107年 - 107年第一次交通部航海人員測驗【301】一等船副【000004】貨物作業#68509

科目：專技◆航海◆貨物作業(概要) | 年份：107年 | 選擇題數：40 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：專技◆航海◆貨物作業(概要)

選擇題 (40)

1. 噸位甲板上下之圍蔽部分之總容積，排除某些免於丈量之部分，以100立方呎或2.8328公尺為一噸，稱之為下列何者？ (A) 排水量 (B) 總噸位 (C) 載重噸位 (D) 淨排水噸位

2. 特殊貨物是指其包裝或內容物，由於其性質或價值，異於一般常見物品，需要特別儲載或監視，以免發生損壞、竊盜或危險。試問下列何者為特殊貨物？ (A) 米 (B) 糖 (C) 郵件 (D) 麵粉

3. 復原力距較大之船舶，當其傾側時較易於恢復平正，此性能稱為下列何者？ (A) Couple (B) Moment (C) Stability (D) Gravity

4. 下列有關乾貨裝載，何者不正確？ (A) 可選擇單一艙供單一種類貨物裝載 (B) 避免不同貨物混裝，造成卸貨不便 (C) 貨物數量少時，可和濕貨混裝 (D) 在同一艙不同乾貨混裝需用墊材做區隔

5. 貨物符合下列何種情況即容易產生液化現象？ (A) 貨物含有非常粗的顆粒 (B) 貨物由塊狀組成 (C) 貨物內含有低百分比的空氣及高水分含量 (D) 乾燥的貨物

6. 裝運散裝穀類的任何船舶在整個航程中，因穀類移動所造成的橫傾角(Angle of heel）不得大於幾度？ (A) 6 (B) 8 (C) 10 (D) 12

7. 穀物裝運過程中，配合裝載貨物，壓艙水排放之操作，下列何者有誤？ (A) 一般而言，為求效率，船艏之壓艙水優先排放 (B) 艏尖艙影響船舶吃水差較大 (C) 船舶先排完壓艙水再裝貨 (D) 依裝貨順序，各艙完成半載可以儘量排光底層壓艙水

8. 下列那一項並非為貨櫃船主要特性？ (A) 受天候之影響較小，故其工作效率提高 (B) 不受港埠水深與擁擠之限制 (C) 裝卸以橋式起重機處理，故裝卸迅速 (D) 由於裝卸迅速、工作效率高，因而縮短靠泊時間，減低碼頭費用

9. Angle of repose其中文為何?(A)回覆角(B)靜止角(C) 浸水角(D) 傾正角

10. 貨物進行平艙，除可減少貨物移動的可能性外，並能減少何種物質進入貨物內？ (A) 空氣 (B) 水 (C) 雜質 (D) 機具

11. 某些固體散貨產生的粉塵可能構成爆炸危害，特別是在裝卸貨物和清掃時，下列何種方式為錯誤？ (A) 避免用掃把掃 (B) 用水沖洗 (C) 通風 (D) 使用壓縮空氣吹艙

12. 散裝穀物船的運載特徵為何? (A) 貨物需經過分別包裝載運 (B) 節省包裝材料費用 (C) 艙內穀物裝載需要許多人力協助 (D) 艙內工作需要許多裝載工具

13. 一般貨櫃船艙內貨櫃是以下列何種方式固定? (A) 栓鋼纜(Lashing Wire) (B) 槽架導軌(Cell Guide) (C) 繫栓桿(Lashing Bar) (D) 扭鎖(Twist lock)

14. 船舶載貨上重下輕，當船舶橫搖時，其特性為何？ (A) 船舶搖擺迅速 (B) 船舶搖擺緩慢 (C) 風浪大因搖擺猛烈易造成貨物移動 (D) 船舶搖擺週期短，讓人員易感到不適

15. 依據IMDG Code的定義，硫酸屬於下列何類危險貨物？ (A) 第2類 (B) 第4類 (C) 第6類 (D) 第8類

16. 依據IMSBC Code，貨物需依其特性加以隔離（Separated from）或遠離（Away from），請問隔離之說明何者正確？ (A) 同艙隔離最少需3公尺以上距離 (B) 積載於甲板下時，須裝在不同的艙間或貨艙 (C) 隔離無需以艙壁隔絕 (D) 積載於甲板上時，其間水平隔離距離應至少3公尺

17. 穀物的運送上，裝貨前貨主提供船長必要資訊後，船方應作準備，下列何者有誤？ (A) 艙間應確保乾淨、無臭、無味、無虫、無銹 (B) 船舶裝載量最大僅能裝至夏季排水量 (C) 依據港口貨物量，予以安全配置 (D) 檢視計算全程航路油水消耗量，以求得最大貨物裝載量

18. 有關貨櫃櫃主標誌用幾個字英文字母代表？ (A) 三 (B) 四 (C) 五 (D) 六

19. 散裝液化氣體船甲級以上船員須熟悉以下何種國際章程？ (A) IMSBC code (B) IGC code (C) IBC code (D) BC code

20. 經測定某艙內露點溫度為15℃，大氣的露點溫度為30℃，此時發現艙內貨物已有發霉現象，此時應進行何種通風方式？ (A) 不必通風 (B) 應進行緩慢的自然通風 (C) 應進行旺盛的通風 (D) 只能使用空氣乾燥機進行再循環通風

