109年 - 109 民航特種考試_三等_適航檢查：民用航空器及發動機系統#90837

科目：民用航空器及發動機系統 | 年份：109年 | 選擇題數：0 | 申論題數：8

試卷資訊

所屬科目：民用航空器及發動機系統

選擇題 (0)

申論題 (8)

一、(1)在往復式發動機之飛機如要飛行更高高度，通常會因空氣密度減小使性能變差；如何維持發動機在高空性能？

(2)若需使用增壓器來增加空氣之壓力，使用 supercharger 和 turbocharger 兩者在結構上有何不同（請繪示意圖）？

(3)又 supercharger 和 turbocharger 兩者有何相同的原理達到更高發動機性能？

二、(1)在安裝一組螺旋槳（Propeller）至一法蘭式接頭（Flanged），其環狀螺栓（假設為 8 支）需以什麼工具依序固定？

(2)其鎖定扭力定為 ft-lbf 另外設其鎖定順序分為三次，請問是以何種順序（如下圖 A, B 二種型式）予以鎖定？

三、(1)渦輪引擎在長時間運作時，渦輪葉片結構主要有那三類破壞模式？

(2)渦輪葉片三類結構破壞發生的原因為何？

四、現代飛機都以複合材料取代金屬材料，敘述渦輪螺旋槳飛機採用複合材料螺旋槳葉片的優點及其原因。