無年度 - 20000 國貿業務丙級工作項目 07：出口價格核算－貿易條件與報價#19830

科目：技檢◆國貿業務-丙級 | 選擇題數：75 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：技檢◆國貿業務-丙級

選擇題 (75)

1. 依 Incoterms 2010 之規定，下列何者適用於複合運輸方式？(A)FOB(B)FCA(C)CFR(D)FAS。

2. 如信用狀要求的運送單據為航空運送單據，則適用下列何種貿易條件？(A)CIF(B)FCA(C)FAS(D)FOB。

3. 依 Incoterms 2010 之規定，下列何種貿易條件只適合純船運？(A)CIF(B)CIP(C)CPT(D)FCA。

4. 下列何者不是解釋貿易條件的國際慣例？(A)UCP 600(B)Incoterms 2010(C)American Definition(D)Warsaw Oxford Rule s。

5. Incoterms 2010 共解釋幾種貿易條件？(A)二大類 11 種(B)三大類 12 種(C)四大類 13 種(D)五大類 14 種。

6. Warsaw - Oxford Rules 只解釋下列哪一種貿易條件？(A)FOB(B)CIF(C)CFR(D)C&I。

7. Incoterms 2010 是由(A)聯合國(B)國際法學會(C)美國商會(D)國際商會所制定。

8. 依 Incoterms 2010 之規定，下列何種貿易條件須由賣方負責洽訂運輸契約？(A)FOB(B)EXW(C)FCA(D)CFR。

9. 美國對外貿易定義將 FOB 之解釋分為(A)4 種(B)5 種(C)6 種(D)7 種。

10. 依 Incoterms 2010 之規定，CIP 條件下貨物風險於何時移轉給買方？(A)出口地貨物交給第一運送人時(B)貨裝上運輸工具時(C)到達目的港卸貨時(D)在目的地交貨時。

11. 依 Incoterms 2010 之規定，每一貿易條件下買賣雙方的義務統一分為(A)8 項(B)10 項(C)12 項(D)15 項。

12. 下列何者不是 Incoterms 2010 所規定買方的共同義務？(A)支付價金(B)交貨(C)受領貨物(D)檢驗貨物。

13. 依 Incoterms 2010 之規定，下列何種貿易條件買方的責任最重？(A)EXW(B)FOB(C)DAT(D)DDP。

14. FOB&C 貿易條件中的「C」代表(A)Cost(B)Cleared(C)Commission(D)Customs。

15. 在 C&I 貿易條件下，下列何者正確？(A)賣方負責洽船(B)賣方負責投保(C)買方負責投保(D)賣方報價中包含運費在內。

16. 依 Incoterms 2010 之規定，下列何者不是在目的地交貨之貿易條件？(A)FAS(B)DAP(C)DAT(D)DDP。

17. 依 Incoterms 2010 之規定，下列何種貿易條件需附加起運港的名稱？(A)FOB(B)CFR(C)CIF(D)C&I。

18. 依 Incoterms 2010 之規定，下列何種貿易條件保險費應由賣方負擔？(A)EXW(B)FOB(C)CFR(D)CIF。

19. 買方以信用狀付款時，開狀前即應先投保貨物運輸保險之貿易條件？(A)FCA(B)CIF(C)CIP(D)DDP。

20. 依 Incoterms 2010 之規定，下列何種貿易條件的貨物運輸保險由買方負責？(A)CIP(B)CIF(C)FOB(D)DDP。

21. 依 Incoterms 2010 之規定，以 FOB 條件成交時，賣方發出貨物裝運通知之主要用意是讓買方(A)及時辦理貨物運輸保險手續(B)及時開出信用狀(C)及時辦理進口報關(D)及時洽訂艙位。

22. 依 Incoterms 2010 之規定，貨物運輸過程中的風險完全由賣方承擔的貿易條件是(A)EXW(B)FAS(C)CIP(D)DAP。

23. 下列何種條件為 Incoterms 2010 未規範之 11 種貿易條件？(A)CPT(B)DES(C)DDP(D)DAP。

24. 依 Incoterms 2010 之規定，以裝運地品質為準之貿易條件較不適用下列哪一項？(A)CIF(B)FAS(C)DAP(D)FOB。

25. 依 Incoterms 2010 之規定，採 DAP 貿易條件交易時，賣方不負擔下列哪一項費用？(A)輸出通關費(B)輸出稅捐(C) 輸入稅捐(D)保險費用。

26. 依 Incoterms 2010 之規定，下列何種貿易條件的風險移轉點非裝運港裝載於船舶上？(A)CIP(B)CIF(C)FOB(D)CFR。

27. 依 Incoterms 2010 之規定，下列何種貿易條件的進口通關費用由賣方負擔？(A)CIP(B)EXW(C)FOB(D)DDP。

28. 下列何者非 CIF 下賣方應負之責任？(A)提供運費已付之運送單據(B)提供商業發票(C)提供保險單據(D)負擔貨物運送風險。

29. 依 Incoterms 2010 之規定，CIP 之風險分界點與下列何者相同？(A)FOB(B)FCA(C)DDP(D)EXW。

30. 依 Incoterms 2010 之規定，CIF 賣方風險之轉移分界點為何？(A)貨物送至裝運港裝載於船舶上為止(B)貨物送至卸貨港為止(C)貨物送至買方指定地點(D)由買賣雙方依實際狀況洽談。

