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無年度 - 105運輸學-模擬測驗運輸學10#64454
科目:
公職◆運輸學 |
選擇題數:
20 |
申論題數:
0
試卷資訊
所屬科目:
公職◆運輸學
選擇題 (20)
1.下列敘述何者有誤? (A)凡營運速率可達每小時200公里以上之鐵路系統稱為 「高速鐵路」(B)「中央控制行車制度」可節省時間,但仍需人工彼此擔任聯 繋與按下聯動閉塞器之工作(C)「時間間隔法」係依據事先排定的列車時刻 表,規定列車須按時刻表排班(D)「空間間隔法」是將鐵路路線上劃分成若干 閉塞區間,在同一時間每一閉塞區間內只允許一部列車通過。
2.①鐵路事業唯有國營,才能兼顧國計民生;②鐵路與國防關係密切;③有利可 圖;④深具獨占性。上述何者為鐵路國營的理由? (A)②③④(B)①②③(C) ①②④(D)①④。
3.下列敘述鐵路運輸之特徵,何者錯誤? (A)車路一體(B)沈沒成本低(C)鐵路 運輸的導向原理是採用凸出的鋼軌引導有緣的車輪而成(D)編組列車。
4.道碴之功用及性能,下列何者正確?①使列車壓力均等散佈於路床上;②排除 軌枕下之水分;③能滲水;④伸縮性小;⑤不凍裂;⑥具彈性且耐久;⑦維持 軌道均句彈性。(A)①③⑦(B)④⑥⑦(C)①②③⑤(D)①②③⑥⑦。
5.軌枕之功能及條件為何?①具有彈性且耐久;②維持軌道均勻彈性;③不會有 損鋼軌之化學成分;④須堅韌能受壓不致粉碎;⑤對鋼軌設置便於保養。(A) ③④(B)①④(C)②③⑤(D)①②⑤。
6.道釘之功用為何? (A)防止軌條向兩側移動(B)固結尾鈑與軌條(C)使軌條 略為傾倒(D)以上皆是。
7.下列有關墊鈑的作用之敘述,何者錯誤? (A)減輕木枕之磨損(B)減輕軌枕之 受重(C)使各道釘同時互用其力(D)使用墊鈑後,軌枕年齡增加、修養省事和 行車便利,其價值遠在墊鈑費用之上。
8.用於連結軌條之主要扣件為以下那一種? (A)墊鈑(B)軌撐(C)魚尾鈑(D) 防爬器。
9.行車過程中,曲率半徑不同的路段會產生不同的側向力,不同的超高度也會使 車身有不同程度的傾斜。能夠讓側向力與傾斜度平順改變的路線,才是舒適度 高的好路線。這通常是透過下列那一類線型來達成? (A)圓曲線(B)介曲線 (C)直線(D)反向曲線。
10.鐵路運輸之標準軌距為多少公厘? (A)762公厘(B) 1067公厘(C) 1435公厘 (D) 1524 公厘。
11.藉由物流管理可提高下列何種效用? (A)型態(B)擁有(C)時間(D)炫耀。
12.下列何者並非物流的主要活動? (A)顧客服務(B)實體配送(C)產品定價 (D)存貨管理。
13.以生產為導向之物流系統,其配銷倉庫應設於何處較佳? (A)接近消費者之地 點(B)接近生產者之地點(C)介於消費者與生產者之中間地點(D)接近物流 業者主營業所之地點。
14.貨物的貯存及相關的貯存設施,稱為:(A)儲運(B)倉儲(C)儲藏(D)以上皆 非。
15.何謂實體分配? (A)儲運6R,所作貨物流通之規劃、執行與控制等活動(B)針 對物料流程作管制措施,達創造利潤之目標(C)有效率和具經濟價值的活動為 前提作貨物分配(D)以上皆非。
16.下列配銷通路之敘述,何者錯誤? (A)分配通路(B)指貨物自生產者經中間商 至大盤商的行銷通路(C)含實體分配(D)包括運輸與儲藏。
17.何謂中間商? (A)為一獨立行業(B)介於生產者與批發商(C)主為訂立公共 價格以平衡市場(D)以上皆是。
18.物料管理加上實體分配稱為:(A)搬運(B)物料倉儲(C)儲運(D)儲運資訊。
19.物流中心區位之選擇為物流業者必須面臨的問題,如配送嘉義縣市及台南縣市 之曰用品類物流業者,擬設置一物流中心,以配送商品到各賣場。試問該物流 中心應設置何處為宜(假設商品銷售量與人口數成正比):(A)近台南市(B) 近嘉義市(C)嘉義市區(D)介於台南市與嘉義市中間。
20.食品/日用品類物流中心之區位,何者最適宜? (A)近供應商(B)近消費地 (C)介於供應商與消費地(D)交通便利處。
申論題 (0)