108年 - 12機件原理_制動器#84219

科目：機械原理（機械概論、大意） | 年份：108年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：機械原理（機械概論、大意）

選擇題 (50)

1.若制動時間較長時，應以何種制動器較佳？ (A)流體式制動器　(B)機械式制動器　(C)塊制動器　(D)電磁制動器。　

2.一制動器之摩擦表面積為150cm²，摩擦係數為0.2，接觸面的壓力為1MPa，若制動速度為5m/sec時，則制動功率為 (A)15kW　(B)10kW　(C)5kW　(D)20kW。　

3.如圖所示塊狀制動器，已知輪徑為30cm，摩擦係數為0.4，欲產生900N-cm之制動扭矩，則所需之制動力P為多少N？
(A)30　(B)40　(C)50　(D)60。

4.制動器(brake)如何作用而能達到調節運動機件的速度或停止其運動？ (A)吸收動能或位能變為熱能　(B)吸收熱能變為位能　(C)吸收熱能變為動能或位能　(D)吸收熱能變為動能。　

5.帶狀制動器之扭矩與剎車力成 (A)正比　(B)反比　(C)平方正比　(D)平方反比。

6.制動器接觸面上的材料必須優先考慮的是 (A)無臭味發生　(B)散熱　(C)耐磨耗　(D)摩擦係數。　

7.某帶制動器之緊邊張力為F1，鬆邊張力為F2，鼓輪直徑為D，則制動力矩為 (A) 　(B) 　(C) 　(D) 　

8.下列何種制動器常使用於機車？ (A)塊狀制動器　(B)鼓式機械制動器　(C)帶制動器　(D)鼓式油壓制動器。　

9.帶狀制動器，拉力側之拉力，較鬆弛側之拉力為大；兩拉力之差為摩擦力，輪鼓之直徑為，則制動之扭矩 (A)F✕D 　(B) 　(C) 　(D)

10.帶狀制動器，拉力側之拉力F₁較鬆弛側之拉力F₂為大，兩拉力之差為有效挽力F，輪鼓之直徑為D，則制動扭矩為 (A)F₁✕ D/2　(B)F₂✕D/2 　(C)(F₁-F₂)✕D/2(D)(F₁+F₂)✕D/2

11.如圖所示之制動器，鼓輪直徑48cm，轉軸扭矩為24N-m，摩擦係數為0.2，當鼓輪逆時針旋轉時，所需之制動力為(長度單位：cm)
(A)120N　(B)104N　(C)96N　(D)150N。

12.帶制動器(bandbrake)之剎車扭矩大小與下列何者無關？ (A)鼓輪孔徑　(B)鼓輪外徑　(C)帶與鼓輪間之接觸角　(D)帶與鼓輪間之摩擦係數。

13.凸輪制動器乃利用凸輪及圓筒控制起動機升降速度，直接壓緊圓筒的機件是 (A)凸輪　(B)摩擦履塊　(C)旋轉臂　(D)止動器。

【已刪除】14.一差動式帶制動器(differential band brake)，如圖所示，其鼓輪半徑為150mm，且以順時針方向旋轉；其槓桿的尺寸為A = 100mm，B = 35mm，L = 400mm。若皮帶與鼓輪間的摩擦係數µ = 0.2，當作用力F垂直作用於槓桿而將槓桿向下壓時，皮帶在鼓輪上之接觸角θ= 210°，則產生3000 N-mm制動扭矩所需的F約為多少N？(註：e^0.733 = 2.08)
(A)1　
(B)2　
(C)3　
(D)4。

15.一般小型汽車所使用之制動器為 (A)帶狀制動器　(B)空壓式制動器　(C)電磁式制動器　(D)內靴式制動器。　

16.下列塊狀制動器中，何者具有自鎖作用？ (A) 　(B) 　(C) 　(D) 。

17.雙塊制動器的優點為 (A)使剎車過程較平緩　(B)增加剎車作用力的平衡　(C)可以補救單塊制動器中的剎車塊失效而引起的危險　(D)以上皆是。

18.某摩擦制動器，摩擦表面積A = 100cm²，摩擦係數 = 0.2，單位面積壓力P = 0.5MPa，摩擦速度V = 2m/sec，則制動2功率為 (A)8仟瓦　(B)4仟瓦　(C)2仟瓦　(D)6仟瓦。

19.皮帶制動器之緊邊張力為F₁，鬆邊張力為F₂，θ為接觸角，為摩擦係數則(e = 2.718) (A)F₁ = eμθ•F₂　(B)F₂ = eμθ•F₁　(C)F₁ = 2eμθ•F₂　(D)F₂ = 2eμθ•F₁

20.一帶狀制動器其鼓輪直徑為30cm，接觸角α=270° ，若鼓輪之扭矩為10，10,000kg-cm，摩擦係數μ=0.3 ，帶的厚度t=0.2cm ，容許之張應S_a=800kg/cm²，(若e^μθ=e^0.3✕1.5π=4.1 )則帶寬為若干cm？ (A)55 cm　(B)5.5 cm　(C)11 cm　(D)1.1 cm。

21.制動器所產生的熱量與所加之壓力 (A)成正比　(B)成反比　(C)平方根成反比　(D)無關。　

22.某帶狀制動器，緊邊張力1000N，鬆邊張力400N，摩擦轉速V = 10m/sec，則最大制動功率為 (A)2 kW　(B)3 kW　(C)6 kW　(D)8 kW。

