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【已刪除】102年 - 102一等管輪#16014

科目：船用電機與自動控制(概要) | 年份：102年 | 選擇題數：40 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：船用電機與自動控制(概要)

選擇題 (40)

【已刪除】1.並激式直流發電機中有剩磁，但調節激磁回路電阻後，電壓仍不能建立，其可能之原因為何？ (A)並激繞組中之電阻值太小 (B)並激繞組中之電阻值太大 (C)並激繞組兩接線端之線頭接反了 (D)直流發電機兩輸出端之線頭接反了
【已刪除】2.關於電力拖動起貨機的電機和控制線路，下列敘述何者正確？ (A)不要求調速 (B)一般選用自復位按鈕作為主操作器 (C)電動機無特定的機械特性，且無法確保速度恒定不變 (D)電動機過載性能好，啟動力矩足夠大
【已刪除】3.與SCR相比較，矽控開關（Silicon controlled switch，SCS）的特點為： (A)導通的電流可高於SCR (B)導通的速度可高於SCR (C)開關的導通與截止的控制方法較SCR簡單 (D)耐壓的程度可高於SCR
【已刪除】4.關於AND邏輯閘，下列何項結果不正確？ (A)A‧0＝0 (B)A‧1＝1 (C)A‧B＝B‧A (D)1‧1＝1
【已刪除】5.使用PID控制器於船用鍋爐之水位控制時，下列何者不宜單獨出現？ (A)比例動作＋積分動作 (B)比例動作 (C)微分動作 (D)比例動作＋微分動作
【已刪除】6.在暫存器中，每個儲存單元儲存的內容不能是： (A)8位二進制數 (B)操作碼 (C)操作碼位址 (D)計算程序
【已刪除】7.改變並聯運轉中同步發電機之無效功率，應如何調整？ (A)改變負載之有效功率 (B)改變原動機之轉速特性 (C)改變原動機之輸入 (D)改變激磁電流
【已刪除】8.根據中國驗船中心（CR）之標準，每部交流發電機的自動電壓調整器，在額定功率因素下，匯流排 電壓之變化率不得超過額定電壓之多少？ (A)2.5 % (B)3.5 % (C)4.5 % (D)5.5 %
【已刪除】9.主配電盤饋電板上，三只接成Y型且中心接地（船殼）的燈泡有何作用？ (A)相序檢定儀 (B)岸電投入指示 (C)電機加熱器指示 (D)絕緣指示燈
【已刪除】10.下列何機器製造廠，其換向採用單凸輪液壓迴轉換向機構？ (A)MAN B&W (B)Wartsila Sulzer (C)Yanmar (D)Pielstick
【已刪除】11.電壓－氣壓轉換器（E/P converter）用於將電信號比例放大為氣壓信號，以作動氣壓伺服機構；其 基本元件包含那些？ (A)電磁閥、電位器、繼電器 (B)電磁閥、膜片、噴嘴 (C)電位器、轉換器、過濾器 (D)轉換器、繼電器、噴嘴
【已刪除】12.按照Woodward PGA調速器的工作特點，它最適用的主機操俥系統為那一型式？ (A)電壓式主機遙控系統 (B)液壓式主機遙控系統 (C)氣壓式主機遙控系統 (D)微電腦式操俥系統
【已刪除】13.在駕駛台操控之主機遙控系統，當俥鐘桿從停止位置向進俥移動時，其包含幾個信號？ (A)一個 (B)二個 (C)三個 (D)四個
【已刪除】14.用於控制、調節、監視和保護發電機組的是： (A)控制盤 (B)供電盤 (C)並聯盤 (D)匯流排
【已刪除】15.以下何種場合適合使用壓電元件(Piezoelectric sensing element)？ (A)大軸中心失準之量測 (B)引擎氣缸之爆發壓力量測 (C)起重機之吊重重量量測 (D)空氣櫃之壓力量測
【已刪除】16.潮濕、油霧、黴菌，對船舶電器設備最廣泛的影響是： (A)金屬氧化 (B)絕緣性能下降 (C)散熱受阻 (D)電纜蕊線銹蝕
【已刪除】17.電子調速器控制系統，若主、副電力皆失效時，該系統為保持安全狀態，在設計上有何特殊反應動 作？ (A)立即切斷油門 (B)保持目前油門開度 (C)自動減速程序 (D)自動切換至機側
【已刪除】18.主機遙控操俥系統，對於最高轉速的限制，一般由何控制迴路來執行？ (A)船橋俥鐘桿 (B)最大油門開度 (C)輪機長轉速限制 (D)額定轉速限制
【已刪除】19.應變計（Strain gauge）是將物體受作用力產生之變形量，轉換為： (A)電壓變化 (B)電流變化 (C)電阻變化 (D)磁場變化
