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【已刪除】無年度 - 汽車修護技工選擇︰汽車電系34-1~38-10#92875

科目：汽車修護 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：汽車修護

選擇題 (50)

【已刪除】1.將 2Ω、3Ω及 5Ω三個電阻串聯連接通以 0.5A 之電流時，則 兩端電壓應為：(A) 50V (B) 5.0V (C) 0.5V (D) 0.05V。
【已刪除】2.1 瓦特(W)是：(A) 每秒作 75Kg-m 的功 (B) 每秒作 1 焦耳(J) 的功 (C) 每秒作 550ft-lb 的功 (D) 每秒發生 778 卡的熱量。
【已刪除】3.下列汽車空調的敘述何者為正確 (A) 冷凝器可使汽車內溫度 降低 (B) 儲液筒置於膨脹閥與蒸發器之間 (C) 壓縮機可使 冷媒由低壓液態變為高壓液態 (D) 冷凝器使冷媒由高壓氣態 變為高壓液態。
【已刪除】4.下列敘述何者是正確的：(A) 串聯電路上通過各電阻電流相同 (B) 並聯電路上總電壓等於分電壓之和 (C) 串聯電路上總電 流等於分電流之和 (D) 並聯電路上各電阻所生電壓與電阻成 正比例。
【已刪除】5. 12V 60W 的燈泡，當燈泡點亮時，消耗電流為：(A) 12A (B) 10A (C) 6A (D) 5A。
【已刪除】6.檢查汽車電器有無短路最好使用：(A) 檢驗燈 (B) 電壓錶 (C) 電流錶 (D) 歐姆錶。
【已刪除】7.線圈的自感應電壓發生於：(A) 電流剛流通時 (B) 電流值到 達穩定時 (C) 電流剛停止時 (D) 電流剛流通及剛停止時。
【已刪除】8.汽車工場在設計時，電線最大能耐 20A 的電流，問最多能耐220V 的馬達幾匹馬力？：(A) 約 3.9hp (B) 約 4.9hp (C) 約5.9hp (D) 約 6.9hp。
【已刪除】9.下列何者與電磁感應電壓的大小無關：(A) 通過線圈的電流 (B) 線圈圈數 (C) 線圈內磁場的變化 (D) 通過線圈電流的 方向。
【已刪除】10.通常交流電電壓是 110V，此 110V 是指交流電的：(A) 有效電 壓 (B) 最大電壓 (C) 平均電壓 (D) 週率。 
【已刪除】11.免保養電瓶(MF)電解液面正常，且電容量充足時，檢視窗呈 (A) 綠色 (B) 黑色 (C) 透明 (D) 白色。
【已刪除】12.汽車上溫度錶所使用的感溫開關為：(A) 負溫度係數熱敏電阻 (B) 正溫度係數熱敏電阻 (C) 特定溫度係數熱敏電阻 (D) 光敏電阻。
【已刪除】13.實用上皆將開關放在電晶體的：(A) 射極 (B) 基極 (C) 集極 (D) 閘極。
【已刪除】14.將同電壓、同容量的兩個電瓶串聯時：(A) 電壓不變，容量加 倍 (B) 電壓加倍，容量不變 (C) 電壓、容量均不變 (D) 電 壓、容量均加倍
【已刪除】15.分電池中極板數為 15 片，其中正極板為：(A) 12 片 (B) 8 片 (C) 7 片 (D) 6 片。
【已刪除】16.電瓶充電時：(A) 正極板為 Pb02，負極板為 Pb (B) 正極板為 Pb，負極板為 Pb (C) 正負極板均為 PbS04, (D) 正極板為 Pb304，負極板為 Pb0。
【已刪除】17.於電解液溫度 40°C 時量得電水比重為 1.260，問正確比重為： (A) 1.280 (B)1.274(C)1.260 (D) 1.246。
【已刪除】18.12V 電瓶於引擎起動時，其電壓應高於：(A) 10.5V (B) 9.6V (C)8V (D) 7V 時表示電瓶良好。
【已刪除】19.點火線圈極性接反時，則：(A) 引擎不能發動 (B) 能供電壓 降低 (C) 跳火電壓提高 (D) 點火線圈容易發熱。
【已刪除】20.冷氣之感溫膨脹閥安裝於 (A) 壓縮機出口 (B) 蒸發器入口 (C) 冷凝器入口 (D) 壓縮機入口。 
【已刪除】21.下列何種點火系統不是利用切斷一次電流而感應出高壓電： (A) 白金點火系統 (B) 電晶體點火系統 (C) 電子點火系統 (D) 電容放電式(C.D.I)點火系統。
【已刪除】22.冷式火星塞：(A) 散熱容易適合高速引擎 (B) 散熱容易適合 低速引擎 (C) 散熱慢適合重負荷引擎 (D) 散熱慢適合低負 荷引擎。
【已刪除】23.電瓶標示為 12V50 AH，則此電瓶電容量為多少?(A) 50 WH (B)100 WH (C) 400 WH (D) 600 WH。
【已刪除】24.探討起動馬達作用原理根據佛萊明左手定則，其導線運動方向 為 (A) 拇指 (B) 食指 (C) 中指 (D) 小指 所指方向來表 示。
