98年 - 098年第一次輪機管理與安全#47791

科目：輪機管理與安全(概要) | 年份：98年 | 選擇題數：40 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：輪機管理與安全(概要)

選擇題 (40)

1. 船舶之主機故障可區分為兩大類；一為機械故障，另一類為何種故障？ (A) 保護系統 (B) 記錄系統 (C) 監控系統 (D) 偵測系統

2. 大風浪中航行時，為了防止油、水系統不暢通，下列何項措施正確？ (A) 系統管路上的閥門全部打開 (B) 勤洗管路上的濾器 (C) 提高泵的壓力 (D) 調速器油量限制調到最大

3. 依據 MARPOL 73/78 之防止在海上以包裝形式載運有害物質造成污染規則，下列敘述何者正確？ (A) 貨櫃船不適用本規則 (B) 曾用於裝載有害物質之容器不應視為有害物質處理 (C) 裝載有害物質之容器，應依內容物之特殊性，加以適當包裝 (D) 裝載有害物質之容器，僅標記商用名即可

4. 如果油輪之貨油泵室位於船艉，當卸油時最好先洩何部位之油艙，以提供較佳之抽吸水頭（Suction head）？ (A) 艏 (B) 艉 (C) 舯 (D) 隨意

5. 依據船舶一般性安全工作守則中之機艙部注意事項，從事下列何項工作時，為避免回火（Back fire）現象，應充分通風，排出內部殘留瓦斯？ (A) 檢視鍋爐燃燒情形 (B) 檢視鍋爐水位 (C) 鍋爐點火 (D) 更換鍋爐燃燒器

6. 依據船舶一般性安全工作規則中之機艙部注意事項，執行下列何項工作時，務必確實安全接地後方可作業？ (A) 換裝開關 (B) 以電動工具施工 (C) 裝修管路 (D) 更換電線電纜

7. MARPOL 國際公約規定，凡總噸位多少以上非油輪之新船及總噸多少以上的新油輪，不得在任何燃油艙內裝載壓艙水？ (A) 總噸位 500 以上非油輪之新船及總噸位 100 以上的新油輪 (B) 總噸位 400 以上非油輪之新船及總噸位 150 以上的新油輪 (C) 總噸位 300 以上非油輪之新船及總噸位 100 以上的新油輪 (D) 總噸位300 以上非油輪之新船及總噸位 200 以上的新油輪

8. 定期僱傭契約之船員終止僱傭契約時，至少應在多久前預告雇用人或船長？ (A) 一星期 (B) 半個月 (C) 二十天 (D) 三十天

9. 進行船舶推進軸軸系中心線檢查時，可使用下列那種方法？ (A) X 光線透視法 (B) 超音波試驗法 (C) 磁通試驗法 (D) 透視器法

10. 機艙物料簿由何者負責填寫與保管？ (A) 輪機長 (B) 大管輪 (C) 當值管輪 (D) 當值管輪及輪機長

11. 電機之絕緣電阻降低時，可用熱風乾燥器予以乾燥，其熱風之溫度應保持多少℃以免破壞絕緣？ (A) 70 (B) 85 (C) 90 (D) 105

12. 下列何種添加劑可以減少潤滑油黏度隨溫度變化而改變之情形？ (A) 腐蝕防止劑 (B) 酸化防止劑 (C) 氣泡防止劑 (D) 提高黏度指數劑

13. 當接獲停俥（F.W.E）命令後，應於下列何狀況時停止轉俥機轉動？ (A) 指示器考克開啟時 (B) 停止燃油泵時 (C) 關閉壓縮空氣總閥時 (D) 主機溫度下降後

14. 空調機之原動機馬達在運轉中，應維持下列何數據在規定範圍內？ (A) 電流值 (B) 電壓值 (C) 電阻值 (D) 震動值

15. 航海人員訓練、發證及當值（STCW ）章程 A 篇，包括強制性之規定，詳細列出締約國為全面徹底實施 STCW 公約所需維持之何種標準？ (A) 最高標準 (B) 建議標準 (C) 參考標準 (D) 最低標準

