115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副：貨物作業#141004

1. 下列有關搖擺週期(rolling period)的敘述，何者為正確？ (A)與GM成反比 (B)與GM平方成反比 (C)與GM平方根成反比 (D)與GM成正比

2. 汽油的閃點為何？ (A)低於18℃ (B)18℃~23℃ (C)23℃~35℃ (D)35℃以上

3. 貨物於貨艙內發生溢漏時，則應採取下列何種措施？ (A)防止將溢漏物排入機器處所、污水管路以及泵系中 (B)儘量將溢漏物排入機器處所、污水管路以及泵系中 (C)儘快將包件中的危險物漏淨 (D)盡可能將貨物點燃

4. 當波浪的波峰到達船中時，船舶主甲板受到何種應力？ (A)靜力(statical stress) (B)壓力(compressive stress) (C)張力(tensile stress) (D)推力(push stress)

5. 欲將一艘剛性船(stiff ship)調整柔性船(tender ship)，應如何為之？ (A)將重物往上移 (B)雙重底艙(Double Bottom Tank)裝水 (C)將全船重心上方的貨物卸掉 (D)將 重物往下移

6. 繫固貨物所用之鋼索，其強度最主要與下列哪一項有關？ (A)鋼索長度 (B)鋼索粗細 (C)鋼索廠牌 (D)鋼索材料

7. 第4.2類危險貨於下列敘述何者為對？ (A)自燃點高 (B)有些物質在無氧條件下也能自燃 (C)如碳化鈣 (D)受摩擦可以引起燃燒的固體

8. 校對木材船穩度時，靜穩性力臂最大值GZ max為： (A)≥ 0.30m (B)≥0.25m (C)≥0.20m (D)≥0.15m

9. 大型貨物裝載於貨艙時，下列何者不是應考慮下列因素之一？ (A)貨物及船舶之安全 (B)裝卸及繫固方便 (C)方便船上吊桿之使用 (D)駕駛台之高度

10. 自由液面會使船舶穩度降低，下列哪一項是錯誤的敘述？ (A)扶正力臂減小 (B)增加隔間可減小自由液面效應 (C)全船總重心往低舷側移動 (D)搖擺週期會減短

11. 裝載下列貨物後，為避免蟲害，需進行燻艙作業？ (A)穀類 (B)鹹魚 (C)茶葉 (D)棉花

12. 易流態化貨物對於船舶穩定性之危害中下列敘述何者有誤？ (A)流態化後在艙內貨物表面形成自由液面 (B)流態化後使船舶重心橫移 (C)自然傾斜角大於35°的乾精選礦粉，在航行中很容易移動 (D)流態化後使船舶重心垂向上移

13. 裝運煤礦於航行中，應固定量測艙溫，當溫度超過多少並有持續升溫之趨勢時，即有燃燒之危險？ (A)45℉ (B)50℉ (C)70℉ (D)82℉

14. 下列對Stiff Ship的敘述，何者有誤？ (A)船舶之定傾高度很大 (B)於惡劣天候時可能危及船舶安全 (C)船舶穩定度很好，扶正力量較弱 (D)風浪大時，船上人員不舒服且工作不便

15.某船在海水密度為1.022t/m³的港口卸完貨，排水量為6,500 tonnes，TPC為18 tonnes，若在排水量沒有改變的狀況下進入密度為1.006t/m³的海域中，試求該船之舯水尺變化量？ (A)減少5.65cm (B)減少5.74cm (C)增加5.65cm (D)增加5.74cm

27. 船舶載貨能力如能充分利用，則可多裝些貨物，以提高運輸效益。若該航次所裝載之 貨物比重較小時，應考慮的船舶之裝載能力為何？ (A)因貨物之積載因素較大，需較為 注意貨艙容積之限制 (B)因貨物之積載因素較小，需較為注意貨艙容積之限制 (C)因貨 物之積載因素較大，需較為注意最小乾舷之限制 (D)因貨物之積載因素較小，需較為注 意最小乾舷之限制

28. 某散裝船於台灣滿載稻米後，準備運往加拿大，試問於航行中所建議採取之通風方式 ，下列何者正確？ (A)機械通風 (B)表面通風 (C)自然通風 (D)可不用通風

29. 某船進行傾側(List)試驗，將10公噸重量水平橫移12公尺，致使長10公尺的垂擺下端偏 移0.25公尺，GM為0.6公尺，試問該船的排水量為多少？ (A)7,000 公噸 (B)8,000 公噸 (C)9,000 公噸 (D)10,000 公噸

30. 下列何者是為貨櫃裝載位置之縱向坐標？ (A)Bay Number (B)Depth Number (C)Row Number (D)Tier Number

