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97年 - 097年第三次專門職業及技術人員航海人員輪機管理與安全概要#48680

科目：輪機管理與安全(概要) | 年份：97年 | 選擇題數：40 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：輪機管理與安全(概要)

選擇題 (40)

1. 下列何種船舶具有較多的水密隔艙壁？ (A) 油輪(B) 貨櫃船(C) 散裝貨船(D) 客船
2. 船舶在塢內進行塢修，為配合修理及檢查之工程必須進入封閉艙間，船員及船廠人員應 如何行動？(A) 直接進入封閉艙間(B) 依船上提供進入封閉艙間之程序書規定，進入封閉艙間(C) 僅選擇性對部分封閉艙間進行含氧量偵測(D) 對所有欲檢查之封閉艙間進行含氧量偵測
3. 船廠提供船舶進塢需知之文件，下列作法何者最正確？ (A) 存檔備查(B) 公布周知(C) 公布後嚴格執行(D) 僅供參考
4. 船員基於個人安全及社會責任之最低適任標準，必須瞭解及熟練部署表中之應急信號、 所指派之特定職責、召集位置及下列何種知識？(A) 正確使用個人安全設備(B) 與人溝通能力(C) 個人行動(D) 個人技能
5. 輪機部物料送船時，由驗收人員及輪機長在物料簽收單簽收，並註明下列何者？ (A) 簽收日期(B) 簽收港口(C) 簽收日期及港口(D) 公司刪減之數量
6. 使用船舶油水分離器時，下列相關之敘述何者錯誤？ (A) 應先將污水中之砂石、鐵屑、碎料等雜質除去  (B) 最好能先予以加溫 (C) 最好加入化學處理劑（乳化劑）以利分離 (D) 經常檢查與清潔
7. 依據 73/78 防止船舶污染國際公約之防止油污染規則，在特別海域排放含油或含油混合 物時，下列敘述何者正確？ (A) 總噸位 150 以下之油輪，其流出物之含油量少於百萬分之十五者可排放之 (B) 任何總噸位 400 以上之非油輪，其流出物在經稀釋情況下，含油量少於百萬分之十五者 可排放之 (C) 任何船舶不得排放含油或含油混合物 (D) 任何油輪及總噸位 400 以上之非油輪，禁止排放含油或含油混合物
8. 依據 73/78 防止船舶污染國際公約之防止垃圾污染規則，下列何種船舶應張貼布告，告 知船員及旅客有關垃圾拋棄入海之相關規定？ (A) 准載超過 15 人之船舶 (B) 總噸位 200 以上之船舶 (C) 總噸位 400 以上之船舶 (D) 總長 12 公尺以上之船舶
9. 依據 73/78 防止船舶污染國際公約之防止垃圾污染規則，下列何種船舶應備有垃圾管理 計畫，以供船員遵循？ (A) 總噸位 200 以上之船舶 (B) 總噸位 400 以上之船舶 (C) 核載人數 10 名以上之船舶 (D) 核載人數 12 名以上之船舶
10. 機艙失火後，下列何項做法不正確？ (A) 關閉通往火場的燃油進、出閥 (B) 用水槍冷卻可能蔓延到的油箱、油櫃、氣瓶 (C) 必要時，將油櫃內的燃油釋放出去，以防爆炸 (D) 控制通風
11. 一般外傷傷口之處理應： (A) 立即塗抹抗菌素軟膏 (B) 立即清洗傷口 (C) 不需敷藥，立即用消毒敷料包紮 (D) 立即敷藥 
12. 依 STCW 國際公約輪機當值之規定，負責輪機當值之輪機員何時方可離位？ (A) 輪機長在機艙時 (B) 有其他輪機部門人員在機艙時 (C) 輪機長特別告知業已承擔該責任，雙方並就此互相瞭解時 (D) 現代機艙均為自動化控制，故可隨時離位 STCW 國際公約執行輪機當值之規定，下列何者應經常巡視、檢查各種設備；若設備
13. 依 發生故障或損壞，立即採取補救措施，以確保船舶、貨物之裝卸、港口及環境之安全？ (A) 船長 (B) 輪機長 (C) 負責輪機當值之航行員 (D) 負責輪機當值之輪機員
14. 依 STCW 國際公約保持航行當值之準則規定，特殊型式之船舶及運載有害、危險、有毒， 或高易燃性貨物船舶所需要之特別準則，應由下列何者提供？ (A) 船公司 (B) 船長 (C) 航行員 (D) 負責航行當值之航行員
15. 有關救生、滅火及為航行安全設計之船體結構等，最主要是依據何種國際公約之要求設 置？ (A) MARPOL (B) SOLAS (C) STCW (D) TONNAGE
16. 船舶沉沒、擱淺、碰撞、強迫停泊或其他意外事故及有關船舶貨載、海員或旅客之非常 事變時，船長應作成何種文書記錄？ (A) 船舶文書 (B) 海事報告 (C) 航行記錄 (D) 安全記錄
17. 下列何者並非船舶法所規定，應向當地之航政主管機關申請施行船舶臨時檢查之情事？ (A) 變更船舶之使用目的或型式者  (B) 船身或機器需修理者 (C) 船舶設備遇有損失者 (D) 適航性發生疑義者
