D) 前束及外傾角。
【已刪除】210.差速器總成若盆形齒輪齒面部份接觸時，則可移動下列哪一機 件予以調整？(A) 差速小齒輪 (B) 角尺齒輪 (C) 盆形齒輪 (D) 邊齒輪。
【已刪除】211. 前輪定位各項目中，哪一種度數最大：(A) 前束 (B) 外傾角 (C) 內傾角 (D) 後傾角。
【已刪除】212.防鎖死煞車系統係指下列哪一系統名稱？(A) T C S (B) A B S (C) C R S (D) A T 。
【已刪除】213.假如車子在平直的道路上行駛會產生忽左忽右的徘迴現象最可 能的原因是：(A) 車軸彎曲 (B) 轉向節臂彎曲 (C) 轉向接頭鬆 弛 (D) 平衡桿彎曲。
【已刪除】214.方向盤間隙過鬆，則：(A) 轉向容易 (B) 轉向困難 (C) 轉向操 作不穩 (D) 行駛時飄浮。
【已刪除】215.轉向齒輪減速比加大，所需轉向力就小，會使轉向動作：(A) 加 快 (B) 減慢 (C) 不變 (D) 轉向角增大。
【已刪除】216.車輛在行駛時，偏向一邊，其原因為：(A) 前束不良 (B) 車胎 氣壓不均 (C) 避震器太軟 (D) 方向機空檔間隙太大。 ★ 汽 車 底 盤 － B062
【已刪除】217.車胎胎面產生鋸齒形的邊緣磨損時，其最可能原因為：(A) 前束 或前展不當 (B) 外傾角不當 (C) 車胎尺寸不對 (D) 後傾角不 當。
【已刪除】218.A T F 係指下列哪一種油品簡稱？(A) 機油 (B) 自動變速箱油 (C) 柴油 (D) 煞車油 。
【已刪除】219.安裝輪軸承於輪軸時，須注意檢查其：(A) 轉動扭矩 (B) 轉動 扭矩及軸端間隙 (C) 軸端間隙 (D) 不須檢查。
【已刪除】220. FR 車在直線行駛，稍鬆方向盤有偏向一邊行駛，其可能原因是： (A) 左右後傾角不平均 (B) 橫拉桿鬆動 (C) 前束太大 (D) 前 束太小。
【已刪除】221. Automatic transmission 係指下列哪一項之英文名稱？(A) 自 動雨刷 (B) 自動變速箱 (C) 空氣箱 (D) 齒輪箱 。
【已刪除】222. 橫拉桿的球頭磨損鬆動時，會使：(A) 後傾角改變 (B) 外傾角 改變 (C) 汽車會偏向單邊 (D) 方向盤不易穩定。
【已刪除】223. 檢查軸端間隙應利用：(A) 線規 (B) 卡鉗及銅尺 (C) 深度規 (D) 測微指示器。
【已刪除】224.一般轉向困難和轉彎後復原性不良的主要原因：(A) 前束太大 (B) 外傾角不對 (C) 內傾角不對 (D) 後傾角過大。
【已刪除】225.動力轉向機構，發生轉向困難之最大原因是：(A) 接頭鬆弛 (B) 輪胎壓力不均 (C) 前輪定位不對 (D) 油壓過低。
【已刪除】226. T C S 係指下列哪一項之英文簡稱？(A) 循跡控制系統 (B) 防 鎖死煞車系統 (C) 柴油共軌系統 (D) 自動變速系統 。
【已刪除】226. 前輪校正各項中最後應校正：(A) 外傾角 (B) 後傾角 (C) 前束 (D) 前展。
【已刪除】228. Air suspension 係指下列哪一項之英文名稱？(A) 空氣彈簧 (B) 空氣箱 (C) 空氣懸吊 (D) 空氣節温器。
【已刪除】229. 前輪軸承鬆動，將影響：(A)內傾角(B)外傾角(C)後傾角(D)前展。
【已刪除】230.橫拉桿兩端球接頭，連接在橫拉桿的螺牙是：(A)均為左螺旋(B) 均為右螺旋(C)左右螺旋各一個(D)沒有左右螺旋。
【已刪除】231. Master cylinder 係指下列哪一項之英文名稱？(A) 空氣懸吊 (B) 煞車分泵 (C) 煞車總泵 (D) 煞車油。
【已刪除】232. 動力方向盤中，若油泵失效則：(A) 方向盤變重 (B) 無法轉向 (C) 轉向時會有異音。
【已刪除】233.獨立式後輪懸吊，其後軸均採用：(A) 3/4 浮式 (B) 全浮式 (C) 擺動式 (D) 半浮式。
【已刪除】234.有輔助彈簧之汽車，空車時，乘坐起來：(A) 較舒服 (B) 較不 舒服 (C) 都一樣 (D) 以上皆非。
【已刪除】235.A B S 之特性為 (A) 增加輪胎與地面滾動機率 (B) 煞車時不影 響轉向性能 (C) 增加煞車時之穩定性 (D) 以上皆是 。
【已刪除】236.空氣懸吊之彈性係數：(A) 一定 (B) 隨載重增加而減小 (C) 隨 載重增加而增加 (D) 與車速之高低成正比。
【已刪除】237. FR 車後懸吊使用葉片彈簧時，其兩端為：(A) 前端吊耳，後端 固定端 (B) 前、後端均使用吊耳 (C) 前端為固定端，後端為吊 耳(D) 前、後端均為固定端。