31. 依 Incoterms 2010 之規定，在 EXW 條件下，賣方需不需要負責把貨物裝上買方所提供之運輸工具？(A)需要(B)不需要(C)不確定(D)由賣方決定。

32. 若賣方無法取得輸出貨物之輸入許可證，則不宜使用下列何種貿易條件？(A)FAS(B)FOB(C)DAT(D)DDP。

33. 以下何者為 Incoterms 2010 所有貿易條件下買方的共同義務？(A)負擔運輸風險(B)取得輸入許可證(C)向賣方發出裝貨通知(D)依約支付價金。

34. 下列貿易條件中，何者的風險移轉地點與 FOB 相同？(A)FAS(B)CIF(C)FCA(D)DDP。

35. FOB 與 CIF 之差異為何？(A)風險移轉點不同(B)品質的決定時點不同(C)數量的決定時點不同(D)出口報價的成本構成不同。

36. 依 Incoterms 2010 之規定，FOB、CFR 和 CIF 三種貿易條件不同之處為(A)風險移轉點(B)賣方負擔的費用(C)運輸方式(D)交貨地點。

37. 台灣甲乙兩廠出口商各以 FOB Keelung 以及 CIF Bangkok 報價，請問下列何者正確？(A)基隆和曼谷均為輸出港(B) 基隆為輸出港、曼谷為目的港(C)基隆為目的港、曼谷為輸出港(D)基隆和曼谷均為目的港。

38. 信用狀中以 FOB 為貿易條件，但又規定船運由賣方安排，則運輸途中所發生的損失應由何方負擔？(A)買方(B)賣方(C)船公司(D)保險公司。

39. 依 Incoterms 2010 之規定，下列貿易條件之敘述何者不正確？(A)FAS 指定裝運港(B)FOB 指定目的港(C)CFR 指定目的港(D)DAP 指定目的地。

40. 台灣出口商擬向國外客戶報價時，試問下列有關貿易條件敘述何者錯誤？(A)CFR Keelung(B)DAT Bangkok(C)CIF Durban(D)FCA CKS Airport。

41. 適用於空運或陸運方式的貿易條件為(A)FAS(B)FCA(C)FOB(D)CFR。

42. 油價上漲運費提高時，賣方應採取下列哪一項貿易條件較好？(A)FOB(B)CFR(C)CIF(D)DDP。

43. 在 CIF 貿易條件下，發生海上保險事故貨物全損時，則進口商要向誰提出索賠？(A)出口商(B)保險公司(C)運輸公司(D)保險經紀人。

44. 貿易條件是 FOB 時，信用狀受益人所提示的押匯文件不需要下列哪一項單證？(A)商業發票(B)提單(C)保險單(D)匯票。

45. 台中某出口商出口貨物一批給 Chicago 的買方，裝運港為基隆港，貿易條件 CIF New York，則貨物的危險在何處移轉給買方？(A)台中(B)基隆港(C)Chicago(D)New York。

46. 貿易條件為 CIF 時，賣方須負責訂定運送契約，但裝運或發貨後貨品毀損之風險，應為下列何者承擔？(A)賣方 (B)買方(C)押匯銀行(D)通知銀行。

47. 依 Incoterms 2010 之規定，CIF 貿易條件下賣方於何時完成交貨？(A)貨物運至指定目的港，由買方提貨時(B)貨物在裝運港裝載於船舶上時(C)貨物交付買方所指定之運送人時(D)貨物運至指定目的港的碼頭時。

48. 依 Incoterms 2010 之規定，賣方需支付將貨物運至指定目的地所需的運送費用，另外亦須替買方購買保險之貿易條件為下列何者？(A)CPT(B)CIF(C)CIP(D)CFR。

49. 依 Incoterms 2010 之規定，若依照 FOB 貿易條件以貨櫃運輸方式交貨，則下列敘述何者正確？(A)貨物在指定裝船港越過船舷時起，由賣方承擔貨物滅失或毀損之一切風險(B)貨物在貨櫃集散站進行交貨以便拖往碼頭裝船，此時貨物滅失或毀損之風險即由賣方移轉予買方(C)貨物由貨櫃集散站運送至碼頭之運費，由買方負擔(D)貨物在由貨櫃集散站至裝載於船舶前之風險，由賣方承擔。