31. 某船之重心距龍骨4.5公尺，橫向定傾中心距龍骨為5.3公尺，下列有關該船橫向穩度之相關敘述，何者正確？ (A)其GM為負值 (B)該船處於隨遇平衡狀態 (C)該船受外力作用傾斜時，無法扶正 (D)該船受外力作用傾斜時，其扶正力矩與排水量成正比

32. 下列何者不是墊材(Dunnage)的功能？ (A)減少貨物的水損 (B)區隔不同卸貨港之貨物 (C)區隔不同貨主之貨物 (D)減少貨物不明原因之短少

33. 冷藏貨艙貨物箱間原則為每隔多少距離或加設角木墊材以作為空氣流通之間隙。 (A)1至2層 (B)2至3層 (C)3至4層 (D)4至5層

34. 船舶應力名詞Hogging，其中文意義為何？ (A)艏傾 (B)艉傾 (C)舯垂 (D)舯拱

35. 某船裝完貨後排水量6,500公噸，KG=5.9m，為保持正平於邊艙打入200公噸壓艙水(其 Kg=2.9m)，由液艙表查得當時該艙的自由液面慣性力矩為 400 公尺-公噸，若此時 KM=6.7m，求該船受自由液面效應後的GM為多少公尺？ (A)0.65 (B)0.77 (C)0.83(D)0.95

36. 依據現行國際公約之規範，油輪原油洗艙後，離港壓艙水表面浮油之總體積不得超過 艙內總容積的百分之多少？ (A)1 (B)0.95 (C)0.9 (D)0.85

37. 某船排水量3,000公噸，KG=5.5m，貨艙內一個貨重30公噸(Kg=3m)，以吊桿將該貨提 起8m，吊桿頂距龍骨垂直高度為18m，問在吊貨時的該船KG為多少公尺？ (A)5.35 (B)5.4 (C)5.6 (D)5.65

38. 油輪的惰氣中會有少量的一氧化碳，下列關於一氧化碳的敘述何者錯誤？ (A)在正常燃 燒的煙道廢氣中，其含量只有百萬分之幾 (B)在燃燒緩慢時其含量會超過500 ppm (C)一氧化碳吸入人體後會阻止血液吸收氧氣 (D)其中毒臨界值為50ppm

39. 運送煤炭時，如發現溫度高達攝氏幾度時應加強通風或開艙散熱？ (A)30℃ (B)40℃ (C)50℃ (D)60℃

40. 貨櫃船進行裝卸貨櫃時，一般而言船體傾斜(listing)超過幾度吊車即很難作業？ (A)2 (B)3 (C)4 (D)5

41. 一般而言，45呎貨櫃僅能裝載於全貨櫃船的何處？ (A)大艙內最底層 (B)大艙內最上層 (C)主甲板上之第一層 (D)主甲板上之第二層以上

42. 下列何者不會產生自由液面效應？ (A)航行中的燃油艙 (B)裝滿水的壓水艙 (C)裝載散 裝砂石的貨艙 (D)以海水滅火中的貨艙

43. 原油含有大量硫化氫，試問硫化氫的中毒臨界值(TLV)為多少？ (A)10 ppm (B)100 ppm (C)1,000 ppm (D)2,000 ppm

44. 貨物之裝載能力中，有關"Measurement Tonnage"之敘述，下列何者正確？ (A)係以論 時傭船之租船時數為計量單位 (B)係以到達目的港之航海距離為計量單位 (C)係以該船 貨艙容積噸為計量單位 (D)係以該船之載重量噸為計量單位

45. 某船KG為6.5公尺，航行中預估淡水使用50公噸，重心距龍骨 5公尺，於中線左側10公尺處；燃油使用200公噸，重心距龍骨2公尺，於中線左側5公尺；已知該船適時之KM為8.0公尺，排水量8,000公噸，則該船的傾斜角度θ應為若干？ (A)θ=8°02' (左傾) (B)θ=8°02' (右傾) (C)θ=9°13' (左傾) (D)θ=9°13' (右傾)

46. 將會發散氣味的貨物與易吸味的貨物配置於同一個艙間，而造成貨損，為下列何種不 當原因造成？ (A)貨物積載不當 (B)貨物繫固不當 (C)墊材使用不當 (D)貨艙不適宜

47. 下列有關「重大件貨物」裝卸作業的措施，何者錯誤？ (A)重大件貨物裝在甲板時，應 留出通道供人通行 (B)重心低之超重貨物，繫固時應防止其傾倒；重心高之超重貨物 ，繫固時應防止其水平移動 (C)重大件貨物在起吊時，應試吊，檢查索具及各部位受力 狀況，是否安全 (D)重大件貨物在起吊前，應做好壓艙作業，以確保船舶不致傾斜過大