107年 - 107-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：輪機工程與主機#142788

1. 內燃機每轉一轉，此力之作用距離為2πL，若轉速為N〈R.P.M.〉，則每分鐘內所 作之功為，故B.H.P之公式為何?(A) (B)(C) (D)

2.首台柴油機的試驗結果有種廣泛流行的假設，以為要在內燃機內達到理想的燃燒過程 ，需要有何種模型的噴油比率？(A)圓形(B)三角形(C)四方形(D)菱形

3.為了避免船殼及螺旋槳污損或主機使用時久造成船行阻力增加及性能降低而降低船速 ，終導致主機馬力無法全部發揮，造成船速驟降，下列何者非船東建造新船時用來設 計螺槳所考慮的因素？(A)主機轉速預留餘裕(B)主機有效出力預留餘裕(C)主機磨損 能量的百分比數(D)主機出力的儲備

4.船舶在啟航與加速動作時，螺旋槳進程比值將如何變化？(A)逐漸變小(B)逐漸變大 (C)不變(D)忽大忽小

5.在潤滑油品質查驗檢查中，攪拌後呈那種顏色則可能有水分混入？(A)乳白(B)黑 (C)藍(D)紅

6.主機正常的馬力輸出，通常在機動設計於多少百分比的最大連續出力(MCR)中運轉 ？(A)70~75%(B)85~90%(C)95~100%(D)105~110%

7.下列那一種設備，不可歸類為穩流過程？(A)渦輪機(B)泵(C)鍋爐(D)冷凍庫

8.若一平面牆厚度為250mm，導熱度為0.52W/mK，牆內表面溫度為40℃ ，外表面為20℃，試求單位面積之熱傳遞率？(A) (B)(C)(D)

9.以下那一項檢查可用以判斷潤滑油機械雜質的多寡？(A)傾注檢查(B)擦研檢查(C)對 比檢查(D)加熱檢查

10. 水的臨界溫度為多少？(A)(B)(C) (D)

11.下列那一項是潤滑油在柴油機長期使用後，必然會發生之現象？(A)黏度增高(B)閃點 增高(C)鹼性增高(D)灰份增高

12.有關材料拉伸試驗，當荷重超過比例限後，荷重—伸長曲線不再成正比，且荷重呈現 不穩定的變化，此現象稱之？(A)頸縮(B)比例線性(C)降伏(D)破斷

13. 若使用攝氏計，當攝氏95度時，請問絕對溫度為何？(A)(B) (C)(D)

14. 蒸汽吸收總熱量為9840000Btu/h，壓力200psia，蒸汽離開鍋爐溫度為，260°F(焓 =1172Btu/lb)，壓力20psia，給水溫度為(焓=188Btu/lb)，求鍋爐蒸發量？ (A)100000lb/h(B)100lb/h(C)10000lb/h(D)1000lb/h

15.有關材料衝擊試驗(impacttest)的目的，主要是測定材料的？(A)脆性(B)延性(C)硬度 (D)韌性

16.鋼鐵材料的優點是價格便宜，機械性質良好，且產量多，但是其最大的缺點為何？ (A)重量太重(B)容易生銹(C)容易變形(D)不實用

17.下列那一項滑油黏度變化，不會在已經長期使用之潤滑油發生？(A)潤滑油因產生高分 子不溶物而降低黏度(B)潤滑油因水分混入產升黏度增高(C)潤滑油因高溫氧化而黏度 增加(D)潤滑油因柴油稀釋而降低黏度

18.大部份的密閉系統在過程中保持固定位置，因此無動能與位能的改變。此系統的重心 之速度及高度在過程中維持固定，故稱之為：(A)平衡系統(B)穩態系統(C)固定系統 (D)穩流系統

19.SystemInternationald’Unites(InternationalSystemofUnits)的簡寫應為：(A)SIU (B)SId'U(C)ISU(D)SI

20. 在(低溫)之間等熵膨脹及等熵壓縮的卡諾循環之效率為：(A) (B)(C)(D)

21.某鍋爐實際蒸發量250kg，燃料發熱量為188000kcal，(A)91.35 (B)83.64(C)75.93(D)68.22

22.通常對材料的表面施以外壓使它變形時，會產生抵抗。根據這種抵抗的大小可以表示 材料的硬度。因為外壓的作用條件不同，所發生的抵抗也不同，所以硬度試驗因外力 的作用形式不同可分為好幾種方法。下列何者不是通常所採用的方法？(A)Brinell (B)Rock-well(C)Vickers(D)Yangs

23.把尖端裝有金剛石的小錘掛在垂直玻璃管內的一定高度。從這高度使小錘自由落下 ，當小錘打擊試驗片時試驗片表面會產生很小的壓痕。這時小錘會消耗一部分能量而 使試驗片變形，剩下來的能量會使小錘反跳到某一高度。因為試驗片的硬度不同，小 錘的反跳高度也不同。以這個反跳高度表示何硬度？(A)Brinell硬度(B)Rock-well硬度 (C)Vickers硬度(D)Shore硬度

24.氣缸總容積與壓縮容積之比，稱為幾何壓縮比，又稱為：(A)壓容比(B)掃氣容積比 (C)壓縮比(D)氣缸容積比

25.就絕對溫度而言，則查理定律可描述如下：定量之某種理想氣體，如壓力不變，則下 列何者恆成正比？(A)容積與壓力(B)溫度與容積(C)質量與壓力(D)容積與密度

