阿摩線上測驗 登入

100年 - 100年鐵路升資-員級晉高員級-鐵路工程#14606

科目：升資考/員級晉高員◆鐵路工程 | 年份：100年 | 選擇題數：0 | 申論題數：5

試卷資訊

所屬科目：升資考/員級晉高員◆鐵路工程

選擇題 (0)

申論題 (5)

一、試說明在鐵路平面線形中的圓曲線與直線之間加入緩和曲線（transition curve）之理由，並說明決定緩和曲線長度之基本考慮因素。
二、當列車行駛在平曲線上時，車輪踏面與鋼軌頂面，以及輪緣與鋼軌頭部側面間的摩擦非常激烈。試說明這些摩擦的產生原因。
三、試說明駝峰調車法（hump switching）之調車程序、車場布設及其調車方法之優點。（20分）
四、試繪出尖軌轉轍器（split switch）在道岔上之布置簡圖，並說明其設計之特點及使用此類轉轍器之優點。
五、中央行車控制法（centralized traffic control, CTC）被認為是近代鐵路行車控制最安全、經濟、有效的方法。試說明此一控制方法的內涵。