16. MARPOL 73/78 中「距最近陸地」一詞係以下列何者為起算基準？ (A) 高潮線 (B) 低潮線 (C) 低低潮線 (D) 領海基線

17. 被酸、鹼及其它化學品燒傷的傷員應迅速脫去衣服並作何處置？ (A) 紗布敷上包紮 (B) 用大量清水沖洗 (C) 上紅藥水消毒 (D) 上紫藥水消毒

18. 依 STCW 章程 A 適於當值之準則規定，下列何者應要求將當值配置表張貼於船員易接近之處？ (A) 船公司 (B) 船長 (C) 大副 (D) 主管機關

19. 根據船舶試時所應行注意之事項，試驗下列何項設施時，對於油量消耗，航行速度距離及有關溫度壓力等，均應詳細紀錄，並應測繪馬力圖備查？ (A) 主機 (B) 鍋爐 (C) 輔機 (D) 葉

20. 船員服務規則中規定，船舶所有人僱用船員上、下船時，申辦任、卸職簽證之敘述，下列何者為誤？ (A) 船員於國內港口上、下船時，應於三天內向航政機關申請並載入船員服務手冊 (B) 船員於國外上船時，應於一週內將其任職動態報送航政機關 (C) 船員於國外港口下船時，應於其返國一週內向航政機關申辦任、卸職簽證並載入船員服務手冊 (D) 船舶所有人在國外僱用船員時，應即電請航政機關核備於返國到達第一港口時檢送證件，申請該港航政機關審核認可

21. 船員於受僱地以外，因僱傭契約終止，雇用人及船長對護送該船員回僱傭地規定之敘述，下列何者為誤？ (A) 不論任何原因，雇用人都要負擔船員回僱傭地的費用 (B) 不論任何原因，雇用人及船長有護送船員回僱傭地之義務 (C) 對因受傷或患病而上岸者，雇用人及船長有護送其回僱傭地之義務 (D) 護送船員回僱傭地之費用，若因船員個人事由則須負擔回僱傭地之必要費用

22. 負責機艙內、外通道、艙底、軸道（室）、煙囪、通風、抽排氣等清潔之人員為： (A) 當值操作級輪機員 (B) 當值助理級輪機員 (C) 大管輪 (D) 輪機長

23. 下列何物質常用以作為極壓添加劑以改善潤滑油性質？ (A) 磷之有機化合物 (B) 氨類之高分子化合物 (C) 脂肪酸之鉛肥皂 (D) 有機質之金屬鹽

24. 進行貨油裝卸時，下列之防污措施中，何者是錯誤的？ (A) 輸送貨油之軟管情況要仔細檢查，發現有脆弱或漏洞時應予更換 (B) 各接頭應使用墊片並有足夠數量之螺栓，以確保能緊密接合 (C) 貨油輸送中接頭洩漏時，如無法以旋緊螺栓之方法停止時，可在接頭下放置滴盤，承接漏油，待輸油完畢再查明原因予以修正 (D) 當拆卸軟管時應在滴盤上方，將不用之軟管二端以管口蓋板封住

25. 散裝運輸有毒液體物質的船舶，按主管機關規定需在間隔幾年的期間內進行定期檢驗？ (A) 2 (B) 3 (C) 4 (D) 5

26. 下列何者並非船舶急迫危險時，船長應採取之必要措施？ (A) 船長應盡力採取必要之措施，救助人命、船舶及貨載 (B) 船長應立即宣布棄船以減低人員傷亡 (C) 船長棄船時應盡力將船舶文書、郵件、金錢及貴重物救出 (D) 船長決定棄船時應盡力將旅客、海員救出