21. 在冬天航行於冬季季節區域內的船舶，其甲板木材貨物在露天甲板高度，不應超過船舶最大寬度的多少？ (A) 1/3 (B) 1/4 (C) 1/5 (D) 1/6

22. 船舶海上航行時，有關WNA載重線條件敘述下列何者錯誤？ (A) 冬季北大西洋載重線 (B) 船長未滿100公尺之船舶，於冬季乾舷上加以50公釐，即得冬季北大西洋最小乾舷 (C) 船長超過100公尺者，其冬季乾舷即為冬季北大西洋乾舷 (D) 夏季北大西洋載重線

23. 鋼板暴露於大氣或潮濕的空氣中，表面與空氣作用產生鐵銹，久而久之鐵銹侵入鐵板內部，稱之為何現象？ (A) 塗層(Coating) (B) 腐蝕(Corrosion) (C) 沖蝕(Erosion) (D) 疲勞(Fatique)

24. 為避免太大之舯垂或拱曲，原則上船舶貨物裝於船舯各艙及艏艉各艙之％應為何？ (A) 40％裝於艏艉60％裝於船舯 (B) 60％裝於艏艉40％裝於船舯 (C) 50％裝於艏艉50％裝於船舯 (D) 30％裝於艏艉70％裝於船舯

25. 依國際海上人命安全公約之規定，危險品分為多少類？ (A) 6 (B) 7 (C) 8 (D) 9

26. 計算自貨艙兩舷側之墊材至另一墊材，自艙底板至上甲板樑之下緣之容積稱為下列何者？ (A) 包裝容積 (B) 散裝容積 (C) 艙口容積 (D) 開口容積

27. 散裝船之側翼艙（Hopper side tanks）與下列何空間相通？ (A) 二層底艙 (B) 燃油艙 (C) 飲用水艙 (D) 肩翼艙

28. 對一般雜貨船（General cargo ship）而言，船艙局部強度何處較大？ (A) 上甲板 (B) 艙口蓋 (C) 中間甲板 (D) 艙底底板

29. 油輪空載時一般呈何種變形？故應在何處進行壓載？ (A) 舯拱，舯部 (B) 舯拱，艏艉 (C) 舯垂，艏艉 (D) 舯垂，舯部

30. 穀類裝運船，船寬25公尺航行利用馬錶測得其搖擺週期17.89秒，求穩定中心高度GM約為多少公尺？ (A) 1.25 (B) 2.18 (C) 2.58 (D) 2.81

31. 某貨櫃輪裝載DG貨物時，依據IMDG CODE規定該項貨物可以裝在大艙內，但是查閱該輪 Document of Compliance Special Requirements for Ships Carrying Dangerous Goods資料，該輪第一艙大艙內不能裝DG，試問下列何者正確？ (A) 第一艙大艙內可以裝DG貨物 (B) 歐洲港口第一艙大艙內不能裝DG貨物，其他地方港口可以 (C) 第一艙大艙內不可以裝DG貨物 (D) 美國港口第一艙大艙內不能裝DG貨物，其他地方港口可以

32. 某船靠泊於一海水密度為1.015的港口，當裝貨作業後該船之平均吃水為11.10公尺，以此吃水在穩定性手冊中查得排水量為58,400噸，則該船之實際排水量為多少？ (A) 57,816 (B) 57,830 (C) 58,970 (D) 58,984

33. 依據IMO「國際海運危險品章程」在駛上駛下型船（Roll-on Roll-off ship）上載運危險品之規定，為甲板或甲板之一部分，其通風係以自由進入空氣，並為船舶安全操作而需要附加之通風，稱為下列何者？ (A) 露天甲板通風 (B) 開放式車輛甲板通風 (C) 圍閉式車輛甲板通風 (D) 機械車輛甲板通風

34. 原木積載於甲板下較長者，應放在何部位較佳？ (A) 貨艙之前、後部區域 (B) 貨艙之中間 (C) 貨艙之左右舷側 (D) 貨艙中間上層

35. 載運精礦（Mineral concentrates）時，為何要特別注意船舶的強度及穩定度？ (A) 精礦的密度小 (B) 精礦的積載因素大，密度小 (C) 精礦的積載因素大，密度大 (D) 精礦的積載因素小

36. 甲板裝載一般需使用Hog Lashing固縛的船舶是何種船舶？ (A) 貨櫃船 (B) 原木船 (C) 汽車船 (D) 雜貨船

37. 穀類專用船之裝載，船上須備那些資料以供貨載安全計算之依據？ (A) 船圖 (B) 裝載計劃圖及裝載穩度手冊 (C) 列線圖 (D) 貨艙容積圖

38. 下列何人應以船舶穩度手冊所提供之裝載資料，作為裝載之依據？ (A) 裝卸公司工頭 (B) 貨主 (C) 船長 (D) 理貨員

39. 貨櫃之重量標誌板（Weight panel）上，標示該櫃之何種資料？ ①最大總量重 ②皮重 ③單位面積最大承重 ④淨重 (A) ①②③ (B) ②③④ (C) ①③④ (D) ①②④

40. 下列有關礦砂比重大，裝於一般散裝船上之敘述，下列何者正確？ (A) 重心較低，GM較小 (B) 重心較高，GM較大 (C) 重心較低，GM較大 (D) 浮面重心較低，GM較大

申論題 (0)