【已刪除】20.欠阻尼的動態系統（Under-damped system）在受到階梯型（Step change）的干擾時，系統的反應 特質為： (A)系統會有不可避免的超射（Overshoot）狀態 (B)系統不會有超射（Overshoot）狀態 (C)系統呈現發散的震盪 (D)系統會有穩態誤差
【已刪除】21.下列各種接地中，屬於工作接地的是： (A)電纜金屬外皮的接地 (B)避雷針接地 (C)僅用互感器接地 (D)絕緣指示燈接地
【已刪除】22.電阻壓力感測器當輸入之壓力信號增大時，其測量電橋輸出的電壓值會： (A)增大 (B)減小 (C)不變 (D)先增大後減小
【已刪除】23.船舶集中監視與警報系統中，延伸警報控制單元所接收的信號是： (A)警報控制單元的輸出狀態 (B)感測器輸出的參數 (C)故障的輸出狀態 (D)警報值的狀態
【已刪除】24.緊急發電機容量的大小，最低標準應符合何種要求？ (A)船級協會所規定之基本設備之電力需求 (B)造船廠成本之考量 (C)按船的大小區分 (D)並無特殊規定
【已刪除】25.主柴油機遙控系統，對於採用雙凸輪換向的裝置，其特點為： (A)具有兩個工作面的兩個凸輪 (B)具有兩個分別安裝在兩根凸輪軸上的凸輪 (C)具有兩個工作面的一個凸輪 (D)具有兩個凸輪分別安裝在一根凸輪軸上
【已刪除】26.船用主機及發電機都可以採用的調速器為那一種調速器？ (A)定速調速器 (B)限制調速器 (C)全制式調速器 (D)限速調速器
【已刪除】27.關於交流三速錨機的控制線路，下列所述何者錯誤？ (A)應具有電動剎車及機械剎車互相配合的控制 (B)能滿足電機堵轉（或滯轉）1 min的運轉要求 (C)當控速手柄從0位置迅速移到高速檔時，控制線路應使電動機也立即高速起動 (D)控制線路中應設置短路、過載、失壓、缺相等保護裝置
【已刪除】28.對於裝有主電源、緊急電源、電瓶電源之船舶，電瓶電源的容量應保證能連續供電多少時間？ (A)1小時 (B)20分鐘 (C)30分鐘 (D)2小時
【已刪除】29.有關直流發電機之負載電流在電樞繞組中所產生的磁通，對主磁通造成影響之敘述，下列何者錯 誤？ (A)使磁極的中性面依旋轉方向後移 (B)使磁極的中性面依旋轉方向前移 (C)使主磁通減弱 (D)使主磁通扭曲
【已刪除】30.有關發電機並聯的條件敘述，下列何者錯誤？ (A)待並聯發電機的電壓必須與匯流排的電壓有效值相同 (B)待並聯發電機的頻率必須與匯流排的頻率相同 (C)待並聯發電機的電壓相序必須與匯流排電壓相序一致 (D)待並聯發電機的電壓相位落後匯流排電壓90度
【已刪除】31.下列何種檢測方式無法用於測定液面的高度？ (A)機械浮子式 (B)靜電容量式 (C)透光率式 (D)超音波方式
【已刪除】32.於交流電路中，檢出電流之比流器（CT），若二次側斷路而未接地，將可能發生何種情形？ (A)高壓觸電危險 (B)過電流燒損 (C)高頻震盪 (D)無影響
【已刪除】33. 如下圖電路所示，當穩態（Steady state）後流經電感器的電流為多少？ (A)1.66 mA (B)2.5 mA (C)5 mA (D)10 mA
【已刪除】34.三相Δ接法的電路，若相電流之有效值為I p ，則線電流之有效值I L 為： (A) (B) (C) (D)
【已刪除】35.二進位數(1011.11)2 轉為十進位數應為多少？ (A)6.35 (B)11.75 (C)10.65 (D)12.45
【已刪除】36.船舶中，常用於量測壓艙水櫃水位之液位量測裝置為下列何種形式？ (A)氣泡溢出式 (B)應變式 (C)差壓轉換器 (D)電磁式
【已刪除】37.某船之AC 450 V 3 Ø 60 Hz主配電盤安裝有數台空氣斷路器（Air Circuit Breaker），其應無下列何 種功能？ (A)輸配送電力 (B)整流效應 (C)保護發電機 (D)維護安全
【已刪除】38.鋼質商船AC電力系統之配電盤之斷路器，按CR驗船協會規範，於周圍溫度45℃以100%額定電流通 電時，其電纜連接端之“溫升”應不超過多少℃？ (A)45 (B)50 (C)55 (D)60
【已刪除】39.船舶機艙遙控系統中，下列何者扮演著從駕駛台傳輸命令訊息到機艙的重要角色？ (A)俥鐘（Telegraph） (B)程式控制器（PLC） (C)電磁閥（Solenoid valve） (D)驅動器（Actuator）
【已刪除】40.主機於運轉中，當駕駛台俥鐘桿移到停止位置時，俥鐘所發出的信號傳送到何處以作動主機停止？ (A)安全保護裝置 (B)換向機構 (C)負荷傳送器 (D)調速器

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