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【已刪除】無年度 - 汽車修護技工選擇︰汽車電系39-1~44-7#92864

科目：汽車修護 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：汽車修護

選擇題 (50)

【已刪除】51. 起動馬達超速離合器的作用是：(A) 增加起動馬達驅動扭矩 (B) 使起動馬達超速驅動 (C) 使起動馬達不致於被發動後的 引擎驅動 (D) 使引擎能超速起動。
【已刪除】52.使用歐姆錶檢查二極體時，其電阻顯示：(A) 順向電阻小，逆 向電阻無限大 (B) 順向電阻大逆向電阻小 (C) 順向與逆向 電阻相同 (D) 無法檢查。
【已刪除】53.車輛行駛中煞車警告燈亮時，表示：(A) 發電機不充電 (B) 煞 車油壺油面太低或煞車片厚度不夠 (C) 煞車來令卡住圓盤 (D) 煞車油溫度過高。
【已刪除】54.儀錶板 Beam 指示燈亮時表示 (A) 近光燈亮 (B) 遠光燈亮 (C) 充電不良 (D) 潤滑不良 。
【已刪除】55.無接點式電子點火系統的閉角度：(A) 固定不變 (B) 引擎轉 速越高，閉角度越小 (C) 引擎轉速越高，閉角度越大 (D) 沒 有閉角度。
【已刪除】56.電瓶搭鐵極性接反，起動引擎時，電晶體點火系統中的哪一個 組件會損壞：(A) 電子控制器(點火器)trigger box 或 control unit (B) 發火線圈 (C) 分電盤內拾波線圈(pick up coil) (D) 分火頭。
【已刪除】57.磁力式電子點火系統，其分電盤內的拾波線圈(pick up coil) 送出的信號是：(A) 交流電壓 (B) 斷續信號 (C) 直流電壓 (D) 矩形波信號。
【已刪除】58.引擎在高速運轉中，拆開電瓶火線接頭，有什麼組件會燒壞： (A) 電瓶 (B) 起動馬達 (C) 點火線圈 (D) 當時用電中之電 器。
【已刪除】59.汽油引擎電子脈波式轉速錶(revolution counter) 的信號來 自：(A) 發電機 (B) 變速箱輸出軸上的車速感應器(Sensor) (C) 節汽門開關(throttle valve-switch) (D) 點火系統。
【已刪除】60.合乎環保新式冷媒為 (A) R134a (B) F12 (C) R22 (D) NH4。
【已刪除】61.電子式路碼錶的作用是利用變速器輸出軸上的磁力式車速感 測器(Sensor)發出：(A) 直流電壓 (B) 交流電壓 (C) 電阻變 化 (D) 直流電流 的大小來感應。
【已刪除】62.使用三組線圈 IC 調整器的交流發電機共有二極體：(A) 9 粒 (B) 8 粒 (C) 7 粒 (D) 6 粒。
【已刪除】63.汽車上的電瓶搭鐵極性接反時，最先燒壞的是：(A) 保險絲 (B) 點火線圈的一次線圈 (C) 發電機的二極體 (D) 起動馬 達電磁開關。
【已刪除】64.一般汽車冷氣壓縮機電路和調溫開關電路是：(A) 不相關 (B) 個別單獨接線 (C) 並聯 (D) 串聯。
【已刪除】65.夜間行車頭燈燈泡時常燒壞首先應檢查：(A) 電瓶樁頭是否裝 牢 (B) 頭燈保險絲 (C) 發電機輸出電壓 (D) 頭燈搭鐵線。
【已刪除】66.一般轎車冷氣鼓風機的轉速控制是利用：(A) 電阻 (B) 電壓 (C) 不同轉速的個別馬達 (D) 馬達磁場的強弱。
