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無年度 - 00400 一般手工電銲 單一 工作項目 04：銲接施工101-150#94063

科目：技檢◆一般手工電銲-單一級 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：技檢◆一般手工電銲-單一級

選擇題 (50)

101. 一般手工電銲的效率比潛弧銲 (A)高 (B)低 (C)相同 (D)不一定 。
102. 以下銲法不屬於電弧銲接的是 (A)自動潛弧銲 (B)一般手工電銲 (C)TIG 銲 (D)電阻銲 。
103. 空氣電弧挖槽法是利用 (A)壓縮空氣及碳棒 (B)氧乙炔氣及碳棒 (C)氬氣及碳棒 (D)氧氣及碳棒 。
104. 金屬接合法之鉚接，是屬於 (A)壓接法 (B)熔接法 (C)鑞銲(軟/硬銲)法 (D)機械 結合法 。
105. TIG 銲法銲接鋁材料時，所用遮護氣體為 (A)氫 (B)氧 (C)氬 (D)CO2 。
106. 潛弧銲的銲速比一般手工電銲 (A)快 (B)慢 (C)一樣 (D)不一定 。
107. 空氣電弧挖槽法較火焰挖除法 (A)銲件受熱量大 (B)熱量集中 (C)熱量分散 (D) 速度慢 。
108. 在設計上應用最廣泛的金屬接合方式是 (A)鉚接 (B)鑄造 (C)鍛造 (D)熔接 。
109. 銲接方法中，熔點最高的是 (A)電弧銲接 (B)壓接 (C)鑞銲(軟/硬銲) (D)氣銲 。
110. 下列金屬的接合，較不適宜採用熔接法的是 (A)不銹鋼 (B)鋁 (C)低碳鋼 (D)鑄鐵 。
111. 電阻銲係屬於 (A)熔銲法 (B)壓接法 (C)鑞銲(軟/硬銲)法 (D)電漿銲法 。
112. 烙鐵銲接係屬於 (A)壓接法 (B)鑄造法 (C)熔接法 (D)軟銲法 。
113. 強度與母材最接近的接合法是 (A)鉚接 (B)螺栓 (C)銲接 (D)鍛接 。
114. 鋁及銅板最合適的銲法是 (A)手工電弧銲 (B)自動潛弧銲法 (C)TIG 及 MIG 銲法 (D)CO2 銲法 。
115. 厚鋼板平銲在大量的生產銲接，最經濟的施工方法是 (A)手工銲法 (B)TIG 銲 法 (C)MIG 銲法 (D)自動潛弧銲法 。
116. 單面銲接的開槽，如間隙精度不良，銲接時容易產生之缺陷為 (A)氣孔 (B)背面銲道不均勻 (C)外觀不良 (D)變形 。
117. 開槽有油脂時較容易產生 (A)氣孔 (B)夾渣 (C)銲淚 (D)變形 。
118. 銲件開槽角度太小時易產生 (A)外觀不良 (B)滲透不良 (C)電弧不穩 (D)變形量 大 。
119. 開槽有油漆最容易引起的銲接缺陷是 (A)氣孔 (B)銲淚 (C)變形 (D)殘留應力 。
120. 挖除假銲（暫銲）龜裂部份，最快的方法使用 (A)手鏨 (B)銼刀 (C)手提研磨機 (D)鋸子 。
121. 避免銲道龜裂再延伸，可在裂縫那個部位鑽孔 (A)上方 (B)下方 (C)中間 (D)端部 。
122. 銲接層數愈多則 (A)容易變形 (B)不易變形 (C)時間愈省 (D)銲線成本愈低 。
123. 銲後工件變形大，可能原因為 (A)開槽太小 (B)開槽太大 (C)銲速太快 (D)拘束力 大 。
124. 夾渣發生的原因之一是 (A)電流太小 (B)銲件薄 (C)電流太大 (D)開槽角度太大