50. 我出口商由基隆出口一批家具至香港，下列何者為正確的貿易條件？(A)FOB 香港(B)FOB 基隆(C)DAT 基隆(D)CIF 基隆。

51. 依 Incoterms 2010 之規定，下列何種貿易條件賣方須將提貨單(D/O)交給買方？(A)EXW(B)FAS(C)CIF(D)DAP。

52. 我國海關對貨物進出口值的統計，係根據何種貿易條件？(A)出口 FOB；進口 FOB(B)出口 CIF；進口 CIF(C)出口 F OB；進口 CIF(D)出口 CIF ；進口 FOB。

53. 非定型貿易條件 In Bond 係指(A)出口地保稅倉庫交貨(B)進口地保稅倉庫交貨(C)進口地稅訖交貨(D)出口加工區交貨。

54. 依 Incoterms 2010 之規定，下列何種貿易條件由買方負責出口報關？(A)CIF(B)FAS(C)EXW(D)DDP。

55. 依 Incoterms 2010 之規定，FAS 貿易條件之出口通關手續係由下列何者辦理？(A)買方(B)賣方(C)雙方指定(D)船方。

56. 下列何種貿易條件其風險移轉點相同？(A)CIP，CIF(B)FOB，FAS(C)CPT，FCA(D)DAT，DAP。

57. 下列何者不是有關貿易條件之國際慣例？(A)國貿條規(B)美國對外貿易定義(C)信用狀統一慣例(D)華沙牛津規則。

58. 定義 FOB、CIF 等不同貿易條件下，買賣雙方的義務之國際慣例是(A)Incoterms 2010(B)UCP 600(C)URC 522(D)ISP 9 8。

59. 信用狀條款中註明「Insurance to be covered by the Buyer」時，應為下列哪一種貿易條件？(A)CIF(B)CFR(C)DAT(D)D DP。

60. 下列貿易條件之表示何者錯誤？(A)FAS：Free Alongside Ship(B)FCA：Free Carriage(C)CPT：Carriage Paid to(D)DAP： Delivered At Place。

61. 下列何者不在 CIF 出口報價計算之內？(A)報關費(B)保險費(C)海運費(D)進口稅。

62. 下列何者不在 FOB 出口報價計算之內？(A)預期利潤(B)包裝費(C)海運費(D)銀行手續費。

63. 訂定國際貿易慣例、規則及公約的最主要目的是(A)改善各國的關係(B)便於在交易時居於有利的地位(C)使交易條件標準化以減少糾紛(D)增加外匯收入。

64. 一般情況下，從事三角貿易以何種貿易條件買進最為理想？(A)CIF 條件(B)CFR 條件(C)FOB 條件(D)DDP 條件。

65. 貿易條件之功用不包含(A)確定價格的構成(B)確定雙方的權利義務關係(C)確定應使用的付款方式(D)確定交貨品質、數量的認定之時點。

66. 依 Incoterms 2010 之規定，貿易條件之內涵不包括(A)風險之移轉(B)費用之負擔(C)單據之提供(D)價格之計算。

67. 由買賣雙方所約定的貿易條件即可判斷該筆交易的(A)付款時間(B)品質決定方式(C)交貨時間(D)交貨地點。

68. Incoterms 2010 解釋之貿易條件價格結構上，下列何者錯誤？(A)CFR=FOB+運費(B)FOB-裝船費=FAS(C)DAP+進口通關費及相關一切稅費=DDP(D)CPT-保費=CIP。

69. 依 Incoterms 2010 之規定，有關 a.EXW；b.FAS；c.FOB；d.CFR；e.CIF；f.FCA；g.CPT；h.CIP；i.DAT；j.DAP；k. DDP 之敘述，下列何者正確？(A)賣方責任最少為 k(B)買方責任最少為 a(C)賣方負擔主運送費用，也負擔主運送風險為 ijk(D)賣方不負擔主運送費用為 bcef。

70. 若賣方對進口報關手續沒有把握，不宜採用下列哪種貿易條件？(A)DDP(B)FAS(C)CIF(D)EXW。

71. 在大宗貨物交易時，賣方以 FOBFI 條件報價，係表示(A)船方負擔裝貨費用(B)賣方負擔裝貨費用(C)買方負擔裝貨費用(D)買賣雙方平均負擔裝貨費用。

72. 依據 Incoterms 2010 之規定，Carriage and Insurance Paid to New York，其 New York 係指下列何者？(A)Port of Loadi ng(B)Port of Discharge(C)Place of Destination(D)Place of Receipt。

73. Incoterms 2010 以下列何種貿易條件取代 DAF、DES、DEQ 與 DDU？(A)DAP、DAT(B)DAT、DDP(C)FAS、DDP(D)C IF、DAP。

74. 依 Incoterms 2010 之規定，下列何者為完全可適用於多種運送方式之貿易條件？(A)DAP、DAT(B)DAT、FAS(C)FO B、DDP(D)CIF、DAP。

75. 依 Incoterms 2010 之規定，下列何種貿易條件賣方須負擔貨物至目的港的運費？(A)FOB(B)FAS(C)FCA(D)CFR。

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