114年 - 114-3 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：汽車駕駛理論#137859

1.車輛速度和車輪速度之差與車輛速度之比稱為(A)速度差(B)滑動率(C)煞車率(D)反應時間。

2.視野為雙眼在靜態狀況下向前平視時，左右的視力最大範圍，也稱為(A)周邊視界(B)最大視界(C)雙眼視界(D)清晰視界。

3.下列何者為長陡坡正確的安全駕駛要領(A)下長陡坡的檔位與上坡檔位相同(B)善用輔助煞車，提早降檔，以增加引擎煞車功能(C)下坡前變換為高速檔(D)應長時間連續踩煞車，以隨時做緊急煞車準備。

4.以下何者為駕駛人反應過程的順序(A)知覺→判斷→行動(B)知覺→行動→判斷(C)判斷→知覺→行動(D)行動→判斷→知覺。

5.彎道行駛如遇到輪胎打滑時，較安全正確的做法為(A)放鬆加速踏板降低加於驅動輪上的力量(B)緊急踩煞車(C)拉手煞車(D)踩煞車同時拉手煞車。

6.汽車在道路上行駛時，所受之阻力稱為(A)滾動阻力(B)行駛阻力(C)摩擦阻力(D)空氣阻力。

7.汽車在轉彎時與行進方向成直角之方向有離心力，車身會向外側傾斜，此傾斜之角度稱為(A)轉彎傾角(B)內傾角(C)外傾角(D)轉向前展。

8.內、外輪差之大小，因車種不同而異；也與軸距及輪距的大小成(A)反比(B)正比(C)無關軸距及輪距大小(D)與道路寬度有關。

9.視野明視範圍角度由靜態變為動態狀況時，視力範圍角度會隨車速的增快而(A)變大(B)變小(C)變模糊(D)車速與視野無關。第2頁，共6頁

10.夜間駕駛，在市區或照明較好的路段，應使用(A)日行燈(B)遠光燈(C)霧燈(D)近光燈。

11.利用通訊網路數位式行車記錄器可進行油料、時間及車速管理等，這是屬於(A)駕駛行為之監控(B)運輸管理(C)信號收集與處理(D)顯示行車及時狀態。

12.汽車行車從左右室外照後鏡及將頭左右擺動時，所能明視的範圍，稱為(A)側方視野(B)前方視野(C)車寬視野(D)後方視野。

13.預告行車動向，駕駛人應在轉彎或變換車道30公尺前開啟之燈光為(A)煞車燈(B)警急煞車警示燈(C)方向燈(D)車寬燈。

14.汽車依規定坐滿人數或裝滿規定重量時，用第一檔爬坡，其所能爬上之最大坡度，稱為(A)加速性能(B)引擎性能(C)燃料消耗率(D)爬坡性能。

15.汽車的性能可分為直線行駛性能、曲線行駛性能及哪種性能(A)輪胎性能(B)乘坐舒適性能(C)動力性能(D)制動性能。

16.高速公路發生交通事故應在事故地點後方多少公尺豎立故障標誌或標識(A)50公尺(B)100公尺(C)150公尺(D)200公尺。

17.煞車距離和車速的關係，如車速增大為2倍時，煞車距離增大為(A)1倍(B)2倍(C)3倍(D)4倍。

18.道路交通事故責任的三因素，係由路權歸屬、駕駛行為及(A)違規行為(B)違規時間(C)駕駛反應(D)天色昏暗研究分析出肇事原因。

19.汽車於高速轉彎時，因_______而使汽車的前輪或後輪從路面浮起之現象，稱為車輪提升。(A)離心力(B)向心力(C)扭力(D)懸吊系統作用

20.汽車行駛時，引擎工作良好輸出扭力最大，燃料消耗率最少，在此種優良動力狀態下所行駛之速度稱為(A)最佳速度(B)最高速度(C)經濟速度(D)行車速度。 

21.汽車高速行駛時，駕駛人之視野會愈來愈窄，當周邊視界小於40度時，稱為(A)隧道視覺(B)坑道視覺(C)視野死角(D)明暗視覺。

22.汽車肇事發生的因素，其外在的因素係指(A)人的生理因素(B)人的行為因素(C)車、路、環境因素(D)人的生理因素。

23.輪胎與地面粘著係數太低產生滑動，故現代汽車可裝置何種系統改善(A)防滑控制(B)引擎增壓系統(C)防鎖定系統(D)增加馬力。

24.身心障礙者報考駕駛執照的合格標準，其中癲癇須檢具醫療院所醫師出具最近幾年以上未發作診斷證明書者，始可報考(A)1年(B)2年(C)3年(D)4年。

25.行駛中的車輛，從駕駛人開始踩煞車踏板的動作到車輛完全停為止的一段時間稱為(A)反應時間(B)反應距離(C)煞車時間(D)煞車距離。

26.夜間行車如發現燈光向前照射消失，可能原因是(A)濃霧(B)道路中斷(C)彎道(D)路燈不亮應即停車察看清楚後再行駛。

27.駕駛人反應過程中所花費之反應時間，一般正常人的反應時間約在(A)0.5秒(B)0.65秒(C)0.7秒(D)0.75秒。

28.煞車過熱後，煞車鼓與煞車蹄片間之摩擦係數降低，這種現象稱為煞車的(A)汽阻現象(B)衰減現象(C)煞車卡住現象(D)疲勞現象會造成制動距離變長及煞車失靈。

29.依道路交通管理處罰條例規定，汽車駕駛人駕駛汽車行近行人穿越道，有行人穿越時，應(A)加速通過(B)暫停讓行人先行通過(C)停在枕木紋上，等行人通過(D)緊急煞車，迫近行人逼其退讓。