125. 銲件在銲接後，因銲道收縮，內應力會 (A)減少 (B)增大 (C)不變 (D)不一定 。
126. 銲接時銲道產生銲蝕現象原因之一是因為 (A)電流小 (B)電流太強 (C)銲線小 (D)銲速太慢 。
127. 銲件開槽面上如有缺口存在時容易產生 (A)熔合不良 (B)氣孔 (C)變形 (D)搭疊。
128. 銲接之殘留應力是因 (A)留在銲道內的碳渣 (B)氣孔 (C)熱脹冷縮 (D)銲濺物所引起。
129. 銲道表面外觀不良原因之一是 (A)開槽角度太小 (B)母材溫度不夠 (C)銲接電流過大 (D)銲縫間隙太小 。
130. 銲接當中如使用的電流太大則易產生 (A)夾渣 (B)銲道美觀 (C)搭疊 (D)銲蝕 。
131. 銲接時於銲道內不及排出而形成圓狀中空部份稱為 (A)銲蝕 (B)搭疊 (C)夾渣 (D)氣孔 。
132. 一般高張力鋼銲接的預熱的溫度範圍約為 (A)60～200℃ (B)250～400℃ (C)450～600℃ (D)650～800℃ 。
133. 開槽上留有鐵銹，銲接時容易產生之缺陷是 (A)夾渣 (B)氣孔 (C)變形 (D)搭疊 。
134. 形成搭疊的原因是 (A)銲速太快 (B)電流太小前進速度慢 (C)電弧太短 (D)銲線太小 。
135. 銲接火花銲濺物過多的原因之一是 (A)電流太小 (B)電壓太小 (C)電流太大 (D) 銲速太快 。
136. 銲接中導致銲道品質脆化的氣體是 (A)氦氣 (B)氬氣 (C)CO2 氣 (D)氧氣 。
137. 厚板要快速除去銲道內部缺陷時，宜採用 (A)磨削 (B)火焰挖除法 (C)空氣電弧 挖槽法 (D)機械鏟除法 。
138. 銲件發生變形的主要原因是 (A)銲道層數過多 (B)銲道層數過少 (C)氣體不純 (D)電流太低 。
139. 銲接前銲件施以適當預熱可以使銲道 (A)加速冷卻 (B)內應力增大 (C)容易龜裂 (D)避免龜裂 。
140. 銲接輸入熱量愈高則 (A)抗拉強度愈大 (B)材料硬度愈大 (C)伸長率愈高 (D)衝 擊值愈低 。
141. 銲道熔坑急冷比較容易造成 (A)氣孔 (B)夾渣 (C)熔融不足 (D)龜裂 。
142. V 形槽對接時如開槽角度愈大則變形量 (A)愈大 (B)愈小 (C)不變 (D)不一定 。
143. 防止夾渣產生的方法之一是 (A)降低銲接速度 (B)提高銲接電流 (C)選用乾燥氣體 (D)增加電弧長度 。
144. 滲透不足的可能原因為 (A)電流太大 (B)間隙太小 (C)運行太慢 (D)間隙太大 。
145. 銲接後銲道鎚擊之理由是 (A)增加銲道長度 (B)使氣體逸出 (C)減少內應力 (D) 增加內應力 。
146. 銲道外觀不良或搭疊，修整時一般使用 (A)鏨子 (B)手提研磨機 (C)鋸子 (D)銼刀 。
147. 易導致銲道熱龜裂的主要原因之一是鋼材中含 (A)矽(Si) (B)錳(Mn) (C)鈦(Ti) (D)硫(S) 太多
148. 銲蝕缺陷的發生，可能原因是 (A)電流太小 (B)電流太大 (C)銲速太慢 (D)電壓太小 。
149. 中碳鋼銲接後會使 (A)硬度減低 (B)硬度增加 (C)應力減少 (D)材質軟化 。
150. 開槽角度過大會發生的情形之一是 (A)易生氣孔 (B)增加銲速 (C)易變形 (D)易生夾渣 。

申論題 (0)