【已刪除】67. DIN 規格的電路接頭的識別代號 30 是代表：(A) 電瓶負極或搭 鐵接頭 (B) 經點火開關輸出 (C) 直接由電瓶正極之輸出線 頭 (D) 起動馬達控制線路接頭。
【已刪除】68.電熱偶式溫度錶如將接於感溫器的線頭拔下，直接搭鐵，打開 點火開關，則正常時溫度錶之指針應指示在：(A) H (B) C (C)1/2 (D) 不動。
【已刪除】69.當自排車起動引擎時，發現起動馬達不作用表示：(A) 自動變 速器選擇桿在 N 檔位 (B) 起動安全開關不良 (C) 引擎卡死 (D) 電瓶搭鐵極性裝反。
【已刪除】70.汽車空調系統何者可為車內環境除濕 (A) 冷凝器 (B) 蒸發 器 (C) 加熱器 (D) 膨脹閥。
【已刪除】71.FF 型驅動汽車的電動冷卻風扇的作用是由冷卻系的：(A) 節 (調)溫器 (B) 壓力式水箱 (C) 溫度開關 (D) 水泵，來控制。
【已刪除】72.汽車轉彎使用方向燈時，發現煞車燈或尾燈也同時微亮表示： (A) 方向燈線路鬆脫 (B) 電路搭鐵不良 (C) 方向燈燈泡瓦 特數不符規定 (D) 方向燈線路接錯。
【已刪除】73.交流發電機的旋轉方向對發電機性能沒有影響，但應注意：(A) 發電機上面的風扇葉片之方向 (B) 發電機電壓調整器的規格 (C) 發電機在引擎上的裝置位置 (D) 電瓶的搭鐵極性。
【已刪除】74.電瓶的分電池組內，極板數目增加時，則增高的是：(A) 電阻 (B) 電容量 (C) 電壓 (D) 電流。
【已刪除】75.起動馬達電磁開關的作用為 (A) 小電流控制大電流 (B) 小 電壓控制大電壓 (C) 小電流控制大電壓 (D) 小電壓控制大 電流 。
【已刪除】76. 汽車冷氣忽冷忽熱最可能原因為：(A) 冷媒過多 (B) 冷媒過 少 (C) 膨脹閥調整不當 (D) 冷媒中有水份。
【已刪除】77.冷媒充填過多：(A) 高低壓錶壓力均比正常高 (B) 高低壓錶 壓力均比正常低 (C) 低壓錶比正常低，高壓錶比正常高 (D) 低壓錶比正常高，高壓錶比正常低。
【已刪除】78.檢查冷氣系統壓力時，引擎應在：(A) 熄火時 (B) 怠速時 (C) 約 1500rpm 時 (D) 約 3500rpm 時。
【已刪除】79.能依熱負荷的變化而控制冷媒流量大小的機件為：(A) 壓縮機 (B) 貯液筒 (C) 膨脹閥 (D) 蒸發器。
【已刪除】80.下列何項不是貯液筒的功用：(A) 吸收冷氣系統內的水分 (B) 儲存多餘的冷媒 (C) 使流出的冷媒全為液態 (D) 使中溫高 壓冷媒變成低溫中壓冷媒。
【已刪除】81.實施冷媒充填時，應：(A) 有 L 型彎曲端應接往壓縮機工作閥 (B) 有 L 型彎曲端應接往壓力錶端 (C) 複合錶的兩個控制閥 均應打開 (D) 低壓錶的充填管應接 D 側，高壓錶的充填管應 接 S 側。
【已刪除】82.經由冷凝器出來的冷媒狀態為：(A) 中溫高壓氣態 (B) 中溫 高壓液態 (C) 中溫低壓氣態 (D) 中溫低壓液態。
【已刪除】83.三用電錶的歐姆錶，一極碰起動馬達電樞整流子，另一極碰電 樞軸是檢查 (A) 電磁線圈斷路 (B) 電樞線圈搭鐵 (C) 吸入 線圈斷路 (D) 以上皆非。
【已刪除】84.下列敘述何者正確：(A) 車室內之溫度愈低表示冷氣系統愈佳 (B) 車室內外溫度差以 6°-10°C 為宜 (C) 前廂室冷氣通用 於大型轎車 (D) 蒸發器會有水滴下表示不正常現象。