18. 依據防止垃圾污染規則中規定，在特別海域外拋棄會浮於海面之墊板、襯料及包裝材料 等，不得少於距最近陸地多少浬的距離？ (A) 30 (B) 25 (C) 20 (D) 12
19. 下列那個國際組織發起、召開會議，並訂定 1978 年航海人員訓練、發證及當值標準國 際公約？ (A) 政府間海事諮詢組織（IMCO） (B) 國際海事組織（IMO） (C) 國際勞工組織（ILO） (D) 國際航運聯盟（ISF）
20. 當接獲船舶將在擁擠水域中航行之通知時，負責輪機當值之輪機員應如何應變？ (A) 通知輪機長 (B) 通知大管輪 (C) 應確保所有與操縱船舶有關之機器能立即處於手動操作方式 (D) 以不變應萬變
21. 下列關於鍋爐水位過低時，熄火作業之敘述何者不正確？ (A) 關閉燃油閥，停止燃油噴射器燃燒 (B) 關閉鼓風機，預防冷風進入鍋爐 (C) 檢查有無損壞洩漏，供水至正常水位再點火 (D) 快速啟動給水泵，直達正常水位
22. 輪機當值可分為兩種形式，一種為航行當值，另一種為何？ (A) 無遮蔽水域碇泊當值 (B) 在港當值 (C) 機艙無人當值 (D) 停泊當值
23. 負責當值之輪機員應確實保留部分動力，期能隨時供何使用？ (A) 供甲板部使用  (B) 供甲板部通訊及照明設備使用 (C) 供舵機及其他操縱船舶設備使用 (D) 供應求生救生設備使用
24. 輪機日誌係由誰負責填寫？ (A) 輪機長 (B) 大管輪 (C) 當值輪機員 (D) 大管輪或輪機長
25. 機艙無人當值運轉中，主機之控制由誰負責？ (A) 駕駛室當值甲級船員 (B) 輪機當值甲級船員 (C) 輪機當值乙級船員 (D) 輪機長
26. 船舷甲板線上，任一點與船舯水平線間的垂直高度，稱為： (A) 拱高 (B) 橫斜高 (C) 舷弧高 (D) 模深
27. 船舶航行大風浪中，當在順浪或橫浪時，應採取之安全措施為何？ (A) 維持主機全速前進 (B) 主機宜減速，轉向舵角宜小 (C) 不需採取任何安全措施 (D) 自行決定
28. 船舶航行大風浪中時，遇可能導致船速減低、船舶推進系統之停或影響安全之類似事 件時，負責輪機當值之輪機員應立即通知何者？ (A) 駕駛台 (B) 船東 (C) 輪機長 (D) 大管輪
29. 船舶在入塢前，輪機部門的交修項目應由何人整理列單，經輪機長審核及船長簽章轉公 司同意後施修？ (A) 管輪 (B) 資深管輪 (C) 大管輪 (D) 機匠長
30. 依據 73/78 防止船舶污染國際公約之防止污水污染規則規定，國際防止污水污染證書之 期限，自簽發日起不應超過多少年？ (A) 1 (B) 3 (C) 5 (D) 7
31. 73/78 防止船舶污染國際公約之管制散裝有毒液體物質污染規則 適用於下列何種船舶？ ， (A) 散裝船（Bulk carrier） (B) 汽車船（Car carrier） (C) 油輪（Oil tanker） (D) 化學船（Chemical tanker）
32. 73/78 防止船舶污染國際公約規定，機艙防止油污設施之有關記錄至少必須保存幾年？ (A) 1 (B) 2 (C) 3 (D) 5
33. 一艘總噸位 300 且航程僅限於台灣各港口小型油輪，下列關於應否備有油料記錄簿之敘 述何者正確？ (A) 因屬國內線，故不需備有油料記錄簿 (B) 因屬油輪，故需備有油料記錄簿 (C) 因總噸位未超過 400，故不需備有油料記錄簿 (D) 因總噸位超過 150，故需備有油料記錄簿
34. MARPOL 73/78 制定之宗旨為： (A) 保障海上人命安全 (B) 保護海洋環境 (C) 確保船舶適航性 (D) 提升海員素質
35. 主操舵裝置當發生單項故障而喪失操舵能力時，最多應在幾秒內恢復操舵能力？ (A) 30 (B) 45 (C) 60 (D) 90
36. 急救嚴重凍傷患者時，可將病人放置攝氏多少度的水中進行復溫？ (A) 38~42℃ (B) 45~50℃ (C) 50~55℃ (D) 55~60℃
37. 根據船舶在廠維修安全衛生工作守則，下列何者於船舶修理前，應將交修項目列清單分 送船長、輪機長？ (A) 船公司工程師 (B) 大副與大管輪 (C) 船副與管輪 (D) 申請修繕項目之負責人
38. 按船員法規定，船舶至少在幾個月內無存在消息者，以失蹤論？ (A) 一個月 (B) 二個月 (C) 四個月 (D) 六個月
39. 下列何者並非船舶法中對船名之規定？ (A) 船名由船舶所有人自訂 (B) 各船應具備船名證書 (C) 船名不得與他船船名相同 (D) 船名為船舶應具備之標誌
40. 重油添加劑中之油泥分散劑，係為防止下列何種現象？ (A) 低溫腐蝕 (B) 黑煙 (C) 碳、瀝青之分散及生成 (D) 微生物之產生 

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