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造船原理
> 98年 - 98 專技高考_驗船師:造船原理(包括1.船型與噸位2.浮力與穩度3.破損穩度及艙區劃分4.駐塢及下水5.結構及強度6.阻力與推進7.運動與操縱)#48048
98年 - 98 專技高考_驗船師:造船原理(包括1.船型與噸位2.浮力與穩度3.破損穩度及艙區劃分4.駐塢及下水5.結構及強度6.阻力與推進7.運動與操縱)#48048
科目:
造船原理 |
年份:
98年 |
選擇題數:
0 |
申論題數:
12
試卷資訊
所屬科目:
造船原理
選擇題 (0)
申論題 (12)
⑴甲型船(Type A Ship)、乙型船(Type B Ship)及乙型 60 船(Type B 60 Ship)
⑵參數橫搖(Parametric Roll)
⑶定傾高度(Metacentric Height)
⑷遭遇頻率(Frequency of Encounter)
⑴請計算其排水量(MT)、浮心位置(LCB)及船形係數CB、CP、CM。(計算過 程需列入)(20 分)
⑵若該船入籍(Class),請給予必需且適當的船籍符號(Class Notation),並說明 每個符號之意義。(10 分)
⑴試驗條件
⑵標準程序
⑶性能表示(含圖說)
⑷ IMO MSC 於 2002 年建議之性能標準(Criteria)
四、請說明散裝貨輪水密隔艙(Subdivision)設計安排之基本原則及所必需考慮破損穩 度(Damaged Stability)之標準。在結構共同規範(CSR)於 2006 年實施後,其船 籍符號:BC-A、BC-B 及 BC-C 之意義為何?(20 分)
五、結構共同規範中,對油輪及散裝貨輪而言,有淨厚度(Net Thickness)的觀念,請 說明該觀念之設計應用。(10 分)