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102年 - 102 公務人員等考試_簡任_航空駕駛：飛航管制研究（包括飛航規則）#23461

科目：飛航管制（包括飛航規則） | 年份：102年 | 選擇題數：0 | 申論題數：3

試卷資訊

所屬科目：飛航管制（包括飛航規則）

選擇題 (0)

申論題 (3)

一、CNS/ATM 的發展基本上係採用先進的技術來提昇國家空域系統（National Airspace System, NAS）飛航管制作業上的不足。請就 CNS/ATM 中(一)通訊（Communication）、 ⑵ 導航（ Navigation ） 、 (二) 監視（ Surveillance ） 與(三)飛航管理（ Air Traffic Management），說明這四項飛航管制操作的技術核心與性能提昇，為飛航管制系統 上帶來的精確性、便利性與安全性，請依你的專業知識做詳細的說明與討論。（各 項 10 分，合計 40 分）
二、廣播式自動回報監視（Automatic Dependent Surveillance - Broadcast, ADS-B）系統係 採用不同於二次雷達的搜索掃瞄以及詢答器（Transponder）數據下傳（data down link）的技術。請參照飛航管制作業的特性，探討如何將自動回報監視系統，配合 機載衛星定位訊號，建立飛機與飛機間的隔離判斷，來建立航情警示與空中防撞系 統（Traffic Alert and Collision Avoidance System, TCAS）。請依你的專業知識做詳細 的說明與討論系統訊號的傳播及處理過程的可行方案。（30 分）
【已刪除】三、某航空公司飛機將降落桃園機場攔截下滑道 05R 跑道進場落地，飛機剛穿越中信標 台（Middle Marker, MM），駕駛因故決定重飛，請參考下圖說明管制員如何協助飛 行員執行重飛程序？請依你的專業知識做詳細的說明與討論必要的步驟、等待及進 場各項指示。