23.汽車使用渦電流電磁式制動器做為剎車輔助裝置，其作用是剎車時，將汽車動能轉換成渦電流，然後以下列何種方式處理？ (A)對電池充電　(B)使發電機發電　(C)轉變為熱散失　(D)轉變為彈簧能。

24.鼓式制動器可得較大之制動力量是因為 (A)來令片有較大之摩擦係數　(B)散熱良好　(C)具有自動煞緊作用　(D)可配合其它種類制動器共同使用。　

25.帶制動器中，若緊邊張力等於鬆邊張力，即發生何種現象 (A)平衡　(B)自鎖　(C)失調　(D)差動。　

26.如圖所示，若F₁ = 140kg，F₂ = 60kg，則使輪鼓轉動完全停止，須施力P若干kg？
(A)80　(B)46.7　(C)36.7　(D)26.7。

27.雙塊制動器的優點為 (A)使制動力平衡　(B)減少煞車制動作用　(C)確保制動器之效用　(D)增加散熱能力。　

28.帶狀制動器，緊邊張力F₁，鬆邊張力F₂，鼓輪之直徑為D，則制動扭矩為 (A) 　(B) 　(C) 　(D)

29.單塊制動器如圖所示，鼓輪軸上之扭矩為720牛頓-公分，鼓輪半徑為12公分，設接觸面之摩擦係數為0.4，則作用力P為多少方能產生制動作用？
(A)72牛頓　(B)100牛頓　(C)144牛頓　(D)200牛頓。

30.下列何種制動器，僅能使運動機件速度減緩，而無法將其完全停止？ (A)內靴式制動器　(B)渦電流制動器　(C)塊狀制動器　(D)帶制動器。

31.如圖所示之制動器，鼓輪直徑48cm，轉軸扭矩為24N-m，摩擦係數為0.2，若鼓輪順時針旋轉時，則制動力F為？(長度單位：cm) (A)104N　(B)120N　(C)96N　(D)150N。　

32.油田或礦場等地方所使用的制動器，只能減緩下降的速度，一般常用何種制動器 (A)塊狀　(B)帶狀　(C)電磁　(D)液體。

33.廣用於農業方面之拖曳車和起重機的制動器為 (A)塊狀制動器　(B)帶狀制動器　(C)帶盤制動器　(D)圓盤式制動器。

34.制動器接觸面上的材料必須 (A)摩擦係數大　(B)散熱良好　(C)耐磨耗、耐高溫　(D)以上皆是。

35.帶狀制動器中剎車帶的緊邊張力若等於鬆邊張力，即發生何種現象，此種情況甚為危險。 (A)平衡　(B)自鎖　(C)失調　(D)差動。

36.雙塊制動器各桿支點不在摩擦力作用線上時，兩剎車塊承受之剎車力將 (A)完全停止　(B)僅單塊有力　(C)有偏重現象　(D)仍具有平衡之作用力。

37.差動式制動器如圖所示，若剎車時，輪子有可能發生自鎖現象為
(A)逆時針旋轉時　(B)順時針旋轉時　(C)不論順時針或逆時針旋轉　(D)不論順時或逆時均不發生自鎖。

38.設有一帶圈之速度為200公尺／分，其緊邊張力與鬆邊張力之差為90公斤，試求其傳動之馬力為　　　　HP？ (A)4　(B)8　(C)1　(D)15。

39.制動器使用上，其制動功率與下列何者成正比？ (A)接觸面摩擦係數　(B)摩擦轉速　(C)摩擦面面積　(D)以上皆是。

40.大型車輛使用渦電流減速裝置，其作用為 (A)主煞車　(B)輔助煞車　(C)增加傳動力　(D)增加扭矩。

41.如圖所示之差動式帶制動器，鼓輪直徑20cm，F₁：F₂ = 7：3，平衡扭矩為800N-cm，則制動器作用時所需之力為
(A)36N　(B)48N　(C)24N　(D)30N。

42.一單塊制動器，若扭矩為T，摩擦力為F，輪鼓半徑為R，摩擦係數為，正壓力為N，則 (A)N = TμR　(B)N = Tμ / R　(C)T = μNR　(D)T =μN / R 　

43.流體制動器是利用何者產生制動作用 (A)摩擦力　(B)黏滯力　(C)重力　(D)電磁阻力。

44.汽車制動器裝有ABS的目的為 (A)延長使用壽命　(B)防止剎車鎖死　(C)增加散熱能力　(D)增加制動能力。

45.制動器的制動功率與摩擦面的面積 (A)成正比　(B)成反比　(C)平方成反比　(D)無關。

46.如圖所示之帶制動器，鼓輪直徑為20cm，若平衡扭矩需500N-cm，且F₁ / F₂ = 2，則停止轉動需施力P為若干N？
(A)20　(B)10　(C)6　(D)25。

47.一般稱為煞車的裝置是指 (A)制動器　(B)聯結器　(C)離合器　(D)連桿機構。　

48.汽車鼓式油壓煞車，係藉油壓作用，車輪圓筒內之活塞受油壓迫後 (A)煞車塊回縮　(B)煞車塊關閉　(C)煞車塊向外打開　(D)煞車塊相摩擦。

49.制動器接觸面上的材料應具備的條件下列何者錯誤？ (A)摩擦係數大　(B)散熱良好　(C)有彈性　(D)耐磨耗、耐高溫。

50.差式帶制動器有自鎖之作用，其自鎖方向為幾個方向。 (A)1　(B)2　(C)3　(D)4。

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