26.在油與水混合櫃內，只要在櫃內能保持靜止不動，且放置時間長久，則根據地心引力 對各種不同比重物質產生不同作用之原理，油與水間必能產生分離力，若Fs表油水分離力，為油比重，d為油或水小圓珠直徑，g為重力加速度 第2頁，共5頁 ，此分離力Fs可由下列何式表示之？(A) (B)(C) (D)

27.如櫃中同時有油、水及不潔物質等三者混合在一起，且假定三者皆以直徑d的小圓珠存 在。且為雜質比重，g為重力加速 度，則其油與水間之分離力應為：(A)(B)(C)(D)

28.活塞工作時並無承受下列哪一項？(A)機械應力(B)熱應力(C)低溫腐蝕(D)摩擦

29.柴油機爆震之影響中，下列描述何者有誤？(A)最大燃燒壓力降低(B)平均有效壓力降 低，出力減少(C)排氣熱損失增大，且多黑煙(D)氣缸蓋或排氣閥(或口)過熱而燒損

30.關於燃油的熱值，在定壓情況下，燃油燃燒後全部水分仍為氣體時，所放出之熱量 ，稱之為何？(A)淨發熱量(B)總發熱量(C)全熱值(D)凝結熱值

31. 新的潤滑油中含殘留碳分大約是以內比較合理？(A)0(B)0.2(C)0.5(D)1

32.滑油的清淨性係柴油機氣缸油及筒型活塞柴油機系統油必要的性質，若用清淨性不良 的滑油，易引起各式障害，下列何者為非？(A)活塞環膠著所致的吹漏、缺損(B)滑油 管路磨耗(C)摩擦面油膜切斷所致的磨耗(D)摩擦面腐蝕

33.潤滑油中在摩擦金屬表面形成安定的不活性薄膜，防止氧化油、水分、空氣等腐蝕性 物質與金屬面接觸，是下列何種添加劑的效果？(A)澆點降低劑(B)黏度指數改善劑 (C)腐蝕防止劑(D)中和添加劑

34.為防止潤滑油之劣化，延長使用時間，宜注意之事項中，下列何者有誤？(A)引擎出口 的滑油溫度保持在，並須提高油壓，增加給油量以增進冷卻效果(B)除 去混入之金屬磨耗顆粒、銹類、防止觸媒作用(C)使用氧化防止劑、清淨分散劑等添加 油(D)利用淨油機，分離混入之水份及雜質

35.關於滑油之補充，下列何者有誤？(A)如油量過多時，容易產生攪拌乳化，因流體摩擦 使油溫上升(B)如油量過少時，容易積存不潔物及產生油泥，提早酸化(C)油量之補充 ，每次以全容量之為度，以維持新油的穩定性(D)補充之新油正常以同 種類之油為限

36.下列有關柏努利定理應用條件限制之敘述，何者錯誤？(A)須為無黏滯性流體(B)須為 可壓縮流體(C)流動為穩定流(D)須運用在同一流線上

37.燃油管路在何種狀態下易發生氣鎖？(A)燃油壓力過高或溫度過高(B)燃油壓力過低或 溫度過高(C)燃油壓力過高或溫度過低(D)燃油壓力過低或溫度過低

38.現今大型商船上燃油的品質愈用愈差，故燃油系統均採何種型式以避免發生汽鎖現象 ？(A)加熱式(B)冷卻式(C)加壓式(D)真空式

39.六四黃銅(銅60%及鋅40%)加1％左右的錫，稱為：(A)Navalbrass(B)Admiraltybrass (C)Leadbrass(D)Nickelbrass

40.下列何種金屬適用於製造軸、齒輪、螺栓、螺帽與旋塞？(A)Navalbrass(B)Admiralty brass(C)Leadbrass(D)Nickelbrass

41.下列何項可用於預測工程系統化學反應的完全程度？(A)熱力學第零定律(B)熱力學第 一定律(C)熱力學第二定律(D)質量不滅定律

42.某定量之理想氣體，如壓力保持不變，只增加其溫度時，會產生何種變化？(A)容積膨 脹(B)容積收縮(C)質量增加(D)質量減少

43.蒸汽動力場的理論循環為何者？(A)郎肯循環(B)狄塞爾循環(C)卡諾循環(D)鄂圖循環

44.若h表示工作流體之焓，在朗肯循環之溫度-熵圖中，下列何項是郎肯循環之熱效率 ？ (A)(B)(C) (D)

45.若壓縮過程為可逆絕熱，則氣體之壓力P、比容ν與比熱比k之關係，下列何者正確？ (A)Pν=常數(B)PνK=常數(C)(D)PKν=常數

46.以水平作用力推動移動中的物體，若要讓物體持續移動，則此水平作用力應克服何種 阻力？(A)物體所受之重力(B)物體所受之重力加速度(C)靜摩擦阻力的極限值(D)動摩 擦力

47.SI制力的單位為下列何者？(A)公斤(B)牛頓(C)公噸(D)馬力

48.Sulzere公司90年代中期推出的新機型，下列何者不是其主要設計之一？(A)行程缸徑 比達4.16(B)行程加長轉速降低(C)提高推進效率(D)提高SFOC(標準燃油消耗率)

49.SULZERRT-FLEXWECS-9500控制系統的控制內容，下列敘述何者錯誤？(A)可調節 燃油噴射的定時(B)可控制焚化爐之起停(C)設定噴油分佈的形狀(D)控制燃油噴射的 容積

50.造成柴油機性能參數變化的原因很多，下列敘述何者錯誤?(A)與廠試記錄或海上公試 的性能曲線、圖表及記錄來進行比較(B)須修正環境溫度之變化(C)實際營運中的柴油 機，其性能參數值變化較小(D)可作為機器維修保養作業的依據 第5頁，共5頁