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無年度 - 自行整理張有恆運輸學三版第二章現代公路運輸系統#17866

科目：初等/五等/佐級◆運輸學大意 | 選擇題數：40 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：初等/五等/佐級◆運輸學大意

選擇題 (40)

1公路交通是由何者交互配合下所產生之現象? (A)人、車、路 (B)人、車、場站 (C)通路、場站、通訊 (D)通訊、場站、組織
2. 3E政策，何者有誤? (A)工程(Engineering) (B)教育(Education) (C)執行(Enforcement) (D)規劃(Planning)
3駕駛人之反應程序包含四個階段，所以稱為PIEV時間，何者正確? (A)感知(perception)、運用智慧(intellection)、激發情緒(emotion)、執行意志(volition) (B)感知(perception)、運用資訊(information)、激發情緒(emotion)、執行意志(volition) (C)感知(perception)、運用智慧(intellection)、判斷(estimation)、執行意志(volition) (D)感知(perception)、鑑定(identification)、激發情緒(emotion)、執行意志(volition)
4不同的駕駛人在不同的身心狀況及道路、交通狀況下有不同之反應時間。不過，一般反應時間常在幾秒間? (A)0.5~4 (B)1~3 (C)2.5~5 (D)1.5~4
5對交通行為之影響最大也最重要的駕駛人因素為? (A)聽覺 (B)視覺 (C)觸覺 (D)感覺
6用路者集中注意目標時，他所能看到最明晰清楚之部分，稱為? (A)視覺範圍(visualacuity) (B)周邊視界(peripheralvision) (C)顧盼時間(accommodation) (D)視覺深度(depthperception)
7用路者集中注意目標時，他所能看到最明晰清楚之部分是在他視覺圓錐角幾度範圍內? (A)3°~5° (B)10°~12° (C)8°~10° (D)3°~10°
8交通標誌、號誌必須設置於視覺圓錐角幾度範圍內? (A)3° (B)5° (C)10° (D)12°
9除了能清楚辨認之目標外，駕駛人可視覺到之界限，稱為? (A)視覺範圍(visualacuity) (B)周邊視界(peripheralvision) (C)顧盼時間(accommodation) (D)視覺深度(depthperception)
10在靜止時，駕駛人的周邊視界(peripheralvision)約為? (A)160°~180° (B)180°~200° (C)145°~180° (D)160°~210°
11駕駛人的周邊視界(peripheralvision)對紅色或綠色的界限大約只有幾度? (A)3° (B)5° (C)10° (D)20°
12駕駛人的周邊視界(peripheralvision)對而黃色或藍色的界限大約只有幾度? (A)30°~50° (B)10°~12° (C)80°~100° (D)30°~40°
13當車速提高時，駕駛人的周邊視界(peripheralvision)則隨之? (A)減小 (B)增大 (C)不變 (D)無影響
14為了認清周遭環境，用路人常在駕車時利用眼睛或頭左右移轉，即可調整明視視覺情況，稱為? (A)視覺範圍(visualacuity) (B)周邊視界(peripheralvision) (C)顧盼時間(accommodation) (D)視覺深度(depthperception)
15駕駛人的顧盼時間(accommodation)約為? (A)0.5-1.26秒 (B)0.5-2.6秒 (C)2-4秒 (D)3-5秒
16用路人估計來車遠近之能力;視覺深度差的人常涉入首尾相撞及超車時對撞之事故，稱為? (A)視覺範圍(visualacuity) (B)周邊視界(peripheralvision) (C)顧盼時間(accommodation) (D)視覺深度(depthperception)