【已刪除】85.檢修冷氣時，下列敘述何者有錯誤：(A) 檢修冷氣時應在通風 良好的地方 (B) 冷媒罐不可直接用火加熱 (C) 充填速度緩 慢時，可放在 40°C 以下的溫水中 (D) 發動引擎補充填冷媒時 應從高壓端充填，但冷媒罐不可倒立。
【已刪除】86.檢查冷媒洩漏下列敘述何者有錯誤：(A) 利用火焰探污器檢查 時，火焰顏色由橙色變成綠色或藍色表示有洩漏 (B) 檢查冷 媒洩漏時，引擎不可發動 (C) 冷氣管路各接頭有油漬的地方 一定有冷媒洩漏 (D) 火焰燒過的冷媒沒有毒性。
【已刪除】87.檢查冷氣系統壓力時下列敘述何者有錯誤：(A) 低壓端壓力1.5-2.0Kg/c ㎡高壓端的 15Kg/c ㎡，是指引擎轉速約在 1500 rpm 時之壓力 (B) 怠速時之壓力低壓端約為 5Kg/c ㎡，高壓 端約 10Kg/c ㎡ (C) 熄火時，高壓端之壓力會逐漸導到平衡約7 Kg/c ㎡ (D) 高低壓端壓力與大氣溫度無關。
【已刪除】88.冷氣系統中下列敘述何者有錯誤：(A) 貯液筒檢視窗如發現氣 泡多表示冷媒量不夠 (B) 貯液筒兩端連接錯誤會造成冷氣較 不冷 (C) 剛經過膨脹閥的冷媒為低溫低壓氣態冷媒 (D) 吸 入壓縮機的冷媒為低溫低壓氣態。
【已刪除】89.雨刷開關置於 INT 的位置時，則雨刷 (A) 低速來回作動 (B) 高速來回作動 (C) 間歇來回作動 (D) 繼續動作至靜止位置 後停止 。
【已刪除】90.Battery Charger 是下列哪一項之英文名稱 (A) 電瓶充電機 (B) 電瓶試驗器 (C) 電瓶 (D)電瓶樁頭。 ★ 汽 車 電 系 － B043
【已刪除】91.火星塞間隙過大時：(A) 跳火電壓高，火花線長 (B) 跳火電 壓高，火花線短 (C) 跳火電壓低，火花線長 (D) 跳火電壓 低，火花線短。
【已刪除】92.發火線圈的能供電壓，電子點火系統時應在：(A) 10KV (B) 20 KV (C) 30KV (D) 40KV 以上。
【已刪除】93.下列是關於電子點火系統的敘述何者是正確？：(A) 磁力式無 接點信號發生器能感應出交流電壓 (B) 電子點火系統的閉角 度是固定不變 (C) C.D.I 點火系統是利用離心力與真空發生 提前 (D) 電子點火系統如閉角度改變時，會使點火提早。
【已刪除】94.蒸發器冷却出風口温度，正常在 (A) 0℃以下 (B) 2-4℃ (C) 10 -20℃ (D) 20-25℃。
【已刪除】95.頭燈時常燒壞是因為：(A) 線路短路 (B) 發電機充電電流太大 (C) 發電機充電電流太小 (D) 調整器調整不當。
【已刪除】96.若將 24V 規格之燈泡裝於 12V 之電路中，則：(A) 燈泡不亮 (B) 燈泡燒壞 (C) 燈泡亮度變弱 (D) 亮度不變。
【已刪除】97.點火線圈若極性接反了，則：(A) 無火花 (B) 高壓電極性相反 (C) 點火線圈立即燒壞 (D) 電容器容易燒壞。
【已刪除】98.汽車冷氣系統中的貯液乾燥筒上端的窺視窗口顯示出大量氣 泡，表示系統中：(A) 充滿冷媒 (B) 冷媒不足 (C) 冷媒含有水 份 (D) 貯液乾燥筒失效。
【已刪除】99.交流發電機的轉子線圈，以歐姆錶測量電阻，在正常狀況是：(A)0 歐姆 (B) 1-2 歐姆 (C) 20-30 歐姆 (D) 6-8 歐姆。
【已刪除】100. 打馬達時，驅動小齒輪一進一出的原因是：(A) 吸入線圈搭鐵不 良 (B) 吸住線圈搭鐵不良 (C) 電樞線圈短路 (D) 磁場線圈短 路。

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