27. 主機停用時，關閉啟動空氣系統之相關空氣閥後，應作何措施？ (A) 將管路內之冷凝水放乾 (B) 檢查空氣櫃是否洩漏 (C) 將空氣櫃內之冷凝水放乾 (D) 檢查空氣壓縮機是否有故障

28. 潤滑油將固形淤渣、碳粉等物質破壞分散或微粒子化的性質稱為： (A) 油性 (B) 清淨性 (C) 分散性 (D) 消泡性

29. 淨油機當值運轉中為避免下列何種情況發生，應注意比重環之使用須絕對正確？ (A) 無法建立水封 (B) 溢流 (C) 堵塞 (D) 無法淨油

30. 當船舶進行添加燃油，在裝拆加油軟管時，為防止溢油，應先作何處置？ (A) 確實牢靠的接頭裝置 (B) 置有滴盤承接漏油 (C) 準備消防器材及堵漏器材 (D) 正確的啟閉閥的動作

31. 在浮面中心（Center of floatation）的縱向前方裝載貨物，船體會產生以下何種情況？ (A) 平行下沉 (B) 艉俯 (C) 艏俯 (D) 俯仰差不變

32. 船舶產生傾側時其角速度有明顯的變化，此時抵抗傾側的能力稱為： (A) 靜穩度 (B) 動穩度 (C) 初穩度 (D) 大傾角穩度

33. 依我國海水污染管理規則第 32 條規定，油料紀錄簿得為下列何表之一部分？ (A) 輪機日誌簿 (B) 航海日誌簿 (C) 機艙物料簿 (D) 輪機摘要日誌

34. 上船報到後，進入自己房間第一件應做的事為何？ (A) 行李放好準備接班當值 (B) 了解有關機具之操作 (C) 察看救生衣放在何處、是否完好 (D) 向大副或大管申領勞務用品

35. 船員在船上服務滿一年，雇用人應於有給年休之條件下，每年休假幾天？ (A) 甲級船員十八天、乙級船員十二天 (B) 皆為三十天 (C) 皆為十八天 (D) 皆為十二天

36. 下列何者不是開航前十二小時以內，所應檢查測試之操舵裝置？ (A) 輔操舵裝置 (B) 舵機房操舵裝置 (C) 自動脫離裝置 (D) 應急電源供應裝置

37. 操舵裝置除例行檢查與測試外，至少幾個月應舉行一次應急操舵演習，並記載於主管機關所規定之航海日誌中？ (A) 1 (B) 2 (C) 3 (D) 4

38. 下列何者不是船舶及港埠設施保全國際章程（ISPS）所要求須繳交國際海事組織，及船公司和船舶能得到的資料？ (A) 被指定任何時間都能接收船對岸保全警報和針對警報採取行動之人員的姓名和詳細聯絡方式 (B) 被指定任何時間都能接收實施管制措施之締約國政府的任何消息，並對此採取行動之人員的姓名和詳細聯絡方式 (C) 在其領土內經認可的港口設施保全計畫所涵蓋的時間 (D) 負責船舶和港口設施保全事宜的國家各當局名稱和詳細聯絡方式

39. 在 ISPS 章程中規定，締約國政府可以要求擬進入其港口的船舶，應向該國正式授權的官員所提供的資訊為何？ (A) 船舶保全計畫的細節 (B) 船舶當前營運所處的保全等級 (C) 船舶所停靠進行船／港界面活動之前五個港口設施的時段內，船舶所處的保全等級 (D) 船舶所停靠之前五個港口設施的時段內，船舶在任何船對船活動中均維持著適當的船舶保全等級

40. 當值之輪機員，應確使主、輔機系統處於經常的監督之下，若會妨礙對推進系統及其附屬設備之監督時，下列何者錯誤？(A) 可以被指派或擔負任何職責(B) 不可以被指派或擔負任何職責(C) 輪機員應確保在機艙及舵機空間進行適度之巡視(D) 輪機員應隨時安全有效操作，並維護影響船舶安全之機器

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