【已刪除】238.加黃油入鋼板吊鉤的黃油嘴內，主要是保養：(A) 鋼板本身 (B) 吊鉤本身 (C) 吊鉤中心銷子與鋼板銅套 (D) 以上皆非。
【已刪除】239.鋼板總成自第一片至最末一片，若拆散後：(A) 每前一片鋼板比 較次一片的彎曲程度小些 (B) 每前一片比較次一片的彎曲程度 大些 (C) 彎度是一樣大小 (D) 以上皆非。
【已刪除】240.鋼板吊架與大樑的連結，其最普遍又最完善的辦法是：(A) 鉚結 (B) 焊結 (C) 用螺絲鎖緊 (D) 鉚又焊結。
【已刪除】241.彈簧夾是用於防止彈簧鋼板分離，尤其是在：(A) 受壓之時 (B) 回彈之時 (C) 裝配之時 (D) 斷裂之時。
【已刪除】242. T C S 系統作用時機？(A) 定速時 (B) 高速時 (C) 急速起步時 (D) 以上皆非。
【已刪除】243.Camber 係指下列哪一項之英文名稱？(A) 前束 (B) 內傾角 (C) 後傾角 (D) 外傾角。
【已刪除】244.能使煞車油管中油壓保持一定的零件是 (A) 總泵活塞 (B) 總 泵的皮碗護圈 (C) 分泵的蹄片彈簧 (D) 總泵的防止門。
【已刪除】245.鋼板彈簧與後軸殼之固定是靠：(A) 中心螺絲 (B) 鋼板銷 (C) U 型螺絲 (D) 以上皆非。
【已刪除】246.較易導致汽車鋼板彈簧斷裂的原因是：(A) 潤滑不良 (B) 超載 (C) 減震器過緊 (D) 彈簧掛鉤滑動。
【已刪除】247. 檢查雞胸骨臂式懸架裝置是否鬆動時，應將千斤頂置於：(A)車 架大樑下方(B)下控制臂下方(C)車軸下方(D)平衡桿下方。
【已刪除】248.若一部車輛的前鋼板彈簧太軟而後鋼板彈簧太硬時，則：(A) 輪 胎壽命降低 (B) 煞車單邊 (C) 車輛擺頭 (D) 車輛震盪。
【已刪除】249.自動變速箱內之液壓油面過低時下列敘述何者錯誤：(A) 制動帶 及離合器打滑 (B) 潤滑效果降低 (C) 油壓降低 (D) 易產生漏 油。
【已刪除】250.前鋼板中心螺絲及 U 型螺絲鬆動，則：(A) 中心螺絲容易折斷 (B) 後傾角容易改變 (C) 轉向節容易折斷 (D) 減震器易扭斷。
【已刪除】251.懸吊彈簧太軟時，可追加鋼板彈簧自第幾片起：(A) 第一片或 第二片 (B) 第二片或第三片 (C) 最後一片上 (D) 中央一片。
【已刪除】252.大王銷中心線與鉛垂線之夾角為：(A) 外傾角 (B) 後傾角 (C) 內傾角 (D) 後傾角或內傾角。
【已刪除】253.轉向系統球型接頭的磨損檢查方法是先頂起車輛前端然後：(A) 上下方向移動車輪 (B) 左右方向擺動車輪 (C) 測量方向盤間 隙 (D) 推動轉向齒輪箱。
【已刪除】254.變速箱中之同步銅錐環螺旋紋路嚴重磨損時會導致下列故障 (A) 換擋困難 (B) 容易跳檔 (C) 容易產生亂檔 (D) 導致離合 器軸齒輪磨損。
【已刪除】255.Toe - in 係指下列哪一項之英文名稱？(A) 後傾角 (B) 內傾角 (C) 前束 (D) 外傾角。
【已刪除】256.輪胎不正常磨耗的主要原因為：(A) 內傾角過大 (B) 後傾角不 平均 (C) 前束不正確 (D) 車輪不平衡。
【已刪除】257.有關輪胎之敍述，下列何者錯誤？(A) 輪胎的高寛比又稱為扁平 比 (B) 輪胎最高速率限制的代碼是以英文字母 H 表示 (C) 輪 胎標記 6.00-12-4PR 中之 4PR 表示相當於 4 層線層 (D) 胎 壁外側的黄色是表示輪胎的氣嘴應對正此記號。
【已刪除】258. 輪胎上記號 DOT XXXXXX 1208 其中 "1208" 代表意義是 (A) 製 造日期，"08"表示週數，"12"表示西元年份 (B) 製造日期，"12" 表示週數，"08"表示西元年份 (C) 荷重指數表示輪胎荷重 1208 公斤 (D) 以上皆非。
【已刪除】259. Parking brake 係指下列哪一項之英文名稱？(A) 鼓式煞車 (B) 碟式煞車 (C) 手煞車 (D) 煞車油 。
【已刪除】260.Wheel base 係指下列哪一項之英文名稱？(A) 軸距 (B) 輪距 (C) 全長 (D) 全高 。
【已刪除】261.一般動力轉向系統中安全單向閥的主要功用是油壓系統故障時 (A) 使能夠用手操作 (B) 能夠使用真空輔助 (C) 能夠使用氣 壓輔助 (D) 啟動警示燈警告停駛。

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