【已刪除】25.引擎於下列何種情況需要點火提前較多：(A) 使用較高辛烷值 汽油時 (B) 同一轉速負荷較大時 (C) 混合氣較濃時 (D) 為 減少 HC 及 NOx 廢氣時。
【已刪除】26.電磁開關與超速離合器型起動馬達，當引擎起動時，小齒輪飛 出後又返回，如此反覆動作，其故障原因在：(A) 電樞線圈 (B) 磁場線圈 (C) 吸入線圈 (D) 吸住線圈斷路或接觸不良。
【已刪除】27.起動馬達的吸入線圈 (A) 不需搭鐵 (B) 經磁場線圈搭鐵 (C) 經電樞線圈搭鐵 (D) 經磁場線圈及電樞線圈搭鐵。
【已刪除】28.起動馬達作無負荷試驗時，如果轉速慢、電流大可能原因為： (A) 電刷太短 (B) 整流子髒 (C) 軸承太緊或軸彎曲 (D) 磁 場線圈短路
【已刪除】29.串激式起動馬達的特性為：(A) 轉速高電流大 (B) 電流大扭 矩小 (C) 轉速低扭矩大 (D) 轉速高、扭矩大。
【已刪除】30.電樞之英文名稱為 (A) armature (B) solenoid (C) compensator (D) commutator 。 
【已刪除】31.交流發電機充電系統，充電指示燈應接往哪一個線頭：(A) A 線頭 (B) IG 線頭 (C) N 線頭 (D) L 線頭。
【已刪除】32. 防止電瓶電流倒流向發電機的是 (A) 電阻器 (B) 電壓調整 器 (C) 整流粒 (D) 電容器。
【已刪除】33.靜態檢查 IC 調整器時，歐姆錶應置於：(A) R×I (B) R×l0 (C) R × K (D) 廠家規定之位置。
【已刪除】34.交流發電機的靜子是由三組線圈繞成 Y 型接線，構成三相交流 發電機，每組線圈的相位差：(A) 180° (B) 120° (C) 90° (D)60°。
【已刪除】35.靜子線圈採用△型接法有何優點：(A) 線間電壓高 (B) 線間 電流大 (C) 繞線容易 (D) 中性點可以利用。
【已刪除】36.交流發電機轉子上滑環的功用為：(A) 將靜子線圈的電變為交 流電 (B) 將直流電引進磁場線圈 (C) 將交流電引進磁場線 圈 (D) 將交流電引至發電機輸出線頭。
【已刪除】37.柴油引擎起動開關線頭中哪一線頭接預熱指示器：(A) B (B) R1 (C) R2 (D) C。
【已刪除】38.下列何種燈須經點火開關：(A) 煞車燈 (B) 小燈 (C) 倒車燈 (D) 危險警告燈。
【已刪除】39.鹵素燈泡係：(A) 真空燈泡 (B) 充氬氣燈泡 (C) 加碘之充氬 氣燈泡 (D) 充鹵素燈泡。
【已刪除】40.頭燈對光時應檢查：(A) 光軸角度 (B) 光度 (C) 遠光及近光 (D) 光軸角度及光度。
【已刪除】41.電容器電流型閃光器，當一方向燈斷線時方向燈閃滅次數：(A) 變快 (B) 變慢 (C) 不變 (D) 亮而不閃。
【已刪除】42.關於汽車儀錶下列敘述何者正確？：(A) 速率錶指針直接連接 於驅動軸上 (B) 電熱偶式燃油錶，油滿時可變電阻變大 (C) 里程記錄器在汽車前進及後退時均作用 (D) 機油壓力警告燈 的熄燈油壓約為 3Kg/c ㎡。
【已刪除】43.CDI 點火系統發火線圈的電流是由何者供應 (A) 電瓶 (B) 正 時鐵芯 (C) 分電盤磁力線圈 (D) 主電容器。
【已刪除】44.現代電腦控制汽油噴射引擎的點火正時不是由下列何者控制 (A) 水溫感知器 (B) 空氣流量感知器 (C) 曲軸位置感知器 (D) 含氧感知器。
【已刪除】45.雨刷開關 OFF 時，雨刷片立即停止，其可能原因之敘述下列何 者有誤？(A) 雨刷馬達本體搭鐵不良 (B) 馬達本體不良 (C) 靜位開關電源線不良 (D) 雨刷開關不良。
【已刪除】46.關於雨刷的敘述何者正確：(A) 雨刷須經點火開關的控制 (B) 小型車雨刷馬達線圈採用並聯接法 (C) 雨刷片的左擺右擺是 靠雨刷馬達的左轉右轉 (D) 靜位開關可使雨刷片在任何位置 均可停止。
【已刪除】47.關於喇叭的敘述，何者正確：(A) 喇叭內的白金不作用時是張 開的 (B) 喇叭內的電阻是控制電流的大小 (C) 喇叭音量的 調整是改變喇叭繼電器內的白金間隙 (D) 空氣喇叭的開關， 是控制壓縮空氣通路的電磁閥。
【已刪除】48.喇叭通過的電流正常時約為：(A) 3-5A (B) 6-8A (C) 10-12A (D) 15-17A。
【已刪除】49.電磁式喇叭並聯一電容或電阻是為了 (A) 改變音量 (B) 改 變音調 (C) 改變音色 (D) 保護白金接點。
【已刪除】50.HEI 點火系統的能供電壓最低應為：(A) 10KV (B) 20KV (C)30KV (D) 50KV。 

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