17用路者由暗至明亮處或由亮至晴處，為適應此變化之瞳孔收縮或放大需些時間，稱為? (A)眩光恢復(glare-recovery) (B)視覺深度(depthperception) (C)辨色能力(colorvision) (D)周邊視界(peripheralvision)
18在隧道照明設計時亦應考慮何種因素? (A)眩光恢復(glare-recovery) (B)視覺深度(depthperception) (C)辨色能力(colorvision) (D)周邊視界(peripheralvision)
19.何種感覺對行人之關係則較大，因為行人可藉此判別有無來車? (A)聽力 (B)視力 (C)觸覺 (D)味覺
20駕駛人遇到不舒服或不安定之情況，會設法使自己舒服與安定，稱為? (A)穩定感 (B)安全感 (C)舒適感 (D)疲倦感
21指供車輛通行之道路及其用地範圍內之各項設施，包括國道、省道、縣道、鄉道及專用公路，稱為: (A)公路 (B)通路 (C)隧道 (D)車道
22指公路、街道、巷衖、廣場、騎樓、走廊或其他供公眾通行之地方，稱為: (A)道路 (B)通路 (C)車道 (D)人行道
23專供汽車行駛，道路兩旁之行人及車輛不得直接出入，採用完全進出管制(fullcontrolofaccess)，為: (A)高速公路 (B)快速道路 (C)主要幹道 (D)集散道路
24為市鎮對外通路，係採完全或局部之進出管制(partialfullcontrolofaccess)，在大城市內並為中心與社區間或社區與社區間之通路，為: (A)高速公路 (B)快速道路 (C)主要幹道 (D)集散道路
25服務特性多為過境或直達，或中心與社區間，或社區與社區間之往返通路，為: (A)高速公路 (B)快速道路 (C)主要幹道 (D)集散道路
26為市中心與社區，或社區與社區之通路，在大城市內並為中心內或社區內之通路，為: (A)高速公路 (B)快速道路 (C)主要幹道 (D)集散道路
27為中心內或社區內之道路，專供中心內或社區內車輛往返，為: (A)高速公路 (B)快速道路 (C)主要幹道 (D)集散道路
28專供街道兩旁建築物使用者出入之用，提供最大的可及性(accessibility)，為: (A)快速道路 (B)主要幹道 (C)集散道路 (D)出入街道
29公路運輸的優點，除方便性高外，以下何者有誤? (A)運用靈活 (B)普及性高 (C)經營容易 (D)安全性高
30公路運輸的缺點，以下何者有誤? (A)運載量小 (B)安全性較低 (C)利於長途運輸 (D)運輸過程中，易受其它車輛干擾
31指聯絡二省（市）以上，及重要港口、機場、邊防重鎮、國際交通與重要政治、經濟中心之主要道路，稱為: (A)國道 (B)省道 (C)縣道 (D)鄉道
32指聯絡二縣（市）以上、省際交通及重要政治、經濟中心之主要道路，稱為: (A)國道 (B)省道 (C)縣道 (D)鄉道
33指聯絡縣（市）及縣（市）與重要鄉（鎮、市）間之道路，稱為: (A)國道 (B)省道 (C)縣道 (D)鄉道
34指聯絡鄉（鎮、市）及鄉（鎮、市）與村、里、原住民部落間之道路，稱為: (A)國道 (B)省道 (C)縣道 (D)鄉道
35指各公私機構申請公路主管機關核准興建，專供其本身運輸之道路，稱為: (A)省道 (B)縣道 (C)鄉道 (D)專用公路
36不屬公路系統統，故國內之公路里程統計中末將之列入統計資料中的道路為? (A)市區道路 (B)專用公路 (C)縣道 (D)鄉道
37台灣地區之道路編號，何者有誤? (A)東西向之公路，由北而南依次編為「雙號」 (B)南北方向之公路，則由西向東依次編為「單號」 (C)重要縣鄉道之編號自「101」起，冠以縣名首字 (D)鄉道則以每縣為一個編號區，每區自「1」號起，分別冠以縣名首字
38公路工程之需要，交通部重新將道路分為幾級路? (A)三 (B)四 (C)五 (D)六
39專用公路設計標準，依其事業需要而定，但不得低於幾級路標準? (A)三 (B)四 (C)五 (D)六
40我國現行公路客運運價之計算方法與費率公式: (A)由業者依市場機制自行決定 (B)由主管單位與業者協商議定 (C)由民意機關與業者協商議定 (D)依汽車運輸業客貨運運價準則規定

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