30.前方視野，一般而言在汽車行駛中，其範圍約為90度，但隨車速增加而縮減；最適當的注視距離即視距，約為車速的(A)1倍(B)2倍(C)3倍(D)4倍。

31.發生車禍向車輛行車事故鑑定委員會申請鑑定，應於肇事日期起_______個月內提出申請。(A)2(B)3(C)4(D)6

32.夜間行車，容易以近誤遠，能見度僅是白天的_______應保持較大的跟車距離。(A)1/2(B)1/4(C)1/6(D)1/8

33.防衛駕駛行為三階段程序中，何者是在行車危險狀況出現之瞬間立即瞭解可能發生車禍之潛在危險性(A)感知判斷(B)了解認知(C)反應執行(D)即刻煞車。

34.輪胎氣壓高低與滾動係數有關，同一車速輪胎氣壓高，滾動阻力係數(A)小(B)大(C)相同(D)與車輛馬力有關。

35.建立以人為本的交通環境，因為車輛肇禍的最主要原因是(A)駕駛不當、缺乏道德及停讓文化(B)宣導不到位(C)行人不禮讓(D)駕駛人不熟悉交通法規。

36.有關行車中車輛爆胎緊急應變措施，下列何者為非(A)握緊方向盤保持方向(B)放鬆油門減速(不得重踩煞車)(C)應急踩煞車，將車速駛至路肩(D)開啟雙閃警示燈提醒後方車輛注意。

37.汽車行駛時引擎常以產生大扭矩之轉速運轉，可達到何種效果(A)省油(B)加速(C)提高馬力(D)減少引擎磨耗。

38.方向盤轉動角度與輪胎轉向角度之比，稱為(A)輪胎扁平比(B)輪胎滑動比(C)轉向齒輪比(D)方向盤游間。

39.汽車下長陡坡時應減速慢行，並採用(A)低速檔(B)高速檔(C)應常踩煞車踏板避免煞車不及(D)依車速決定踩煞車踏板頻率。

40.車輛停車後，為防止車輛因手煞車失靈而滑溜，自排車置於(A)P檔(B)N檔(C)D檔(D)R檔並拉緊手煞車。

二、複選題：
1.駕駛汽車保持安全距離，如運用車距法(單位為公尺)，下列敘述何者正確(A)小型車以車速除以2(B)小型車以車速除以3(C)大型車用車速減20(D)大型車用車速減30。

2.下列何者為駕駛汽車增大安全邊際的方法(A)保持適當的安全距離(B)提早使用煞車，儘量避免緊急煞車(C)應啟亮方向燈，預告動向(D)開車不喝酒，喝酒不開車。

3.方向盤的操作要領，下列何者正確(A)左右手各放置在方向盤9點及3點時鐘方向，四手指不宜用力緊握(B)旋轉方向盤時，不可一段一段的轉動(C)旋轉方向盤時可將手掌反握此可避免操作失準(D)方向盤的操作應順著道路彎度，適當的時機及地點旋轉。

4.下列系統何者影響汽車安定性最大因素之汽車組件(A)轉向系統(B)懸吊系統(C)輪胎及汽車幾何學要點(汽車重量及重心等)(D)傳動系統。

5.有關衝撞力、車速及車重關係，下列何者正確(A)衝撞力與車速平方成正比(B)衝撞力與車速平方成反比(C)衝撞力與兩車衝撞開始至結束移動的距離成反比(D)衝撞力與車重成正比。

6.下雨天行車，下列何者可避免水漂現象(A)可使用胎紋較深輪胎(B)胎壓不可太低(C)以高速行駛通過(D)放慢車速。

7.車輛行經長隧道，當遇到發生火災時，應(A)先將車輛靠兩側停放(B)可使用自備或消防箱內滅火設備先行滅火(C)鎖匙留車上，且不能上鎖(D)安全第一，抽離鎖匙儘速逃離。

8.常見之煞車的異常現象有(A)汽阻現象(B)衰減現象(C)煞車卡住現象(D)水漂現象。

9.符合法規之行車記錄器功能有(A)記錄瞬間之速度(B)記錄行駛之距離(C)可做為違規開單舉發(D)記錄行駛之時間。

10.汽車安全防衛駕駛，以下何者正確(A)雙眼游動，熟識四週環境(B)適時示警，預告行車動向(C)抬頭遠看，增大安全距離(D)放寬視野，掌握兩側動態。